烟台图书馆

1975年5月4日，天津航道局第二航道工程处在烟台成立，为全省首家国营疏浚企业，开始承担烟台港口的疏浚工作。1987年1月，更名为交通部天津航道局第二疏浚公司。1998年4月，改称天津航道局第二疏浚公司，隶属中国港湾总公司。1999年5月，内部机构精简，由原来17个处室合并为1 1个。1999—2002年，公司的“津航浚216”“津航浚303”“津航浚403”等船舶参与烟台莱佛士船厂基槽港池、坞口施工，工程量约200万立方米。2002年，公司内设业务处室不变，辖6个船队及烟台顺航港湾公司、测绘大队、管线队、船舶修理厂、调度室等辅助单位，共有职工717人。同年，取得港口与航道工程总承包资质和航道工程专业承包二级资质。公司拥有各类船舶27艘，各种挖泥船6艘，共2.55万千瓦、1.61万总吨。
  烟台港疏浚 1988年1月1日至12月26日，“津航浚212”“津航浚214”和“津航浚216”船承接烟台西港池一、二期疏浚吹填工程，为不影响施工期间港区的正常航行，在烟台西港池海底铺设729米水下排泥管，为当时全国铺设最长的水下排泥管线。该工程被交通部评为优质工程。之后进行的烟台港二期6个泊位基槽、港池、航道以及调头地的疏浚工程，于1992年6月开工，1995年5月竣工。共有20多艘船舶先后参与施工，历时3年，挖泥、吹填1117万立方米。烟台西港池两期工程共吹填造地150多万平方米。1998年1月23日，烟台港西港池三期疏浚工程开工，天津航道局中标。先后投入自航耙吸船“津航浚105”“津航竣109”“通力”轮，绞吸船“津航浚216”“津航浚219”，链斗船“津航浚303”“津航浚304”及各类辅助船舶进行施工，于2001年12月16日竣工，合计工程量1330万立方米。该工程获交通部水运工程质量奖。2002年5月11日，烟台港西港池航道扩建工程开工，至年底完成工程量92万立方米。
  龙口港疏浚 1986年始，龙口港建设进入高峰期，“津航浚303”船队承担原航道拓宽工程。随后，“津航浚303”船队、“津航浚403”船队及“津航浚109”等船承担新建煤码头、客杂码头、集装箱码头的疏浚和吹填工程。1994年，“津航浚105”“津航浚106”“津航浚501”“津航浚403”等船对该港港池、泊位、航道清淤，并实施多用途散杂码头吹填工程；“津航浚212”“津航浚216”船承担客滚码头吹填工程；1998—2002年，“津航浚303”“津航浚403”“津航浚501”等船承担通用泊位和粮食泊位工程。至2002年，共为龙口港疏浚土方1260多万立方米。
  莱州港疏浚 1995年6月6日—1998年10月1日，天津航道局先后派出“津航浚216”船、“津航浚403”船队进行莱州港航道疏浚工程施工，共完成疏浚吹填工程量139万立方米。
  蓬莱港疏浚 该工程包括蓬莱东港工程、西港池轮渡工程、通用泊位工程和东港区港池吹填工程等。从1994年6月22日至2002年，“津航浚212”船、“津航浚219”船和“津航浚403”船队、“津航浚501”船队先后参加施工，共完成疏浚吹填工程量81.8万立方米。
  牟平港疏浚 1988年10月3日—1989年4月6日，“津航浚212”船和“津航浚403”船队参加施工，完成疏浚吹填工程量9.1万立方米。