烟台图书馆

1985年以前，货物托运及仓储、理货、中转等业务，集中于专业运输公司，社会各行业从事该项业务甚少（商粮工贸业除外）。1985年，全市共有从事农副业装卸人员5900多名，其中以烟台汽运公司装卸队最大，有装卸人员200多名，主要承接港站大宗物资装卸。全市共有铲吊等装卸车358辆。
  境内货运信息配载及物流业始于90年代初，兴盛于90年代中期。1998—2000年，烟台嘉伦、珠玑等货运交易市场相继成立，社会各类信息配载业户被纳入市场管理。期间，龙口、莱阳、莱州、牟平、栖霞也相继筹建大小不等的货运交易市场，其中以龙口通胜、莱阳货运交易中心等规模较大。至2002年，全市共有大型货运信息配载交易市场4个，配载业户132户，物流园区2个，仓储理货中转158户，搬运装卸39户。
  第一节 物流
  1989年4月5日，全省首家配载中心——烟台市货运配载中心成立。该中心由市联运公司组建，业务受公路运输管理处指导，内设信息、调配等科室，为运输企业的车辆提供回程配载，收取一定的服务费，其货源主要来自烟台和威海两市的工矿企业及物资部门。至年末，共为运输车辆提供配载货物1.06万吨。90年代，各地运输交流频繁，中心城市出现大批类同物流产业的信息配载户。1999年，为规范管理，市交通局在市区芝罘屯路、幸福南路开设两处市场，即珠玑货运交易市场、嘉伦货运交易市场。2000年，省经贸委要求，全省136家重点企业全面推行物流管理。烟台市张裕、东方电子、南山等12家企业名列其中。同年，莱阳、龙口两市交通委分别投资800多万元和500多万元，建立货运交易市场和物流基地；烟台交通运输代理公司、开发区海通工业园与广东东莞物流有限公司规划筹建烟台城市物流中心。2001年，市交通局编制《烟台市物流产业发展规划》，确定实施“六个一”工程，建设物流信息平台、经济开发区物流园区、黄务配载中心、珠玑配送中心、港口集装箱中转站场、区域性物流节点。
  第二节 车辆维修
  1983年，各县市运输公司相继建立修配厂。至1985年，全市国营、集体和个体维修厂达到320家，其中交通系统下属8家。1988年，市政府推行汽车维修生产许可证制度。汽车维修行业实现了开业审批、维修质量、收费标准、发票管理到维修纠纷调解的全方位行业管理。至1992年，全市维修业户共有900家。1993年，增至1628家，其中有大修厂61家，汽车维护834家。
  1995年，取消汽车三级维护，实行定期检测、强制维护、视情修理并结合二级维护前检测诊断消除故障隐患的新维修制度。同年，市政府转发市交通委等6部门联合制定的《烟台市汽车维修行业管理办法》，将维修企业划分为四类：汽车大修（一类）、汽车维护A（二类）、汽车维护B（在二、三类之间）、汽车专项修理（三类）。至1997年，共核定二级维护厂226家。1997年末，全市共有一类维修企业44家（其中主要有黄海汽车大修厂、烟台汽运集团汽车大修厂等），二类维修企业192家，B类维修企业425家，三类维修企业1220家，摩托车维修业户1100余家，从业2.51万人，固定资产原值6.69亿元，机械设备2万台。
  1998年，全市汽车维修厂家发展到3133家，集汽车维护、专项修理为一体的维修网络日益完善。2001年，市交通局对230多个二类以上维修企业换发许可证和标志牌，并对维修市场进一步进行整顿。年内，共检查汽车摩托车维修和机动车配件经营业户2700余户次，下达限期搬迁通知书126份，取缔无证经营业户320家。
  2002年，市交通局对全市汽车维修企业进行稽核。其中，一类维修企业资质29家，二类维修企业248家，三类维修企业1373家，摩托车维修企业1269家，从业20203人。在全市积极推广计算机应用技术管理，全市所有一类汽车维修企业和60％以上二类企业都相继采用。年内，完成全市汽车二级维护IC卡管理系统升级改造工作。
  汽车装潢始于90年代，是由汽车篷布、坐垫及内装饰修理和车身清洁维护两个专项合并而成的新型服务项目。90年代末至21世纪初期，汽车美容服务业迅速发展。至2002年，全市已有汽车美容服务企业120多家，其中市区50多家。
  第三节 搬家运输
  1990年6月，全市首家搬家公司——烟台搬家公司成立，至1992年底，拥有职工125人，汽车27辆，固定资产120万元，还开拓了装潢、修缮、小型货运出租等服务项目，全年总收入168万元。90年代中期，针对市区搬家运输业存在的服务不规范、收费标准不统一等问题，市运管处对搬家运输市场进行规范和整顿，统一搬家运输车辆的经营标志，印制《烟台市搬家运输合同》，实行合同运输。市交通委和物价局联合印发《烟台市搬家运输收费办法》，对收费标准进行统一。为提高业户自我管理、自我约束能力，组织成立市区搬家运输自律会，全市搬家运输业逐步实现规范化。2002年，市区从事搬家运输业户达到12家，基本满足市民和社会的需要。