烟台图书馆

1978年，烟台道路客运由国营汽车运输公司独家经营。地方交通运输部门共有客车220辆，8864个客位（其中，烟台汽车运输公司时有营运客车216辆，客位8631个）；营运站点61个，其中汽车站29个，代办站32个；客车通车里程2699公里，实现所有乡镇（不含海岛）均通客车，客运量883.1万人。1981年，集体、个体等其他客运车辆开始参与营运，年客运量达1012.2万人。随着国家扶持个体运输政策的落实，城乡集体、个体客运业户得到较快发展，至1985年，先后有掖县、黄县、招远、莱阳、牟平5家县属客运公司成立，共有客车30辆，全年客运量达到1891.2万人。1992年，全市运营客车增至1922辆，通车里程达到3720公里，营运站点1230个。1994年后，交通主管部门对客运运力的投放实行宏观调控，开始实行集约化经营。至2002年，全市共有营运客车9277辆、13.11万客位，其中公路运输企业客车1725辆、4.49万客位，非交通部门营运客车7552辆、8.62万客位；客运站47个；班车线路1440条，其中跨省线路113条，跨地（市）线路391条，市内线路936条；年平均日发送车辆10575班次；当年完成公路客运量7289万人，旅客周转量50.38亿人公里。
  运输工具 60年代末至70年代初，烟台市区营运单位自行改装箱式货车百余辆从事客运，多为半软席39座，时速40公里左右。1978年民用客车1146辆，其中地方交通运输部门客车220辆、8864客位。80年代始，市区国营客运企业先后对“解放”“东风”等车型进行改造。至1985年，全市有客车485辆、2.26万客位，其中烟台汽运公司客车439辆、2.05万客位，春节客运以客车运载为主。90年代始，营运客车更新速度加快，国营汽运企业引进“舒驰”汽车（19座，最高时速100公里）从事营运，跨省客运线路由卧铺客车营运。90年代中后期，又相继出现“沃尔沃”“大宇”“金龙”“合肥现代”“北方奔驰”“宇通”“中通”等进口车型。2002年，全市公路运输企业共有各类营运客车1725辆、4.49万客位。按照交通部道路运输经营资质管理规定，共更新营运客车190部，其中投资6000多万元用于更新高、中级车辆120部。全市高级车达195辆，中级车965辆，分别占全市营运客车总数的4％和17.9％。
  县市区属运输公司及乡镇、个体客运业始于80年代初期。1984年，招远县运输公司开通招远至北京直达班线，是县级客运企业最早开通的跨省远程客运班线。1985年，全市5家县属运输公司共有客车30辆、1416客位，营驶烟台、青岛、济南、潍坊等地。至2002年，牟平、龙口、莱阳、莱州、招远、栖霞各地营运企业共有客车778辆、1.99万客位，其中莱州最多，为228辆、5145客位。
  线路·车站 1975年，境内客运线路159条，总长3825公里，除海岛外所有公社均通客车，沿线共设有967个客运站点。至1985年，全市设有280条客运线路，总长5971公里。其中境内204条，总长4811公里；跨境76条，已辟有至济南、临沂班车，未设有跨省线路。设有汽车站54个，代办站68个，停车点1360个，平均站（点）距3.3公里。90年代初期，开始增加跨省客运线路，远达北京、南京、温州等地。1992年，除烟台汽运集团公司历年所建站点外，开始兴建其他规范站点，先后在境内安装了1700多个站牌，国省道采用双立柱式，县乡路为单立柱式。各县市区交通主管部门于各自城区兴建公用型客运站，实现客运“车进站，人归点”。1993年，全市客运线路291条，总长9800多公里，日始发客运班次1655个。其中跨省线路17条，日始发班次31个。境内共设停车站（点）1170个。1995年，市交通部门又在部分班次密度较大的站点陆续安装近百个遮雨棚。90年代中后期以后，随着营运体制的放开，全市客运线路逐年增加。至2002年，共设有道路客运线路1440条。
  1996年始，对所有汽车客运站先后进行申报等级评定。至2002年，全市47个车站中等级车站总数达到38个，其中一级站1个，二级站14个，三级站23个。
  烟台市汽车站是全市唯一的一级站。1953年，烟台汽车运输公司建成该站。1969年在原址建成新站，占地面积1.71万平方米。1988年11月，烟台汽车站投资10万元新建600平方米专线发车区，设立栖霞、牟平、莱州、蓬莱等4条旅客运输专线，日发送客运量由原7000多人增至1.2万人，成为全省道路客运的枢纽站。1989年12月，该站在全市率先使用微机售票，其车站微机售票及管理系统科研项目通过省级技术鉴定，并在全省推广。1992年3月至1993年12月，烟台汽车站在原址再次进行改造扩建。新站占地面积为3.68万平方米，建筑面积1.4万多平方米，主楼高16层，拥有1个售票大厅，2个候车大厅，共设有28个发车位，日发送班次700多个，发送量达1万人次。80年代末开始，烟台汽车站先后开辟了烟台至北京、上海、连云港、徐州、南通、无锡、温州、阜阳等近10条跨省直达客运班线，采用团体旅游包车、电话订票、登门送票、就地组织发车等灵活方式，满足不同层次旅客需要。1995年4月始，烟台汽车站吸收230多部社会车辆进站经营。2001年、2002年，先后对蓬莱、日照、青岛等线路实行集约化经营。至2002年，烟台汽车站共有客运线路200多条，营运里程1.4万多公里，日发班次867个，全年共安全运送旅客347万人，实现客运收入7257万元、利润445万元，各项指标均创历史最高水平。
  票价 客运票价历年均按照省交通厅统一标准执行。1978—1989年，为0.024元／人公里。1989年12月1日，全省公路汽车客运票价提价55％，普通客车票价提高到0.038元／人公里，支线运价由平均0.0275元／人公里提高到0.043元／人公里，并对不同车型票价做了适当调整。儿童1米以下免票，1.3米以上整票，两者之间为半票，每一整票可免费携带儿童1名。1990年12月1日第三次提价。军人、儿童继续享受半价优惠。提价后，每张票加收旅客保险费，保险费按里程计算。行李的基本运价为0.024元／公斤公里，旅客携带行李10公斤以下者免费，超出部分按公斤里程计算。包裹基本运价为0.036元／百公斤公里。客车主要由车站发售当日和次日车票，另有随车售票、电话订票、团体预约及火车站、旅馆、学校代收等售票方式。