龙口港“运兵东北”码头旧址

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《见证胶东革命历史遗址选编》 图书
唯一号: 150520020210010797
颗粒名称: 龙口港“运兵东北”码头旧址
分类号: K928.72
页数: 3
页码: 157-159
摘要: 龙口港“运兵东北”码头旧址位于龙口港北部的栈桥码头,东临环海路,西、南面海,北接龙口港临港产业园区。1914年龙口港开埠。1919年,龙口港栈桥码头建成,是中国首座钢筋混凝土栈桥码头。1939年,龙口港被日军侵占。1945年8月,龙口港光复,随即胶东行署在这里设立了龙口特区工商管理局,统一管理龙口、蓬莱、栾家口、黄河营、长山岛5个海口。开创了人民解放军历史上最大规模的海上战略转移的先例。由于年久,经海风侵蚀,栈桥码头局部已出现坍塌。2013年,栈桥码头列为山东省重点文物保护单位。其中在历史篇“烽火岁月”板块中,通过文字、图片等形式专门展示了龙口港运兵东北的历史伟绩。
关键词: 革命纪念地 码头 龙口港

内容

龙口港“运兵东北”码头旧址位于龙口港北部的栈桥码头,东临环海路,西、南面海,北接龙口港临港产业园区。1914年龙口港开埠。1919年,龙口港栈桥码头建成,是中国首座钢筋混凝土栈桥码头。1939年,龙口港被日军侵占。1945年8月,龙口港光复,随即胶东行署在这里设立了龙口特区工商管理局,统一管理龙口、蓬莱、栾家口、黄河营、长山岛5个海口。
  抗日战争胜利后,为了抢占东北战略要地,中共中央做出了“向北发展,向南防御”的部署,指示山东分局“原则上要以山东的全部力量来完成”。良好的港口条件和优越的地理位置,使龙口港成为八路军山东军区主力挺进东北的主要港口之一。为加强运兵工作,胶东军区在龙口设立了海运指挥部,司令员许世友亲自坐镇指挥海运工作。从1945年9月下旬到11月下旬两个月的时间,山东军区数万干部战士从龙口港栈桥码头登船挺进东北。期间,山东军区司令员兼政委罗荣桓一行从龙口港乘6艘汽船渡海北上。开创了人民解放军历史上最大规模的海上战略转移的先例。
  由于年久,经海风侵蚀,栈桥码头局部已出现坍塌。1999年6月,在栈桥码头北部建设1700米围堰工程,2000年7月竣工验收;为保护栈桥码头不受挤压,在其北部修建引道138米。2013年,栈桥码头列为山东省重点文物保护单位。2014年,为纪念建港100周年,投资400多万元实施栈桥码头保护性修复工程,启动了“栈桥码头文化廊道和龙口港展览馆”项目。围绕栈桥码头旧址,以保护和复原历史气息为核心原则,对其承载的闯关东、运送兵员等历史重新解读,修建了纪念山东解放军挺进东北的渡海雕塑;建成两组文化长卷;在栈桥码头外围抛石填海,修筑围堰,阻挡海水对栈桥码头的侵蚀;内侧修建了宽4米长175米的步行道,通过雕塑、碑刻、牌坊等形式进一步丰富了栈桥码头的文化内涵。同时,以“传承梦想、再创辉煌”为主题,新建了龙口港展览馆,通过雕塑、文字图片墙、实物以及计算机控制的虚拟仿真、触摸式控制、全景互动、激光投影等现代科技手段,对港口的“历史、发展、文化、未来”进行全面的展示。展览馆分历史篇“百年记忆历久弥新”、现实篇“乘势而上谱写华章”、文化篇“传承文化功业千秋”和未来篇“蓝图构建再启航程”四个篇章。其中在历史篇“烽火岁月”板块中,通过文字、图片等形式专门展示了龙口港运兵东北的历史伟绩。

知识出处

见证胶东革命历史遗址选编

《见证胶东革命历史遗址选编》

出版者:中共党史出版社

胶东红色文化丛书(一)见证胶东革命历史遗址选编,主要选编近80处反映和纪念胶东革命历史的战斗遗址、重要旧址、领导人故居、革命烈士墓、革命纪念设施等。《见证》先按地域划分,再以时间排列,采取图文并茂形式,展示这些遗址等产生和利用情况及承载的历史。

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