九江市图书馆

本县民间运输，建国前，主要以木船、手推车为工具，担负全县水陆运输主要任务。建国后，随着公共运输事业的发展，民间运输逐渐成为社会运输的辅助部分。1961年起，手推车改革为胶皮车轮，以人力或牲畜牵引。牛拉宽胶轮板车称大板车，载重1吨以上；人力拉的小胶轮板车称小板车，载重约500-1000斤。在未使用拖拉机时，在狭窄的小道上，独轮车与大、小板车仍起着搬运较笨重物品的作用。
  五十年代后期，恒丰垦殖场以拖拉机为运输工具。1958年，县成立拖拉机站，购置拖拉机10台，既为农业耕作，又作运输工具。同年云山垦殖场亦购进拖拉机作运输工具。1978年，各公社建立农机站，后改称拖拉机站。农闲时，承担各公社范围内基建工地的建筑材料及大量粮、棉、土特产、煤炭、食盐，化肥、日杂百货的运输任务。运输量占总进出口货物量的40%，成为民间运输的主要工具。1970年后，手扶拖拉机也开始经营短途运输。1978年，全县有手扶拖拉机388台，基本取代了畜力车、人力车和板车。
  1965年后，木船改装机器及拖拉机大量发展，运输效率逐年提高，运输矛盾开始缓和。八十年代实行生产责任制后，运输专业户不断涌现。组织形式有个体经营、联户经营。他们买大型汽车，置机帆船，承包水陆各种运输任务，成为运输战线上一支不可忽视的辅助力量。1984年，全县有民办运输企业43个，其中乡办的19个，村办的24个，共计491人。总收入为102.2万元。其中乡办75.6万元；村办26.6万元。农村专业户汽车35辆，拖拉机150辆，小型拖拉机285辆。城镇个体户有客车5辆，均投入营运。