九江市图书馆 公路桥
| 内容出处： | 《都昌县志》 图书 |
| 唯一号： | 140520020210007218 |
| 颗粒名称： | 公路桥 |
| 分类号： | U443 |
| 页数： | 2 |
| 摘要： | 民国36年，国民政府修复景湖、都蔡两线时，桥梁工程只完成30%，大多系木质结构，无永久性桥梁。建国后，公路桥建筑与公路建设同步发展。1957年，景湖（都昌段）、都蔡两线通车时，公路桥多为木结构。1 961年至1962年，在景湖、都蔡两线上将木质桥更新改建为石拱桥有5座，总长为99.7米。1964年，都昌成立以县长为首的修建委员会，下设一专业建桥队。至1980年，共建公路桥41座，总长808.1米。至是年底，全县有公路桥48座，总长1032. 68米，均为水泥石块及钢筋混凝土结构。桥全长为84. 04米，为境内最长的一座公路桥。 |
| 关键词： | 桥梁结构 桥梁建造 |
内容
民国36年，国民政府修复景湖、都蔡两线时，桥梁工程只完成30%，大多系木质结构，无永久性桥梁。
建国后，公路桥建筑与公路建设同步发展。1957年，景湖（都昌段）、都蔡两线通车时，公路桥多为木结构。1960年，都蔡线上的义安桥建成。1 961年至1962年，在景湖、都蔡两线上将木质桥更新改建为石拱桥有5座，总长为99.7米。1964年，都昌成立以县长为首的修建委员会，下设一专业建桥队。1969年8月，建桥队21名工人在蔡大线上用了3个月的时间，建成石拱桥2座，总长11.5米，水泥石块结构中盖板桥1座，长5米。至1980年，共建公路桥41座，总长808.1米。1985年，全县公路桥始实现永久化。
1989年，随着都蔡公路的改造，于该线公路新建及改建公路桥4座。至是年底，全县有公路桥48座，总长1032. 68米，均为水泥石块及钢筋混凝土结构。
．新妙桥：位于新妙石咀桥上游，为都昌县城至汪墩、新妙、苏山、春桥等地的主要公路桥。该桥建于1 986年1 2月，竣工于1 989年11月，由省公路勘察设计院设计，抚州地区林业基建公司承建，造价为35万元。桥上部为钢筋混凝土T梁，下部为双柱式墩台，基础为钻灌注柱，柱长8. 5-13.5米。桥有4孔，孔径为20米。桥面净宽7米，设计荷重为汽-20吨，挂-100吨。桥全长为84. 04米，为境内最长的一座公路桥。
汪墩桥：位于喆新线上的新妙湖尾部，1981年省拨9.8万元，县筹l万元，由县社公路办公室主持设计建造。该桥全长50米．2孔，中心号为5+800米，跨径为1 5米，桥高9米，车行道宽6.5米。乱石拱型，下部为石砌乙型重型桥台，荷载汽-13吨。
三汊港桥：位于三汊港输湖上游，1 966年修建，桥长42.8米，3孔，中心桩号为22+323米，跨径为8米，桥高7.5米，行车道宽6.7米，人行道宽为0.7×2米，荷承压力为汽-13吨，石砌墩台。
[=此处为表格（1989年全县主要公路桥梁概况）=]
建国后，公路桥建筑与公路建设同步发展。1957年，景湖（都昌段）、都蔡两线通车时，公路桥多为木结构。1960年，都蔡线上的义安桥建成。1 961年至1962年，在景湖、都蔡两线上将木质桥更新改建为石拱桥有5座，总长为99.7米。1964年，都昌成立以县长为首的修建委员会，下设一专业建桥队。1969年8月，建桥队21名工人在蔡大线上用了3个月的时间，建成石拱桥2座，总长11.5米，水泥石块结构中盖板桥1座，长5米。至1980年，共建公路桥41座，总长808.1米。1985年，全县公路桥始实现永久化。
1989年，随着都蔡公路的改造，于该线公路新建及改建公路桥4座。至是年底，全县有公路桥48座，总长1032. 68米，均为水泥石块及钢筋混凝土结构。
．新妙桥：位于新妙石咀桥上游，为都昌县城至汪墩、新妙、苏山、春桥等地的主要公路桥。该桥建于1 986年1 2月，竣工于1 989年11月，由省公路勘察设计院设计，抚州地区林业基建公司承建，造价为35万元。桥上部为钢筋混凝土T梁，下部为双柱式墩台，基础为钻灌注柱，柱长8. 5-13.5米。桥有4孔，孔径为20米。桥面净宽7米，设计荷重为汽-20吨，挂-100吨。桥全长为84. 04米，为境内最长的一座公路桥。
汪墩桥：位于喆新线上的新妙湖尾部，1981年省拨9.8万元，县筹l万元，由县社公路办公室主持设计建造。该桥全长50米．2孔，中心号为5+800米，跨径为1 5米，桥高9米，车行道宽6.5米。乱石拱型，下部为石砌乙型重型桥台，荷载汽-13吨。
三汊港桥：位于三汊港输湖上游，1 966年修建，桥长42.8米，3孔，中心桩号为22+323米，跨径为8米，桥高7.5米，行车道宽6.7米，人行道宽为0.7×2米，荷承压力为汽-13吨，石砌墩台。
[=此处为表格（1989年全县主要公路桥梁概况）=]
