九江市图书馆

古桥都昌境内溪港交错，架设桥梁古已有之。境内的古人行桥多为地方行善好义者捐资修建。
  清顺治年间，土塘刘古村刘金正，一人独资先后修建土塘市桥、土桥等大小石桥18座。其中刘古桥为其最后修建的一座。为留志后世将该桥建成18孔，正桥4孔、引桥14孔，故又名“十八高桥”。清嘉庆二十一年（1 816年），都昌贡生刘达桂捐款、窦国华资助铺架自蒋公岭通往南康府（星子）渡头东侧的石桥。桥面由花岗石铺成，长约3.5公里，宽0.4米、高0.4米。桥有数百孔，号称“千眼”，故名“千眼桥”。
  至清同治时，县境内有大小桥涵125座之多，均为木石结构。
  境内由寡妇捐资建造的石桥有数处。徐埠高桥、七角淑德桥、北炎洞门港寡妇桥等。民国10年（1921年），大沙桃树岭詹檀香独资兴建的大沙彭家坂港上的寡妇桥，桥身石梁全系花岗石，4孔，全长16米，宽1. 67米。为旌其所为。国民政府中央内务部特颁发其嘉奖令。
  这些古桥，世历沧桑，风侵雨蚀，或废或损。建国后，县人民政府多次拨款维修，现存的主要有：马涧桥、徐埠桥、杨亭桥、石咀桥、汪墩桥、大沙桥、大沙寡妇桥、十八高桥、株桥等。
  公路桥民国36年，国民政府修复景湖、都蔡两线时，桥梁工程只完成30%，大多系木质结构，无永久性桥梁。
  建国后，公路桥建筑与公路建设同步发展。1957年，景湖（都昌段）、都蔡两线通车时，公路桥多为木结构。1960年，都蔡线上的义安桥建成。1 961年至1962年，在景湖、都蔡两线上将木质桥更新改建为石拱桥有5座，总长为99.7米。1964年，都昌成立以县长为首的修建委员会，下设一专业建桥队。1969年8月，建桥队21名工人在蔡大线上用了3个月的时间，建成石拱桥2座，总长11.5米，水泥石块结构中盖板桥1座，长5米。至1980年，共建公路桥41座，总长808.1米。1985年，全县公路桥始实现永久化。
  1989年，随着都蔡公路的改造，于该线公路新建及改建公路桥4座。至是年底，全县有公路桥48座，总长1032. 68米，均为水泥石块及钢筋混凝土结构。
  ．新妙桥：位于新妙石咀桥上游，为都昌县城至汪墩、新妙、苏山、春桥等地的主要公路桥。该桥建于1 986年1 2月，竣工于1 989年11月，由省公路勘察设计院设计，抚州地区林业基建公司承建，造价为35万元。桥上部为钢筋混凝土T梁，下部为双柱式墩台，基础为钻灌注柱，柱长8. 5-13.5米。桥有4孔，孔径为20米。桥面净宽7米，设计荷重为汽-20吨，挂-100吨。桥全长为84. 04米，为境内最长的一座公路桥。
  汪墩桥：位于喆新线上的新妙湖尾部，1981年省拨9.8万元，县筹l万元，由县社公路办公室主持设计建造。该桥全长50米．2孔，中心号为5+800米，跨径为1 5米，桥高9米，车行道宽6.5米。乱石拱型，下部为石砌乙型重型桥台，荷载汽-13吨。
  三汊港桥：位于三汊港输湖上游，1 966年修建，桥长42.8米，3孔，中心桩号为22+323米，跨径为8米，桥高7.5米，行车道宽6.7米，人行道宽为0.7×2米，荷承压力为汽-13吨，石砌墩台。
  [=此处为表格（1989年全县主要公路桥梁概况）=]