景德镇市图书馆 内容
刀具 《陶雅》云：“元以前，瓷无旋坯之器，但以竹刀旋之而已”。后改为铁器。随着制作技艺的成熟和瓷业制作行业分类的完善，逐渐形成一套操作便利的手工成型工具。手工成型铁制工具主要分为两类，即琢器成型利坯刀具和圆器成型利坯刀具。
图2-25景德镇琢器利坯刀具
1．板刀2．条刀3．异形刀4．咬钳
琢器利坯5I具板刀：板刀有一手柄，刀面与手柄垂直、刀面成板状，因名。（见图2-25）板刀用于利（刮、削）坯体外部或平面、边沿、直线、器底等。板刀有两种刀面，一种平面三角形，主要用作挖底。也可作他用；一种呈梯形，是常用修整坯体外部的主要工具。条刀：条刀又叫内修刀，修整坯体内部及外部规范定型用。条刀细长条形，长度依坯体而定，长者达1米，均用优质铁打造，刀口斜伸，一面平、一面斜、刀口长度按需要锉制，条刀根据坯体形状弯曲定形后使用。小条刀利坯时单手操作即可，大条刀利坯时要将刀柄紧贴在腮部，单手或双手握刀利坯，确保刀口切削时稳定准确。板刀和条刀的刀口均要锉制成均匀的齿纹，刀口要锋利，不能卷口。条刀弯曲规范形状要用特制的一种钳子，即咬钳整形，才能保证弯曲的弧度匀称标准。刀具用时会磨钝口，搁置时间长会生锈，因此要经常锉制，锉制前一律要烧红冷却，也就是淬火，目的是除锈和软化铁质，利于锉整。第一节手工工具
刀具 《陶雅》云：“元以前，瓷无旋坯之器，但以竹刀旋之而已”。后改为铁器。随着制作技艺的成熟和瓷业制作行业分类的完善，逐渐形成一套操作便利的手工成型工具。手工成型铁制工具主要分为两类，即琢器成型利坯刀具和圆器成型利坯刀具。
图2-25景德镇琢器利坯刀具
1．板刀2．条刀3．异形刀4．咬钳
琢器利坯刀具板刀：板刀有一手柄，刀面与手柄垂直、刀面成板状，因名。（见图2-25）板刀用于利（刮、削）坯体外部或平面、边沿、直线、器底等。板刀有两种刀面，一种平面三角形，主要用作挖底。也可作他用；一种呈梯形，是常用修整坯体外部的主要工具。条刀：条刀又叫内修刀，修整坯体内部及外部规范定型用。条刀细长条形，长度依坯体而定，长者达1米，均用优质铁打造，刀口斜伸，一面平、一面斜、刀口长度按需要锉制，条刀根据坯体形状弯曲定形后使用。小条刀利坯时单手操作即可，大条刀利坯时要将刀柄紧贴在腮部，单手或双手握刀利坯，确保刀口切削时稳定准确。板刀和条刀的刀口均要锉制成均匀的齿纹，刀口要锋利，不能卷口。条刀弯曲规范形状要用特制的一种钳子，即咬钳整形，才能保证弯曲的弧度匀称标准。刀具用时会磨钝口，搁置时间长会生锈，因此要经常锉制，锉制前一律要烧红冷却，也就是淬火，目的是除锈和软化铁质，利于锉整。
利坯工的刀具通常在10余种以上，形状也因坯件需要和利坯工个人的特点而不同，但万变不离其宗，都是由上述刀类派生出来。
圆器坯刀具利坯刀：左右两片、外圆内方、顶端有过桥相连、形似蝴蝶展翅、俗称蝴蝶刀（见图2-26)。用时将过桥扭弯、左右刀面前后错开，并锉出锋刃。主要用于利削规范坯件外形。剐坯刀：前后两刃，一端呈长方形，另一端呈尖菱三角形、长约14厘米、呈90°直角，剐坯时须将刀柄扭弯、使前刀底刃与三角刀基本成直线。
陶车又名轮车，今人称之为辘轳车。陶车在中国新石器时代的仰韶文化时期就有简易车形，时称慢轮；殷、商时代陶车结构改进，时称快轮。东汉时期陶车的构造更进一步开始使用顶轴碗减少主轴与轮盘问的磨擦，转速更快了。从景德镇出土的古代瓷器上的利刀纹来看，陶车的使用和瓷器的制作起始时间基本上是同步的。明代陶车立于地表，瓷工站立地面操作，明后期陶车置于地下，瓷工操作时为坐姿。
图2-26景德镇园器利坯刀具1．普通利坯刀2．喇叭口利坯刀3.折边器利坯刀4．普通剐坯刀5．坝器（高足碗）剐坯刀
景德镇在制作瓷器过程中，陶车是干余年来最重要的成型工具，它同时还可用于上釉、制模、画坯等。除少数雕、镶、塑及针匙制造不用陶车外，如圆器、琢器等造坯、无不惟陶车是赖。陶车自汉至解放初期，一直是手工陶车。陶车有三种基本安装形式；一是地面上立式陶车，主要用于喷轴、画坯等；一是埋在地下琢器陶车；一是埋在地下圆器陶车，车形略小于琢器陶车。三种陶车大小不同，结构上基本一致。以圆琢器陶车结构为例：(见图2-27)陶车工作台面为车盘，圆形，厚约二寸（5.8厘米），大小则不尽相同。普通车盘直径三尺三寸乃至四尺一二寸。通常琢器业所用者较大，圆器业所用者较小。车盘中央有瓷质轴承（上了内釉的轴顶碗），轴承四周均匀拴插着四根木杆，木杆长与盘面直径相等或稍大。四杆圆径从上部（轴顶碗直径）向下稍微扩大，近尾部四杆问嵌入上了釉的瓷轮环，四杆外围中段木捆绑一绳环，牢固扎紧四木杆。四木杆中心线就是车盘面的中心垂直线。立轴立于车坑中心，端深埋于地下，使之安稳、牢固，轴顶由一硬木制成，顶尖形状恰好为轴顶碗的内形。硬轴顶装在立轴上部，立轴垂直于地面、车盘四杆套装在立轴上将瓷环调整水平状态，束紧四杆，瓷环被固定在四杆内，因瓷环内径与立轴外经一致，而立轴只与顶端瓷碗与根部瓷环磨擦，故旋转时磨擦力很小，加上车盘面厚重，在惯性作用下能自转较长时间。
图2-27陶车构造示意图
埋立轴之处是陶车坑中心，四围稍低于车盘面，围墙或圆或方，或砖砌或板制或三面板，一面器，无一定制。陶车有的一台一个作业区，也有四、五台陶车坑道相连组成一个作业区。坑底一律铺砖石，埋立轴之处均向地下掘一圆筒状，立轴埋在此处并夯实固牢，为防止坯屑掉落阻塞，用二三个匣钵叠套在立轴根部。
陶车座架为木制梯形，安置在围墙之上，大小随车而定。窄部有一木板，可放个个坐垫并可左右移动，宽部可放料板。做坯工人坐在竹垫上、两足叉开置两侧架上，左手上、右手下，持搅车棍，搅车棍长约三尺许，棒下端插入车盘面圆孔中，逆时针方向旋转。制造大器物时，搅车棍不起作用，须一人至二人推动陶车旋转。
模利（模子）俗称“死人头”，是圆器成型中坯件规范定型必不可少的工具，其操作过程称印坯。
“死人头”因其形状而得名。一头大，一头小，其中一头做成圆器内壁形状，半干的坯体放在模中拍实定形，以求全体统一规格。“死人头”是用景德镇近郊的一种淡褐色粘土生制而成。明、清、民国时期有专业的店、坊制作模具。印坯模可反复使用，破损了又可修复。但这一模具行业专业技术却是很强，制模加工须十分精确，其制模非技术娴熟之工匠而不可为之。所谓“凡器之模，非修数次，其尺寸、款式烧出时定不能吻合”。通常“一尺之坯只得七、八寸之器”，所以，修模工匠务必“熟谙窑火、泥性方能计算尺寸加减以成模范”。
利坯工的刀具通常在10余种以上，形状也因坯件需要和利坯工个人的特点而不同，但万变不离其宗，都是由上述刀类派生出来。
圆器坯刀具利坯刀：左右两片、外圆内方、顶端有过桥相连、形似蝴蝶展翅、俗称蝴蝶刀（见图2-26)。用时将过桥扭弯、左右刀面前后错开，并锉出锋刃。主要用于利削规范坯件外形。剐坯刀：前后两刃，一端呈长方形，另一端呈尖菱三角形、长约14厘米、呈90°直角，剐坯时须将刀柄扭弯、使前刀底刃与三角刀基本成直线。
陶车又名轮车，今人称之为辘轳车。陶车在中国新石器时代的仰韶文化时期就有简易车形，时称慢轮；殷、商时代陶车结构改进，时称快轮。东汉时期陶车的构造更进一步开始使用顶轴碗减少主轴与轮盘问的磨擦，转速更快了。从景德镇出土的古代瓷器上的利刀纹来看，陶车的使用和瓷器的制作起始时间基本上是同步的。明代陶车立于地表，瓷工站立地面操作，明后期陶车置于地下，瓷工操作时为坐姿。
图2-26景德镇园器利坯刀具1．普通利坯刀2．喇叭口利坯刀3.折边器利坯刀4．普通剐坯刀5．坝器（高足碗）剐坯刀
景德镇在制作瓷器过程中，陶车是干余年来最重要的成型工具，它同时还可用于上釉、制模、画坯等。除少数雕、镶、塑及针匙制造不用陶车外，如圆器、琢器等造坯、无不惟陶车是赖。陶车自汉至解放初期，一直是手工陶车。陶车有三种基本安装形式；一是地面上立式陶车，主要用于喷轴、画坯等；一是埋在地下琢器陶车；一是埋在地下圆器陶车，车形略小于琢器陶车。三种陶车大小不同，结构上基本一致。以圆琢器陶车结构为例：(见图2-27)陶车工作台面为车盘，圆形，厚约二寸（5.8厘米），大小则不尽相同。普通车盘直径三尺三寸乃至四尺一二寸。通常琢器业所用者较大，圆器业所用者较小。车盘中央有瓷质轴承（上了内釉的轴顶碗），轴承四周均匀拴插着四根木杆，木杆长与盘面直径相等或稍大。四杆圆径从上部（轴顶碗直径）向下稍微扩大，近尾部四杆问嵌入上了釉的瓷轮环，四杆外围中段木捆绑一绳环，牢固扎紧四木杆。四木杆中心线就是车盘面的中心垂直线。立轴立于车坑中心，端深埋于地下，使之安稳、牢固，轴顶由一硬木制成，顶尖形状恰好为轴顶碗的内形。硬轴顶装在立轴上部，立轴垂直于地面、车盘四杆套装在立轴上将瓷环调整水平状态，束紧四杆，瓷环被固定在四杆内，因瓷环内径与立轴外经一致，而立轴只与顶端瓷碗与根部瓷环磨擦，故旋转时磨擦力很小，加上车盘面厚重，在惯性作用下能自转较长时间。
图2-27陶车构造示意图
埋立轴之处是陶车坑中心，四围稍低于车盘面，围墙或圆或方，或砖砌或板制或三面板，一面器，无一定制。陶车有的一台一个作业区，也有四、五台陶车坑道相连组成一个作业区。坑底一律铺砖石，埋立轴之处均向地下掘一圆筒状，立轴埋在此处并夯实固牢，为防止坯屑掉落阻塞，用二三个匣钵叠套在立轴根部。
陶车座架为木制梯形，安置在围墙之上，大小随车而定。窄部有一木板，可放个个坐垫并可左右移动，宽部可放料板。做坯工人坐在竹垫上、两足叉开置两侧架上，左手上、右手下，持搅车棍，搅车棍长约三尺许，棒下端插入车盘面圆孔中，逆时针方向旋转。制造大器物时，搅车棍不起作用，须一人至二人推动陶车旋转。
模利（模子）俗称“死人头”，是圆器成型中坯件规范定型必不可少的工具，其操作过程称印坯。
“死人头”因其形状而得名。一头大，一头小，其中一头做成圆器内壁形状，半干的坯体放在模中拍实定形，以求全体统一规格。“死人头”是用景德镇近郊的一种淡褐色粘土生制而成。明、清、民国时期有专业的店、坊制作模具。印坯模可反复使用，破损了又可修复。但这一模具行业专业技术却是很强，制模加工须十分精确，其制模非技术娴熟之工匠而不可为之。所谓“凡器之模，非修数次，其尺寸、款式烧出时定不能吻合”。通常“一尺之坯只得七、八寸之器”，所以，修模工匠务必“熟谙窑火、泥性方能计算尺寸加减以成模范”。
第二节主要机械
20世纪50年代，景德镇瓷业工人为改变落后的手工生产方式，提高生产效率，机械设备经历了一个从无到有，从小到大，从外地支援而逐渐转变为自己设计制造的发展过程。原料精制方面的机械设备。有一部分是工人自己设计和创造的，如具有综合性的水簸池设备、木质球磨机、木质双轮粉碎机、压滤机、练泥机及联合粉碎机、石膏搅拌机、旋流水选器等“土设备”。成型方面有单刀、双刀压坯机、修坯机、注浆机、喷釉机、挖底机等。
20世纪70年代以后，陶瓷生产的机械化水平日益提高，设备也日益完善。陶瓷生产机械设备是陶瓷工业的物质基础，它与其它一些行业的机械设备相比，专业性较强，种类较多，结构简单容易操作。陶瓷机械设备类型分为原料设备、成型设备、窑炉设备、装饰设备、包装设备、维修设备、动力设备和其它专用设备。
按生产工艺过程，原料机械设备可细分为原料破碎、原料细磨、超细磨、筛分、磁选、浆料输送、浆料搅拌、脱水、压滤、真空练泥等瓷用泥料制备成套机械设备等。球磨机、搅拌机、浆泵、吸铁器、振动筛、压滤机和真空练泥机等都与国外陶瓷厂家的设备基本相同。成型机械设备，由于瓷器制品种类繁多，坯体性能各异，形状、大小、以及对各类制品的性质和质量的要求也不相同，因此成型方法多种多样，造成了成型工艺的复杂性，成型机械设备的种类也随之多样化。有旋压成型设备、滚压成型设备、干燥设备、坯体精加工设备（含修坯、挖底、接把、喷釉、淋釉、浸釉等机）和生产作业线。机修设备可细分为金属切削机床、锻压机械及热处理设备、铸造设备、焊接及充电设备及其它机修设备。动力设备可细分柴油发电机组、空气压缩机、工业泵、工业锅炉、工业通用窑炉及其它动力设备。其它专业设备可细分为切饼机、炒石膏设备、石膏真空脱泡机、吸尘设备、水处理设备、木工机械设备等。
表2-23景德镇市1985年日用瓷制作主要机械
图2-25景德镇琢器利坯刀具
1．板刀2．条刀3．异形刀4．咬钳
琢器利坯5I具板刀：板刀有一手柄，刀面与手柄垂直、刀面成板状，因名。（见图2-25）板刀用于利（刮、削）坯体外部或平面、边沿、直线、器底等。板刀有两种刀面，一种平面三角形，主要用作挖底。也可作他用；一种呈梯形，是常用修整坯体外部的主要工具。条刀：条刀又叫内修刀，修整坯体内部及外部规范定型用。条刀细长条形，长度依坯体而定，长者达1米，均用优质铁打造，刀口斜伸，一面平、一面斜、刀口长度按需要锉制，条刀根据坯体形状弯曲定形后使用。小条刀利坯时单手操作即可，大条刀利坯时要将刀柄紧贴在腮部，单手或双手握刀利坯，确保刀口切削时稳定准确。板刀和条刀的刀口均要锉制成均匀的齿纹，刀口要锋利，不能卷口。条刀弯曲规范形状要用特制的一种钳子，即咬钳整形，才能保证弯曲的弧度匀称标准。刀具用时会磨钝口，搁置时间长会生锈，因此要经常锉制，锉制前一律要烧红冷却，也就是淬火，目的是除锈和软化铁质，利于锉整。第一节手工工具
刀具 《陶雅》云：“元以前，瓷无旋坯之器，但以竹刀旋之而已”。后改为铁器。随着制作技艺的成熟和瓷业制作行业分类的完善，逐渐形成一套操作便利的手工成型工具。手工成型铁制工具主要分为两类，即琢器成型利坯刀具和圆器成型利坯刀具。
图2-25景德镇琢器利坯刀具
1．板刀2．条刀3．异形刀4．咬钳
琢器利坯刀具板刀：板刀有一手柄，刀面与手柄垂直、刀面成板状，因名。（见图2-25）板刀用于利（刮、削）坯体外部或平面、边沿、直线、器底等。板刀有两种刀面，一种平面三角形，主要用作挖底。也可作他用；一种呈梯形，是常用修整坯体外部的主要工具。条刀：条刀又叫内修刀，修整坯体内部及外部规范定型用。条刀细长条形，长度依坯体而定，长者达1米，均用优质铁打造，刀口斜伸，一面平、一面斜、刀口长度按需要锉制，条刀根据坯体形状弯曲定形后使用。小条刀利坯时单手操作即可，大条刀利坯时要将刀柄紧贴在腮部，单手或双手握刀利坯，确保刀口切削时稳定准确。板刀和条刀的刀口均要锉制成均匀的齿纹，刀口要锋利，不能卷口。条刀弯曲规范形状要用特制的一种钳子，即咬钳整形，才能保证弯曲的弧度匀称标准。刀具用时会磨钝口，搁置时间长会生锈，因此要经常锉制，锉制前一律要烧红冷却，也就是淬火，目的是除锈和软化铁质，利于锉整。
利坯工的刀具通常在10余种以上，形状也因坯件需要和利坯工个人的特点而不同，但万变不离其宗，都是由上述刀类派生出来。
圆器坯刀具利坯刀：左右两片、外圆内方、顶端有过桥相连、形似蝴蝶展翅、俗称蝴蝶刀（见图2-26)。用时将过桥扭弯、左右刀面前后错开，并锉出锋刃。主要用于利削规范坯件外形。剐坯刀：前后两刃，一端呈长方形，另一端呈尖菱三角形、长约14厘米、呈90°直角，剐坯时须将刀柄扭弯、使前刀底刃与三角刀基本成直线。
陶车又名轮车，今人称之为辘轳车。陶车在中国新石器时代的仰韶文化时期就有简易车形，时称慢轮；殷、商时代陶车结构改进，时称快轮。东汉时期陶车的构造更进一步开始使用顶轴碗减少主轴与轮盘问的磨擦，转速更快了。从景德镇出土的古代瓷器上的利刀纹来看，陶车的使用和瓷器的制作起始时间基本上是同步的。明代陶车立于地表，瓷工站立地面操作，明后期陶车置于地下，瓷工操作时为坐姿。
图2-26景德镇园器利坯刀具1．普通利坯刀2．喇叭口利坯刀3.折边器利坯刀4．普通剐坯刀5．坝器（高足碗）剐坯刀
景德镇在制作瓷器过程中，陶车是干余年来最重要的成型工具，它同时还可用于上釉、制模、画坯等。除少数雕、镶、塑及针匙制造不用陶车外，如圆器、琢器等造坯、无不惟陶车是赖。陶车自汉至解放初期，一直是手工陶车。陶车有三种基本安装形式；一是地面上立式陶车，主要用于喷轴、画坯等；一是埋在地下琢器陶车；一是埋在地下圆器陶车，车形略小于琢器陶车。三种陶车大小不同，结构上基本一致。以圆琢器陶车结构为例：(见图2-27)陶车工作台面为车盘，圆形，厚约二寸（5.8厘米），大小则不尽相同。普通车盘直径三尺三寸乃至四尺一二寸。通常琢器业所用者较大，圆器业所用者较小。车盘中央有瓷质轴承（上了内釉的轴顶碗），轴承四周均匀拴插着四根木杆，木杆长与盘面直径相等或稍大。四杆圆径从上部（轴顶碗直径）向下稍微扩大，近尾部四杆问嵌入上了釉的瓷轮环，四杆外围中段木捆绑一绳环，牢固扎紧四木杆。四木杆中心线就是车盘面的中心垂直线。立轴立于车坑中心，端深埋于地下，使之安稳、牢固，轴顶由一硬木制成，顶尖形状恰好为轴顶碗的内形。硬轴顶装在立轴上部，立轴垂直于地面、车盘四杆套装在立轴上将瓷环调整水平状态，束紧四杆，瓷环被固定在四杆内，因瓷环内径与立轴外经一致，而立轴只与顶端瓷碗与根部瓷环磨擦，故旋转时磨擦力很小，加上车盘面厚重，在惯性作用下能自转较长时间。
图2-27陶车构造示意图
埋立轴之处是陶车坑中心，四围稍低于车盘面，围墙或圆或方，或砖砌或板制或三面板，一面器，无一定制。陶车有的一台一个作业区，也有四、五台陶车坑道相连组成一个作业区。坑底一律铺砖石，埋立轴之处均向地下掘一圆筒状，立轴埋在此处并夯实固牢，为防止坯屑掉落阻塞，用二三个匣钵叠套在立轴根部。
陶车座架为木制梯形，安置在围墙之上，大小随车而定。窄部有一木板，可放个个坐垫并可左右移动，宽部可放料板。做坯工人坐在竹垫上、两足叉开置两侧架上，左手上、右手下，持搅车棍，搅车棍长约三尺许，棒下端插入车盘面圆孔中，逆时针方向旋转。制造大器物时，搅车棍不起作用，须一人至二人推动陶车旋转。
模利（模子）俗称“死人头”，是圆器成型中坯件规范定型必不可少的工具，其操作过程称印坯。
“死人头”因其形状而得名。一头大，一头小，其中一头做成圆器内壁形状，半干的坯体放在模中拍实定形，以求全体统一规格。“死人头”是用景德镇近郊的一种淡褐色粘土生制而成。明、清、民国时期有专业的店、坊制作模具。印坯模可反复使用，破损了又可修复。但这一模具行业专业技术却是很强，制模加工须十分精确，其制模非技术娴熟之工匠而不可为之。所谓“凡器之模，非修数次，其尺寸、款式烧出时定不能吻合”。通常“一尺之坯只得七、八寸之器”，所以，修模工匠务必“熟谙窑火、泥性方能计算尺寸加减以成模范”。
利坯工的刀具通常在10余种以上，形状也因坯件需要和利坯工个人的特点而不同，但万变不离其宗，都是由上述刀类派生出来。
圆器坯刀具利坯刀：左右两片、外圆内方、顶端有过桥相连、形似蝴蝶展翅、俗称蝴蝶刀（见图2-26)。用时将过桥扭弯、左右刀面前后错开，并锉出锋刃。主要用于利削规范坯件外形。剐坯刀：前后两刃，一端呈长方形，另一端呈尖菱三角形、长约14厘米、呈90°直角，剐坯时须将刀柄扭弯、使前刀底刃与三角刀基本成直线。
陶车又名轮车，今人称之为辘轳车。陶车在中国新石器时代的仰韶文化时期就有简易车形，时称慢轮；殷、商时代陶车结构改进，时称快轮。东汉时期陶车的构造更进一步开始使用顶轴碗减少主轴与轮盘问的磨擦，转速更快了。从景德镇出土的古代瓷器上的利刀纹来看，陶车的使用和瓷器的制作起始时间基本上是同步的。明代陶车立于地表，瓷工站立地面操作，明后期陶车置于地下，瓷工操作时为坐姿。
图2-26景德镇园器利坯刀具1．普通利坯刀2．喇叭口利坯刀3.折边器利坯刀4．普通剐坯刀5．坝器（高足碗）剐坯刀
景德镇在制作瓷器过程中，陶车是干余年来最重要的成型工具，它同时还可用于上釉、制模、画坯等。除少数雕、镶、塑及针匙制造不用陶车外，如圆器、琢器等造坯、无不惟陶车是赖。陶车自汉至解放初期，一直是手工陶车。陶车有三种基本安装形式；一是地面上立式陶车，主要用于喷轴、画坯等；一是埋在地下琢器陶车；一是埋在地下圆器陶车，车形略小于琢器陶车。三种陶车大小不同，结构上基本一致。以圆琢器陶车结构为例：(见图2-27)陶车工作台面为车盘，圆形，厚约二寸（5.8厘米），大小则不尽相同。普通车盘直径三尺三寸乃至四尺一二寸。通常琢器业所用者较大，圆器业所用者较小。车盘中央有瓷质轴承（上了内釉的轴顶碗），轴承四周均匀拴插着四根木杆，木杆长与盘面直径相等或稍大。四杆圆径从上部（轴顶碗直径）向下稍微扩大，近尾部四杆问嵌入上了釉的瓷轮环，四杆外围中段木捆绑一绳环，牢固扎紧四木杆。四木杆中心线就是车盘面的中心垂直线。立轴立于车坑中心，端深埋于地下，使之安稳、牢固，轴顶由一硬木制成，顶尖形状恰好为轴顶碗的内形。硬轴顶装在立轴上部，立轴垂直于地面、车盘四杆套装在立轴上将瓷环调整水平状态，束紧四杆，瓷环被固定在四杆内，因瓷环内径与立轴外经一致，而立轴只与顶端瓷碗与根部瓷环磨擦，故旋转时磨擦力很小，加上车盘面厚重，在惯性作用下能自转较长时间。
图2-27陶车构造示意图
埋立轴之处是陶车坑中心，四围稍低于车盘面，围墙或圆或方，或砖砌或板制或三面板，一面器，无一定制。陶车有的一台一个作业区，也有四、五台陶车坑道相连组成一个作业区。坑底一律铺砖石，埋立轴之处均向地下掘一圆筒状，立轴埋在此处并夯实固牢，为防止坯屑掉落阻塞，用二三个匣钵叠套在立轴根部。
陶车座架为木制梯形，安置在围墙之上，大小随车而定。窄部有一木板，可放个个坐垫并可左右移动，宽部可放料板。做坯工人坐在竹垫上、两足叉开置两侧架上，左手上、右手下，持搅车棍，搅车棍长约三尺许，棒下端插入车盘面圆孔中，逆时针方向旋转。制造大器物时，搅车棍不起作用，须一人至二人推动陶车旋转。
模利（模子）俗称“死人头”，是圆器成型中坯件规范定型必不可少的工具，其操作过程称印坯。
“死人头”因其形状而得名。一头大，一头小，其中一头做成圆器内壁形状，半干的坯体放在模中拍实定形，以求全体统一规格。“死人头”是用景德镇近郊的一种淡褐色粘土生制而成。明、清、民国时期有专业的店、坊制作模具。印坯模可反复使用，破损了又可修复。但这一模具行业专业技术却是很强，制模加工须十分精确，其制模非技术娴熟之工匠而不可为之。所谓“凡器之模，非修数次，其尺寸、款式烧出时定不能吻合”。通常“一尺之坯只得七、八寸之器”，所以，修模工匠务必“熟谙窑火、泥性方能计算尺寸加减以成模范”。
第二节主要机械
20世纪50年代，景德镇瓷业工人为改变落后的手工生产方式，提高生产效率，机械设备经历了一个从无到有，从小到大，从外地支援而逐渐转变为自己设计制造的发展过程。原料精制方面的机械设备。有一部分是工人自己设计和创造的，如具有综合性的水簸池设备、木质球磨机、木质双轮粉碎机、压滤机、练泥机及联合粉碎机、石膏搅拌机、旋流水选器等“土设备”。成型方面有单刀、双刀压坯机、修坯机、注浆机、喷釉机、挖底机等。
20世纪70年代以后，陶瓷生产的机械化水平日益提高，设备也日益完善。陶瓷生产机械设备是陶瓷工业的物质基础，它与其它一些行业的机械设备相比，专业性较强，种类较多，结构简单容易操作。陶瓷机械设备类型分为原料设备、成型设备、窑炉设备、装饰设备、包装设备、维修设备、动力设备和其它专用设备。
按生产工艺过程，原料机械设备可细分为原料破碎、原料细磨、超细磨、筛分、磁选、浆料输送、浆料搅拌、脱水、压滤、真空练泥等瓷用泥料制备成套机械设备等。球磨机、搅拌机、浆泵、吸铁器、振动筛、压滤机和真空练泥机等都与国外陶瓷厂家的设备基本相同。成型机械设备，由于瓷器制品种类繁多，坯体性能各异，形状、大小、以及对各类制品的性质和质量的要求也不相同，因此成型方法多种多样，造成了成型工艺的复杂性，成型机械设备的种类也随之多样化。有旋压成型设备、滚压成型设备、干燥设备、坯体精加工设备（含修坯、挖底、接把、喷釉、淋釉、浸釉等机）和生产作业线。机修设备可细分为金属切削机床、锻压机械及热处理设备、铸造设备、焊接及充电设备及其它机修设备。动力设备可细分柴油发电机组、空气压缩机、工业泵、工业锅炉、工业通用窑炉及其它动力设备。其它专业设备可细分为切饼机、炒石膏设备、石膏真空脱泡机、吸尘设备、水处理设备、木工机械设备等。
表2-23景德镇市1985年日用瓷制作主要机械
