吉安市图书馆

铁路建设
  【概况】 截至2011年底，吉安市有铁路三条，覆盖境内10个县（市、区）（万安县、遂川县、永丰县无铁路），京九铁路纵贯吉安南北，井冈山铁路自东向西，呈“丁”字形交汇于吉安县，分文铁路由南向北与京九铁路大致平行，境内线路总里程402公里。
  京九铁路为1996年竣工通车的客货混运铁路干线，吉安境内里程201公里，途经新干、峡江、吉水、青原、吉安、泰和6个县（区），沿线设11个站，其中太洋洲站、八都站、吉安南站为货运站。井冈山铁路2007年竣工通车，境内里程80公里，线路起于京九线吉安南站，经吉安县、泰和县、永新县，终于井冈山市，沿线设2个井冈山站和石坑站（石坑站为会让站）。分文铁路为1972年建成通车的客货混运支线铁路，线路途经安福、永新两县，境内里程121公里，2003年该线客运业务暂停，沿线保留6个站（永新、安福境内各3个）。
  在建线路为衡茶吉铁路及文竹至茶陵联络线。
  境内在建铁路有：岳阳至吉安铁路。岳阳至吉安铁路是蒙西至华中运煤通道的重要组成部分。线路起自京广铁路岳阳站，终于京九线吉安站（吉安南站），全长约365公里，其中吉安境内约70公里。项目已列入“十二五”铁路网规划，2011年正式启动项目前期工作，当年底完成项目建议书，上报国家发改委。衡茶吉铁路吉安境内全长54公里，其中：衡茶吉铁路吉安境内50公里，文竹至茶陵联络线吉安境内4公里，总投资23.5亿元。项目建设工期三年半，2008年年底开工建设。到2011年12月底，江西境内累计完成投资17.18亿元，占总投资的73.1％，其中当年累计完成5.05亿元，超额完成年度计划。京九铁路电气化改造工程在市境内里程199公里，总投资12.1亿元，主要建设内容为：现状电气化改造，桥梁病害整治，轨道绝缘节改造，吉安站内到发线、站台、旅客通道改造等。项目于2009年底开工建设。到2011年底，项目完成投资11.3亿元，占总投资的93.4％。线路的现状电气化改造、桥梁病害整治及轨道绝缘节改造已全部完成，吉安站内新建三站台、雨棚基本完工；新建天桥、行包通道和旅客地道正式开工建设。
  铁路营运
  【概况】 吉安火车站隶属于南昌铁路局赣州车务段管辖，为二等区段站，地处吉安市青原区河东街道，与井冈山大学毗邻，承担铁路京九线的列车运行组织并办理客货运业务。车站于1996年9月动工兴建，1997年7月1日交付使用。2011年全站有干部、职工156人。车站主要行车组织技术设备有CTC调度指挥系统和调车监控系统、调度机车2台；客运主要设施有站房，面积9300平方米，旅客站台3座，4个普通候车室、1个软席候车室、1个贵宾室，配有网络售票系统、电子引导系统、电脑语音广播系统和旅客携带品安检查危仪2套，实现了互联网购票、电话订票服务。货运主要设施有货场1个、9.9万平方米，仓库2座、1000平方米，货物装卸线5条，26吨龙门吊1台；企业专用线5条（粮专、油专、液专、华能电厂、桥梁厂）。
  2011年，吉安站办理营业的旅客列车42对，形成了连接北京、上海、天津、沈阳、济南、青岛、太原、西安、成都、武汉、贵阳、福州、厦门、广州、深圳等15座大中城市的运输网络，车站主要任务指标超额完成。旅客发送完成249万人，同比上升10％；货物发送3.2万吨，同比下降35％；运输收入完成2.6亿元，同比增长20％。车站被南昌铁路局评为春运立功先进单位，客运班组被南昌铁路局评为“三八”红旗班组。
  【积极开展和谐、平安春运活动】 积极开展了“和谐春运、平安春运”活动，树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，落实“定岗定位定责任、精细组织稳秩序、亲情服务塑形象”的工作措施，克服了候车空间小、大客流过于集中等种种困难，灵活应对，最大限度地满足了旅客的出行需求，较好地完成了春运任务，实现“和谐春运、平安春运、好于往年”的春运工作目标。春运40天，发送旅客49万人，同比下降6.3％；客票收入4383万元，同比下降0.8％。
  【深入开展“服务旅客、创先争优”活动】 从倡导“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念，到落实“让人民群众满意”的根本标准，不断优化服务环境、改进服务态度、提高服务质量。积极抓好职工的思想道德教育和形势教育，引导职工增强敬业爱岗意识，提高遵章守纪的自觉性；在作业过程中体现尊重、关爱、友善、乐助等传统美德，提倡文明用语。同时，要求客运职工以“体态端正、微笑面对、不恼不怨”的言行和心态，作为言语服务的工作标准。遇到矛盾时，不能用顶撞、粗俗、讥笑、讽刺的语气激怒旅客。当旅客对服务不满投诉时，要耐心倾听，诚恳接受，真诚致歉。遇老、幼、病、残、孕等重点旅客，工作人员必须从购票、进站、上车、出站等一系列环节，给予重点照顾，全程交接，服务到位。如有特殊情况应及时通报信息，确保及时发现、及时处理。
  【加速推进车站硬件设施升级改造】 根据铁道部京九线电气化改造总体方案，吉安站加速推进了站台改造和电气化铁路施工进程，重点加高一站台为高站台，翻建二站台为高站台，新建三站台为高站台，翻建一座天桥、新建一条出站地道和一条行包地道，改造了货物地磅房，增加了二条到发线，电气化机车进行了试运行。