吉安市图书馆

2000年公路普查，县境内公路总里程542公里，其中国道30.27公里，省道31.96公里，县道 222.29公里，乡村道257.5公里。总里程中，等级公路273公里，等外公路269公里。等级公路中，二级公路40.51公里，三级公路46公里，四级公路194.8公里。
  第一节公路国道 G105线自泰和进入万安的高陂、潞田，从油槽进入遂川界；自遂川县进入万安的上造、夏造，从流芳进入赣县界。全长30.27公里。1995年12月全面进行路面改造，加铺沥青混凝土路面 21.81公里，为二级公路。
  省道万泰线自万安县城经百嘉、窑头、通津至泰和县杨村与319国道相接，全长39公里，万安县境内31.96公里，沥青路面，属三级公路。
  省养县道万七线自万安县城（芙蓉）经云洲、嵩阳、西巷进入遂川县七郎山，与105国道相接。1993年1 月1日动工兴建，1995年竣工通车，全长16.66公里。其中万安境内14.20公里。路基宽8.5米，路面宽7米，为三级公路。总投资424.8万元。经吉安地区行署公路建设领导小组考核验收，评为达标工程。工程征地103.2亩，拆迁房屋479平方米，完成路基土方119766立方米，路基石方17487立方米，涵管703.5米/63道,浆砌防护工程970立方米/820米,泥结碎石路面114768平方米。1997年铺设油路9.24公里,1998年按三级油路改造1.3公里，浇筑二级水泥路面3.6公里，当年12月底，水泥（油）路面改造全面竣工交付使用，总投资838.8万元。
  百高线自百嘉经韶口至高陂，东连万泰线，西接105国道。路基宽7.5米,路面宽5.5米，全长 11.53公里，砂石路面，属四级公路。
  万枫线自县城经富坑口至枫林，全长21.3公里，属四级公路。1991年10月，县人民政府投资 68万元，对该线县城出口至郊外3公里岀口路按二级公路标准进行改造，1994年完成油路浇筑。
  云洲至大坝线自万安云洲至万安电站大坝.全线长3.76公里，砂石路面，属四级公路。
  县、乡道枫宝线自枫林至宝山，与万枫线相接。全长25公里，路基宽6.5米，路面宽3.5米，砂石路面。 2000年枫林境内浇筑水泥路面3公里，宝山境内浇筑水泥路面7.6公里。
  宝顺线自宝山经涧田至顺峰。全长27公里,1991年10月第一阶段施T.,1992年4月第二阶段施工,1993年12月工程全面竣工，总投资404.9万元。路基宽6.5米，路面宽3.5米，公路技术标准为山岭重丘四级，泥结碎石路面。修筑过程中，全线征用土地303.33亩，其中水田101.2亩，拆迁房屋9栋,921.3平方米，搬迁7户35人，完成路基土石方79.64万立方米，浆砌挡土墙1.01万立方米，干砌挡墙1853.1立方米，涵洞153道1767.6米，桥梁8座195.8米，路面7.68万平方米，建有道班房2栋600平方米。工程于1995年8月竣工，当年8月工程验收合格。1999年宝山至顺峰段水泥路面改造10公里。
  顺湖线自顺峰经高坪至赣县湖新（湖江面），属地际断头路。1992年列入以工代赈项目。公路全长4.5公里，1991年7月，吉安地区交通设计室完成该线勘测设计，1992年10月施工队伍进场， 1993年底工程全部竣工。工程总投资40万元人民币，属四级公路标准。
  芙夏线自县城（芙蓉）经棉津、沙坪、上彭、柏岩、黄祝至夏造，与105国道相接，全长43.8公里。1995年12月，梅岭栋降坡工程开工，1996年4月工程竣工。路基宽6.5米，路面宽4米，坡度 9%。1999年起分段对该线浇筑水泥路面15.6公里。
  弹上线自弹前至上彭，与万夏线相接，全长6.2公里，1999年8月全程改造并浇筑水泥路面。
  窑富线自窑头经八斗、剣溪至枫头富坑口，全长16.68公里。1998年10月按四级公路标准进行改造并浇筑水泥路面,总投资350万元。
  宝均线自宝山黄塘至五里隘，线路长3.51公里，东至兴国县均村，西与宝顺线相接，全长 9.74公里。路基宽6.5米,路面宽3.5米，属四级公路。
  蛇芦线自观头镇蛇口村经下潞、龙头至芦源（杨梅口），全长12公里，砂石路面。
  武宝线自宝山至武术，全长5.53公里,1998年按四级公路标准改造，但未达四级要求，为等外公路。
  蛤潞线自蛤蟆渡经邓林、丁字脑、罗塘至潞田，全长32.85公里，四级公路技术等级。罗塘至桂江段10公里，于1999年投资320万元浇筑水泥路面。
  罗荷线自罗塘至桂江荷林西港，与云七公路相接，全长6.95公里，等外公路。
  韶北线自韶口经梅岗至北岗，全长19.76公里，砂石路面，等外公路，其中韶口墟镇1公里为水泥路面。
  通潔线通津至潔溪，全长10.21公里，其中5.1公里为四级公路，其他为等外公路。 窑横线自窑头至横塘，全长5.06公里，等外公路。
  百建线自百嘉经山本坑至五丰镇建丰，全长17.3公里。1994年对其路面进行改造，砂石路面，属等外公路。
  人流路自柏岩人字地至流源，全长10.5公里，其中四级路面1.75公里。谭屋至流源路段 1996年修通。
  石安线自沙坪镇石头背村至安民（梅团）,1994年修建，属等外公路。
  沙长线自沙坪经增命至长桥，全长6.06公里,1994年建,属等外公路。
  高南线自高陂经符竹、泗源、谷中至高陂南弦上。全长18.45公里,70年代末开始陆续分段新建,属等外公路。
  益雷线自益富至雷公岭，全长6.23公里，属等外公路。
  东邓线口桂江邓林至东源，全长3.21公里，属等外公路。
  南沙线自上彭经弹前、舍背至赣县沙地，全线长14.68公里。上彭至弹前段6.2公里，1999年冬县人民政府投资200万元将其改造成水泥路。
  县城至大坝线自县城经鸡毛山、水电站大坝至客运码头，全长1公里。2000年10月由县公路管理站拓宽改造，浇筑水泥路面，投资17.3万元，12月交付使用。
  宁建线自观头镇火鲁坑至舍口，全长7.75公里，1999年建，砂石路面，为等外公路。
  乡村简易公路万安水利枢纽蓄水，库区移民接收点兴修道路较多。1993年5月县人民政府成立公路建设领导小组，县长兼任组长，并专设办公室，县公路建设速度加快。在提高县乡公路技术等级标准、提高路况质量的同时，发动群众兴修和改造农村道路。这些道路，大多可通小龙马货车、手扶拖拉机，有的可通小型客车" 顺峰一田村公路自顺峰经赣县庙前、五陂至田村。1999年改造路面通车（万安段2公里）。
  通津一麻源公路口通津至麻源，全长4公里。1994年按四级公路标准改建,路基宽6.5米，路面宽3.5米，砂石路面。
  顺峰一湖新公路顺峰至大龙公路，1997年建，全长3公里，当年12月通车。2000年修大龙至湖新公路，长6公里，可通车。
  涧田一麻源公路全长10公里，1998年兴建。
  里仁一晓东公路全长5公里，1999年改造路面，完成防护工程。
  龙尾一武术公路全长7.2公里，1992年修建。
  稍坑一武术公路全长5公里，1998年修建。
  宝山粮站一水口阁公路1997年改造路面，全长4.5公里。
  狮形一安长公路自狮形经石龙至安长，全线长12公里，1996年冬对其路面进行了改造。 黄竹一庄下公路自黄竹经东坪至庄下，全线长8公里。
  弹前一上洛公路全长5公里，1970年修建。
  弹前一皂迳公路全长5公里，1970年修建。
  弹前一昆仑公路全长11公里，1996年修通弹前至山背坑段，1998年修通山背坑至昆仑段。
  邓林一白沂公路1996年县移民办补助3万元修建，全长5公里，可通车。
  荷林一丁子脑公路1996年2月列入省以工代赈项目，5月动工新建，全长3.77公里。
  罗塘一枫坛公路全长6公里，1994年改造路面。
  仓富一洛富公路长3公里。 丐坑一苏溪（泰和）公路全长9公里,路面宽5米，1999年修建。
  泥塘一 105公路1997年建，全长4公里。
  石丘一105公路1997年建，全长5公里。
  星火一105公路1997年建，全长5公里。
  剜溪一潭口公路原有机耕道，1984年移民时进行改造，全长5公里。
  八斗一流芳公路1994年县移民办补助资金5万元新建，全长10公里。
  百嘉一慕塘公路全长12公里。
  蕉源一庄上公路1994年修建，全长4公里。
  观头一茅坪公路1994年改造路面，长5公里。
  建村一舍背公路1990年，县移民办补助资金4万元新建。
  鸡毛山一月明公路1999年新建，全长8公里。
  金塘一舍背（五丰）公路1994年修建，全长5公里。
  第二节公路养护机构公路段为县境内省属公路养护机构。2000年底，职工104人，其中高级工34人，技师3人； 大专以上文化7人,工程师5人。养护总里程120公里。105国道线设太平街、夏造道班；万泰线设光明、廓埠、通津道班；万枫线设龙溪、枫林道班；百高线设田西道班；万七线设桂江道班；电站线设云洲道班。已投资近百万元用于10道班住房兴建和生活设施购置。
  公路管理站县乡公路管理养护机构。2000年底，职工78人（含退休职工21人）。其中：站机关、工程队32人；养路队22人；长期临时工3人。养护总里程250.22公里。万夏线设中洲、棉津、沙坪、柏岩道班,万顺线设龙口、黄竹、宝山、涧田、高桥道班；建村富窑线设八斗道班。建道班房10栋计3000平方米，其中砖混结构5栋，砖木结构3栋，土木结构2栋。1993年添置10吨压土机1台， 手扶拖拉机6台。公路养护所需经费，上级业务部门按养护里程每公里年500元拨给，共121100 元。2000年实支212418元,其不足部分由拖拉机养路费地方分成部分解决。
  养护 1991-2000年县乡公路的养护采用重点养护兼顾一般的模式，重点路段由专业队养护管理， 一般路段由乡镇人民政府实行民工建勤养护。县乡公路养护总里程为250.22公里。
  县乡公路养护管理结合时代发展特征，改革传统管理模式，逐步实行公路养护企业化管理，引入竞争机制，在人事管理上实行岗位聘任制，优胜劣汰，竞争上岗；在养护管理上，以“三定”（定人员、定经费、定任务）为基础，实行分片包干,小修保养生产任务，计量支付，月末、年终检查评比，奖惩兑现的模式，充分调动养路工人以及乡镇养路、护路的积极性,不断完善县乡公路养护管理机制。
  在县乡公路养护管理中，各养路段积极开展公路养护完善活动，同时，大力开展文明路、样板路建设,千方百计提高公路养护质量，使县乡公路养护综合好路率逐年提高。
  水毁工程修复 1992年3T 月县境内暴雨，冲毁路面3000平方米，路基缺口 650平方米/12处，塌方2800立方米，毁坏涵洞11道，冲毁桥梁3座。公路部门投资8万元全面修复。
  1993年暴雨，万宝线枫林至水口阁倒塌挡土墙7处,830立方米，水毁路面近10000平方米；万夏线坍塌挡土墙6处、250立方米，毁坏1.5立方米钢筋混凝土板涵1道、6延长米，路基缺口 1处， 塌方2500立方米，水毁路面1.5万平方米。当年用于水毁工程修复资金11万元。
  1994年水灾，县乡公路坍塌挡土墙3830立方米/570处，塌方15550立方米，冲毁路面46公里，毁坏涵洞73道，毁坏桥梁3座，路基缺口 4800立方米/14处，当年用于水毁工程修复14万元。
  1995年4—6月山洪暴发，修复扌当土墙1786立方米/687处。路面21.75公里、涵洞19道，清理塌方23655立方米。投资17万元。
  1996年7月万夏线两次塌方，中断交通5天。8月初受暴风雨袭击,万宝线两座桥梁引道冲毁， 沿途到处塌方和挡土墙坍塌，路面几乎全被冲毁，中断交通15天，为历史所罕见。经突击抢修，15天恢复交通。
  1997年受长时间大雨冲刷，路面毁坏9865平方米/38.6公里。宝山狮形桥沉陷20-30厘米，拱圈出现3条纵向裂缝，加固维修投资25万元。
  1998年春，万宝顺线石田桥被暴雨冲毁。4月拆除重建。当年投人县乡公路水毁工程修复资金 80万元。省养公路维修沉陷路基投资12.18万元。
  2000年37月县境连续降雨，省道县道均遭毁损。为修复、清除塌方、重建涵洞等共出动劳力 5000个工日，资金40万元。
  公路绿化路旁植树，有利于巩固路基，防止水土流失，保护公路。1992年绿化75公里，当年3月，县交通系统300余人，由县水淹公路兴修二期工程指挥部出资，在枫宝公路沿线历时5天，植树3万余株。 1993年实施“栽管护”措施，宣布集体或个人路旁植树，谁种谁管归谁所有，绿化经费在县车辆建勤费中列支。3月份公路站购树种3万株绿化万夏线10公里、枫宝线15公里。1996年万七公路云洲、 荷林、横岭背沿线栽树10000余株。1999年县乡道植树绿化12.5公里。
  1991—2000年万安县公路养护里程与质■情况表 11-1目单位总里程（公里） 良等路（公里） 次等路（公里） 好路率（％） 养护综合值年 1991 公路段 122.48 90.41 32.07 73.8 72.1 公路管理站 231.52 87.6 143.92 38 --- 1992 公路段 122.48 90.41 32.07 73.8 72.1 公路管理站 231.52 80 151.52 34.6 --- 1993 公路段 122.48 90.41 31.57 74.2 72.3 公路管理站 231.52 80 143.92 35 --- 1994 公路段 122.48 90.91 30.57 61.0 72.5 公路管理站 131.02 90 166.67 40 --- 1995 公路段 122.48 75.81 46.67 62.1 68.6 公路管理站 231.02 92 164.02 37.1 --- 1996 公路段 122.48 76.08 46.40 65.1 68.6 公路管理站 231.02 95 161.02 37 --- 1997 公路段 120 78.12 41.88 65.1 69.5 公路管理站 250.22 91.83 158.39 37 --- 1998 公路段 120 81.36 38.64 67.8 70.3 公路管理站 250.22 97.5 152.72 39 --- 1999 公路段 117.99 80.47 37.52 68.2 70.5 公路管理站 250.22 105 145.22 42 --- 2000 公路段 117.99 82.0 35.99 69.5 70.8 公路管理站 250.22 108.8 141.42 43.5 --- 第三节桥梁古桥梁北门桥处县城北门。1993年桥面再加宽到37米，为混凝土石块拱桥。
  南门桥位于县城建国路南端，临赣江惶恐滩，驾于龙溪河之上，钢筋混凝土结构，长60米，宽 12米。
  石田桥处涧田乡石田村，长8米，宽4米。
  塘背桥处顺峰乡塘背，长5米，宽3米。
  太平桥处潞田镇园背，红条石双拱。
  弹前三眼桥处弹前街头，建于清初，条石结构，长21米，宽4.1米。
  墩桥处弹前街背，条石结构，长10米，宽1米，建于清初。
  船形三眼桥处弹前乡山背坑，长45米，宽3.8米，花岗岩石拱桥。
  新桥处弹前乡新桥村，麻条石结构，宽5米，长26米。
  石灰桥处罗塘村背，长21米，宽4.1米，建于清代。
  另有永济桥、绵津桥（绵达桥1922年建）、良口桥、武术公路桥（原为京广桥，条石结构，长55 米，宽5米,1935年建）、武术便道桥、稍坑桥、小蓼一桥、小蓼二桥、大蓼桥、钟大使桥（处棠樟坑口）、长桥、上洛桥、密溪桥、栓溪桥，萝卜洲漫水桥,1990年8月江西万安水利枢纽下闸蓄水淹没。
  非公路干线桥谷中桥处高陂镇谷中村，钢筋混凝土拱桥，全长80米，宽6米，高20米，承重25吨,1973年建。
  桂江悬索桥处桂江乡邓林村。1986年10月开始兴建，由江西省南丰县工程队承建。1991年续建竣工并交付使用，主塔间距188米，宽2米，设计承重为250公斤/平方米。
  彭门桥处高陂镇彭门村彭门渡口处，全长89米，为二孔30米跨径空腹式拱桥，工程于1998 年4月动工，1999年1月10日竣工，总投资130万元。
  增桥位于沙坪镇增命村。桥长67米，宽2米，钢架混凝土平板桥。1995年县移民办拨款15 万元兴建。
  大江桥位于沙坪镇沙坪村。石拱桥，桥长75米，宽2米,1995年县移民办拨款13万元兴建。
  河口桥位于涧田乡益富坏镇。桥长75米，宽7米，钢筋混凝土结构。1998年兴建，采取民办公助的方式，县移民办拨款22万元。
  涧田桥位于涧田村。桥长30米，宽4米，混凝土平板桥。1999年县移民办补助资金4万元兴建。
  黎明漫水桥位于顺峰乡，桥长30米，宽4米，混凝土结构。1994年县移民办补助资金6万元兴建。
  稍坑桥位于武术乡稍坑村。桥长30米，宽4米，钢筋混凝土结构。1997年县移民办拨款27 万元兴建。
  关石桥位于潞田镇关石村。桥长16米，宽4.5米，钢筋混凝土结构。1994年县移民办补助资金6万兀兴建° 下坪桥位于韶口乡下坪村。桥长16米，宽5米，钢筋混凝土平板桥。1996年县移民办补助资金7万元兴建。
  沙坪桥位于沙坪镇与沙坪中学之间。全长50米，宽4.5米，1999年县移民办补助资金22万元兴建。
  连源桥位于窑头镇连源村，全长30米。1988年县移民办补助资金6万元兴建。
  下石桥位于潞田镇下石村，全长25米，1992年县移民办补助资金9.5万元兴建。
  建村桥位于观头镇建村，全长40米，1996年县移民办补助资金5万元兴建。
  九斗桥位于观头镇九斗村，全长30米，1993年县移民办补助资金10万元兴建。
  龙尾桥位于武术乡龙尾村。全长30米，1994年县移民办补助资金16万元兴建。
  慕塘桥位于百嘉慕塘村。全长10米，1990年由县移民办补助资金4万元兴建。
  公路桥嵩阳大桥位于县城西侧6公里的遂川江上，万七公路经过此桥。1987年3月国家计委立项， 1990年水利规划设计院设计，1990年12月31日省公路桥梁工程公司正式开工，1992年12月31 日竣工。投入资金425.6万元。工程采用13孔x25米跨径装配式后张法预应力钢筋混凝土简支T梁桥，灌溉输水涵渠为装配式后张法预应力钢筋混凝土箱梁和双柱式桥墩。主桥长328.2米，进出引道接头608米，总长936.2米。桥面宽-7+（1.4+1.0米人行道）,设计荷载汽车20吨，挂车100吨，人群350公斤/M?,通航净容为6级航道.输水管流量3M3/秒。
  万安赣江大桥位于万安水电站下游4.24公里处。东接万泰线进入319国道，西接万七线在遂川坏田镇七郎山与105国道相连，是连接万安县赣江东西两岸交通的大型桥梁。1993年3月省计委批准立项，同年12月省交通规划设计院完成设计。1994年1月江西华昌基础工程公司第五工程处完成地质勘察，设计标准为：桥面宽净-9+2X1.5米；荷载汽车20,挂车100,人群3.5KN/M²；洪水频率1/100,洪水位28.68米。通航洪水频率1/20,通航水位76.21米，通航等级为三级；通航净空 60x10米，四孔通航；桥上构造物：左侧人行道板下为6对通讯电缆和1条有线电视电缆；右侧人行道板下为131.67厘米的自来水管道，桥面最大纵坡2%,桥引道为二级公路标准。
  桥型主跨为预应力混凝土连续箱梁型，断面为单箱单室，主梁根部高4.6米，高跨比1/15.22,跨中和端部高1.8米，梁底曲线为二次抛物线，主梁上翼宽11米,底板宽6.1米，肋宽0.8-0.4米，副跨为预应力混凝土简支T梁，梁高2.5米，上翼缘宽2.2米，预制宽1.6米（边梁为1.9米），翼板间留有 0.6米的湿接缝，梁肋厚0.16米，马蹄宽0.4米。主跨桥墩为厚3.0米钢筋混凝土空心墩，其中第9 号墩为渡墩,墩厚为2.2米钢筋混凝土实体墩;副孔为双柱式墩身。大桥全长705.74米，主跨（西岸） 70米，主跨副孔45米，引桥跨30米［桥孔布置为11x30米T梁+（45+4x70+45）米连续箱梁］;东引道长1122.15米，西引道长1472.11米。
  万安赣江大桥于1994年3月30日开工,1996年10月8日竣工通车。承建单位福建省第二公路工程公司。工程总投资3212.9万元。资金来源：国家交通部拨款800万元，省交通厅500万元，万安水电站库区淹没耕地占用税万安县分成部分1038万元，耕地占用税吉安地区分成部分208万元，万安水电站库区维护基金200万元，群众集资54万元,其余部分财政解决。
  宝山桥于1989年由万安水淹公路指挥部修建。由于连续几次遭受水毁，加之原基础承受力差，造成不均匀下沉，致使该桥拱圈出现三条纵向裂缝，经省、市专家鉴定为危桥。重建宝山桥于 1999年8月2日开工，在原桥位置上重建，当年12月5日竣工，总投资60万元。
  石田桥位于宝顺线62K+990桩号处。1992年6月动工，次年元月竣工。此桥在施工期间就岀现严重的质量问题（清基未达所需深度，拱架倾斜偏心，石料及防水材料不符合质量要求），导致桥面、拱圈、腹拱多次出现裂缝，经专家鉴定，定为危桥。1998年4月17日炸毁原桥,4月20日，施工队伍进场施工，当年7月竣工通车，总投资39.63万元。
  2000年万安县公路干线桥梁情况表 11-2线名桥名地址结构规模（米） 孔数总长（米） 修建年月净跨净高净宽德陂桥 6 3.2 12 1 16.3 1984.5 下德桥 6 3.2 13 1 8.4 1984.5 高陂一桥髙陂 6 4.2 12 1 8.5 1984.5 高陂二桥 6 3 12 1 8 1984.5 南弦桥 6 2 12 1 7.6 1983.11 李德山桥 5.5 2.5 12 1 14.5 1983.11 银塘桥 6 3.7 12 1 7.8 1983.12 仓富桥 12 • 3 12 1 23 1983.12 潞田一桥潞田 7.2 3 12 1 9.3 1983.10 潞田二桥 8 3.2 12 4 46.2 1984.6 寨下桥 11 2.5 12 1 16 1984.4 竹平桥 6 4.7 12 2 17 1984.5 斗玉桥（狗羊桥） 夏造 8 3.4 9 1 11 1984 上造桥 10 4.5 9 1 15.4 1984 大桥头桥五丰 5.5 2 6 2 7 1971.9 廓埠桥百嘉 8.4 5.3 6 3 30.5 197L10 通津桥窑头 25 12.5 6 2 71 1961.4 丝茅坑桥韶口 5 3.5 7.5 1 8 1974.10 田背桥 5 3.5 7.5 1 8.5 1974.10 高陂桥高陂 5.5 2 7.5 1 7 1975.1 喇叭口桥五丰 10 5 7.5 1 20 1972.8 龙溪桥五丰 9 2.5 7.5 1 11.5 1977.5 彭江桥视头 6.5 5 8 1 8.5 1992.8 富坑口桥视头 6.5 8 7.5 1 11 1972.11 西山桥枫林 12.5 --- 8 1 36 1993.11 枫岭桥枫林 10 2.5 7.5 1 14.8 1990.12 寨下桥（一） 枫林 13 3.3 7.5 1 25.5 1990.12 寨下桥（二） 枫林 10 3.2 7.5 1 14.8 1990.12 高坑二桥宝山 6 &05 7.5 1 24.3 1990.11 黄竹桥宝山 20 6.1 7.5 1 4&5 1990.12 高坑一桥宝山 6 3.06 7.5 1 11.36 1990.12 狮形桥宝山 16 8.6 7.5 1 46 1999.11 水口阁桥宝山 5 4.3 7.5 1 12 1993.12续表线名桥名地址结构规模（米） 孔数总长（米） 修建年月净跨净高净宽双坑口桥宝山 5 6.2 7.5 1 12 1994.1 陈屋桥 5.7 3.2 6 1 7 1993.9 益富桥涧田 18 9.1 6 2 60 1975.5 石田桥 9 12.1 7.5 1 11 1998.7 田坑桥顺峰 18 9.86 5 2 60 1985.10 顺峰桥 9 2.67 5 1 16 1988.10 觇头桥枫头 12.6 6.5 7.5 3 48 1986.9 湖陂桥窑头 6 3.5 7.5 1 7.9 1978.9 两江口桥 14 5.5 7 2 32 1975.5 南州桥观头 20 5 7.5 1 31 1972.9 跃进桥窑头 6 2.5 6.5 1 7.7 1979.8 元塘桥武术 20 6 6.5 1 30 1968.9 除岭桥 6 4.8 5.5 1 9 1967.9 新石五丘桥 8 2 7.5 1 17.5 1990.5 石五丘桥棉津 6 2 6 1 10.6 1972.12 路口桥 8 2.5 6 1 13 1975.11 五星桥沙坪 6 4.2 6 1 10 1969.12 =江M桥 14.5 4.6 4.5 2 3&2 1964.12 老虎坑口桥 6 3 7.5 1 11 1964.12 下马石桥夏造柏岩 6 2.5 6.5 1 7 1964.12 马头石桥 5 2.5 6.5 1 9 1969.12 上渡桥五丰 12.5 - 7.4 1 24.3 1982.8 大塘丘桥夏造 24 4 6.5 1 26.8 1979.2 枫树湾桥 24 4.5 6.5 1 26.8 1980.3 柏岩桥柏岩 12 4.5 5 3 38 1974.9 均宝线官陂桥宝山 8 9 7.5 1 14 1986.12 弹前至松林桥 10 6.5 6.5 1 18 1967.12 上洛线胜利桥弹前 6.5 4.1 6.5 1 12 1969.10 团结桥 8 2.3 6.5 1 15.5 1969.10 蛇口中人桥枫头 6 3.2 5.5 1 10 1973.10 芦源线续表线名桥名地址结构规模（米） 孔数总长（米） 修建年月净跨净高净宽油潭江桥桂江 6 3.5 7.5 1 10 1983.9 土龙桥 30 4.5 5.5 1 44 1976.12 上乐桥罗塘 8 3.6 6 1 10 1969.12 村头桥 7.8 3.2 6 1 10 1969.12 读堂桥潞田 6 3.2 6 2 15 1978.12 溪南桥 8 3.5 5 3 26.5 1978.12 韶口至彭家桥韶口 5 2.4 5 1 7 1973.8 北岗线温神桥 8 3.6 5 2 20 1971.10 百嘉至陂头桥百嘉 3 2.2 5.5 2 8 1973.8 建峰线万安赣江大桥万安县城 70 17 9 17 713 1994.3--- 1996.10 嵩阳大桥龙泉河 25 12 7 13 328 1990.12--- 1992.12 嵩阳桥 5+068 5.5 2 9 1 6.5 1994.12 第四节渡口公路渡口石家脑渡口 1990年4月竣工，投资120万元。当年9月，棉津渡口撤销，设备与人员移至此渡口。1990年10月通渡，每次能渡运汽车6~8辆。1996年10月万安赣江大桥竣工通车，该渡口撤销。
  韶口渡口为百嘉至高陂公路主要渡口，1961年4月设，配120匹马力轮船和钢质双车道渡船各一艘。2000年渡口有工作人员15人。
  民间渡口良口渡口处涧田乡良口，配钢质渡船1艘,80客位。
  昆仑渡口处弹前乡昆仑，配钢质渡船1艘,80客位。
  武术渡口处武术乡老墟址，配钢质渡船1艘,80客位。
  皂口渡口处沙坪镇皂口，配钢质渡船1艘,80客位。
  窑头渡口处窑头镇墟镇，配钢质渡船1艘,50客位。
  星火渡口处韶口乡星火，配钢质渡船1艘,60客位。
  龙丘渡口处韶口乡龙丘（1997年新设），配钢质渡船1艘,50客位。
  村背渡口处罗塘乡村背，配钢质渡船1艘，100客位。 韶口渡口处韶口乡墟镇，配钢质渡船2艘,分别为100客位和120客位。 刁子角渡口处窑头镇刁子角，2000年7月撤销。
  蛤蟆渡渡口处五丰镇蛤蟆渡，1996年10月万安赣江大桥竣工通车，渡口撤销。
  地下渡口处高陂镇丐坑村，配木质渡船1艘,30客位。
  羊牯下渡口处高陂镇象湖村，配木质渡船1艘,23客位。
  彭门渡口处高陂镇彭门，1998年12月底彭门大桥竣工交付使用，1999年此渡口撤销。
  西塘渡口处桂江乡西塘，1993年12月恢复，配钢质渡船1艘,50客位。
  邓林渡口处桂江乡邓林，1991年桂江悬索桥建成，渡口撤销。
  云洲渡口处五丰镇,1992年12月嵩阳桥竣工，渡口撤销。
  嵩阳渡口处罗塘乡嵩阳,1992年12月底嵩阳桥竣工，渡口撤销。
  2000年万安县民间渡口情况表 11-3渡口名称所在地船舶主尺度（米） 船质建造定额主机马力渡口管理渡船所属总长船宽船深年月 （人） X数目单位单位良口涧田乡 16 3.5 0.8 钢 91.4 80 12x1 涧田乡县渡管站昆仑弹前乡 16 3.5 0.8 钢 91.2 80 12x1 弹前乡县渡管站武术武术乡 16 3.5 0.8 钢 91.2 80 12x1 武术乡县渡管站皂口沙坪镇 16 3.5 0.8 钢 96.6 80 12x1 沙坪镇县渡管站村背罗塘乡 16 3.3 0.8 钢 89.2 100 12x1 罗塘乡县渡管站韶1」 韶口乡 18 3.6 0.9 钢 90.3 120 24x1 县渡口管理站县渡管站韶口韶口乡 16 3.3 0.8 钢 100 12x1 县渡口管理站县渡管站星火韶口乡 17.2 3.42 0.65 钢 89.11 60 10x1 星火村委会星火村委会窑头窑头镇 11.8 2.9 0.7 钢 88.5 50 12x1 窑头镇县渡管站刁子角窑头镇 11.8 2.9 0.7 木 88.4 50 12x1 城江村委会城江村委会西塘桂江乡 12.65 2.27 0.3 木 87.4 29 西塘村委会西塘村委会羊古下高陂镇 9.95 2 0.45 木 90.1 23 象湖村委会象湖村委会划下高陂镇 10.8 2.15 0.4 木 90.1 30 丐坑村委会丐坑村委会第五节运输中国共产党十一届三中全会以后.交通运输实行多层次、多渠道，打破独家经营和条块分割的状况，随着改革的不断深入，本着“有路大家行车”的原则，国营、集体、个体一起上，车辆增长迅猛, 特别是进入20世纪90年代,公路运输运力每年以6%的速度递增。公路客运朝着专业化方向发展, 公路货运朝着集约化、规模化方向发展'特种运输、零担运输等也不同程度地得到发展。
  1991—2000年县境道路运输工具主要是汽车。客运有东风牌45座客车.9-17座中巴车和大型卧铺客车;货物运输有东风、解放牌带挂货车和大龙马、小龙马货车及其他简易机动车和拖拉机等。
  运输机构万安汽车站位于县城五云路38号，占地面积13166平方米。下设高陂、潞田、窑头、夏造4个汽车客运分站和顺峰客运代办站，百嘉、观头简易站。
  万安汽车站1992年9月以前属吉安地区汽运总公司管辖,1992年10月，万安汽车站成建制下放到县隶属县交通局。1993年6月，万安县汽车站与万安县汽车运输公司合并，1994年9月，按照上级交通部门“站运分离”的规定，汽车站又从汽车运输公司中分离出来，成为具有法人资格、独立核算、自主经营、自负盈亏、服务社会、开放经营的公用型车站。2000年，汽车站有职工56人，设站长1人，副站长3人。有进站客车82辆。
  万安县汽车运输公司1991年，万安县汽车运输公司发展成为一个集公路客货运输、汽车维修和汽车配件销售为一体的地方国营专业运输企业。进入90年代后，公路运输市场竞争异常激烈， 社会车辆纷纷加入公路客货运输市场行列，至1995年底，县汽车运输公司退出公路货运市场，将公司货车逐渐拍卖和处理，只经营客运和汽车维修业务。1996年8月，县人民政府批准县内部分短途农用载客车辆进站作业，从此，县汽车运输公司客运业务除主要从事长途客运外，还兼营县内部分短途客运。1996年底，公司将全部客车拍卖或处理,运力丧失殆尽，陷入困境。1997年，公司经营机制开始转轨，从直接从事客运转向为社会挂靠车辆客运提供服务，收取10%客运服务费和小量的客运线路经营管理费。2000年，公司继续完善客运管理体系，形成“社会个体出车辆，公司出牌子和线路经营权”联合经营。当年，公司职工88人,设经理1名，副经理2名。
  万安县运输公司万安县运输公司原为从事搬运装卸的专业公司。进入90年代以来，由于县内搬运业务大多被社会搬运组织和个人挤占，公司装卸设备老化，加上企业管理落后，导致企业陷入困境。经县交通局协调，1999年将县联营车队从县汽运公司手里接管，开始从事县内短途汽车客运的管理。
  客运车辆 1991-1992年县境道路运输客运以专业运输企业为主，此后非交通部门和个体客运车辆开始进入客运市场。1991年县境客车29辆J015座。1992年社会客车增至36辆、640座，原由专业运输企业经营的县内短途客运热线个体运输业主占了较大比重，并开始进入跨区、跨县的客运经营。 1993—1995年县境农村剩余劳动力大批向粤、闽一带流动，专业运输企业发挥客车吨位大的优势， 从事“春运”业务。后因车况老化，逐渐将大客车拍卖处理，至1995年底专业运输企业只有极少量运输工具。1995年县汽车站社会进站车辆49辆，营业收入18.4万元。
  1995年，县汽车运输公司转换经营机制，成立“公路运输联营车队”，允许个体运输业主的客货车辆挂靠公司。1996年8月，万安县人民政府批准县内部分短途农用载客车辆进站（公司）管理。 1997—1998年个体经营车辆迅速增加，运输市场发生变化。1999年7月，成立万安县联营车队，主营县内短途旅客运输，吸收个体业户客车挂靠联营车队，实行联合经营。联营车队协助经营者统一办理车辆年审、检验、班线复审、保险、缴纳规费、调解纠纷等。1999年末社会个人车辆挂靠县汽车运输公司客车51辆、挂靠联营车队客车59辆。县汽车站社会日进站客车85辆’2000年纳入县汽车运输公司经营管理车辆有大中小型客车共51辆（其中：大型卧铺车20辆，快客6辆，大客车3 辆，中型客车4辆，中巴18辆），营业收入65万元。2000年县汽车站社会日进站营运客车82辆，年营业收入64.52万元。万安县运输公司有农用客车42辆。全县拥有客运车辆98辆、2309座。
  客运班线 1991年，县汽车站发往南昌、新余、赣州3条跨区客班线，日发4班次；县汽车运输公司发往南昌、赣州、兴国3条跨区客运班线，日发4班次；县汽车站发往吉安、遂川、泰和3条跨县客运线，日发6班次；县汽车运输公司发吉安班车1次；县汽车站日发县内涧田、窑头、夏造班车3班次；县汽车运输公司日发涧田、顺峰、宝山、夏造、柏岩、弹前、潞田、麻源、芦源班车9班次。1995年基本实现乡乡通汽车。
  1995年，新增万安一深圳、万安一宝安两条跨省班线，日发4班次;拥有万安至南昌、新余、赣州、兴国4条跨区线路，日发13班次；拥有万安至吉安、泰和、遂川、井冈山4条跨县班线，日发27 班次；县内班线12条，日发28班次。1997年新增万安一东莞跨省线路。一度停开的万兴线,1998年再辟万安一兴国跨区线。1998年新辟万安一中山、万安一普宁、万安一浙江温州3条跨省线路。 1999年新辟万安一樟木头、万安一石狮2条跨省线路。2000年,拥有客运线路32条,其中县内班线 16条，全县乡镇客运班车通车率占95%,客运量和旅客周转量年均增长率为8%和10%。2000年， 县汽车运输公司跨省线8条，日发中山班车2辆、宝安2辆、深圳2辆、东莞4辆、温州2辆、石狮2 辆、普宁2辆、樟木头2辆;跨区线4条，日发南昌班车10辆、新余3辆、赣州6辆、兴国1辆；区内线4条，日发泰和班车1辆、井冈山1辆、遂川3辆、吉安10辆，全公司日发53班次。2000年，万安汽车站客运班线20条，其中省际线有万安至广东的宝安、深圳、樟木头、东莞、中山、普宁、浙江温州、福建石狮等8条；区外线有南昌、新余、赣州、兴国等4条；区内线有井冈山、吉安、泰和、遂川等4 条。日发车98班次。1995年，顺峰至赣州市水东客车开通运行,2000年下半年，客车运行线路延伸， 车停涧田，翌日自涧田经顺峰至赣州，对开。
  公路货运 90年代初，县境公路货运市场全方位开放。1994年起，县专业运输企业的货车陆续拍卖或报废处理，非交通部门如林业车队、粮食局车队亦相继将货车拍卖或处理。1991年国有货运汽车拥有量 74辆、373.6吨，个体业户货车拥有量达131辆,433.5吨。1995年国有专业运输企业货车4辆、20 吨，个体户货车拥有量293辆、1400吨。1996—2000年车型调整加快,货运量及货运周转量年均增长率为6%和2%。
  1991-2000年万安县道路运输营运车辆情况表 11-4年份 •总合计客车（辆/座） 货车（辆/吨） 合计国有集体个体合计国有集体个体 1991 246 29/1015 18/630 2/75 9/305 217/858 74/373.6 12/51 131/433.51992 264 34/1190 12/480 2/70 30/640 230/918 31/120.7 6/23 193/774.31993 288 41/1186 6/240 2/70 33/476 247/986.5 10/48 2/10 235/927.51994 312 54/1350 2/80 --- 52/1270 260/1328 4/20 --- 356/1308 1995 355 58/1438 2/80 56/1358 297/1420 4/20 --- 293/1400 1996 361 60/1398 22/450 --- 38/948 301/969 93/272 30/88 178/609 1997 395 69/1638 5/145 --- 64/1493 326/1187 --- 122/383 204/804 1998 349 80/2041 5/160 25/1881 269/1189 --- 65/209 204/980 1999 379 93/2128 8/155 5/131 80/1842 286/1204 --- 63/203 223/1001 2000 404 109/2435 8/155 8/192 93/2088 295/1220 --- 66/198 229/1022 1991—2000年万安县道路客运运量情况表11-5 单位:人、公里年份类别专业运输企业非交通部门个体及私营合计 1991 运量 142000 28800 30200 201000 周转量 9940000 201600 4498400 146400001992 运量 134000 28800 77200 240000 周转量 9340000 201600 5292000 148336001993 运量 126000 142750 268750 周转量 8820000 8393000 172130001994 运量 100000 --- 180110 280110 周转量 8036000 --- 11829000 198650001995 运量 50000 --- 248175 298175 周转量 418000 一 20586100 210041001996 运量 138000 462000 600000 周转量 6840000 --- 22890000 2973000 1997 运量 270000 --- 600000 870000 周转量 19600000 --- 35400000 5500000 1998 运量 517000 --- 770000 1287000 周转量 29330000 --- 34680000 640100001999 运量 400000 --- 870000 1270000 周转量 34160000 --- 26510000 606700002000 运量 460000 --- 1120000 1580000 周转量 41220000 --- 34920000 761400001991-2000年万安县道路货运运量情况表11-6 单位：吨、公里年份类别专业运输企业非交通部门个体及私营合计 1991 运量 125000 281000 210900 616900 周转量 9750000 2118000 18422000 30290000 运量 78810 290100 233090 602000 1992 周转量 5360000 3040000 27148000 35548000 一 . 1993 运量 35500 --- 760900 796400 周转量 3400000 --- 66060800 694608001994 运量 12000 一 853160 865160 周转量 1563000 69890600 714536001995 运量 13000 --- 910000 923000 周转量 2812000 一 79238000 82050000续表年份类别专业运输企业非交通部门个体及私营合计 1996 运量 --- 320000 430000 750000 周转量 --- 23910000 35130000 590400001997 运量 --- --- 820000 820000 周转量 --- --- 61300000 613000001998 运量 --- --- 850000 850000 周转量 --- --- 65000000 650000001999 运量 50000 850000 900000 周转量 5520000 73070000 785900002000 运量 --- --- 1000000 1000000 周转量 --- --- 86460000 864600002000年万安县公路客运跨省班次里程票价一览表 11-7班线班次起点讫点里程票价（元） 班线班次起点点里程（km） 票价（元） (km) 石狮 786 205 万安万安泉州 768 201 1 万安宝安 821 203 1 万安厦门 672 178 宝安石狮漳州 606 162 万安龙岩 473 130 1 万安樟木头 717 180 长汀 321 93 樟木头万安东莞 717 180 1 万安广州 594 153 1 万安温州东莞温州万安 1 万安普宁 720 180 普宁梅州 510 135 万安中山 780 194 1 万安深圳 821 203 1 万安深圳广州 594 153 中山 2000年万安县公路客运跨区路班次里程票价一览表 11-8班线班次起点讫点里程票价（元） 班线班次起点讫点里程（km） 票价（元） (km) 南昌 316 82(61.5) 赣州 110 17 莲塘 302 78.5(59) 五云 87 13.5 丰城 254 66(49.5) 万安沙地 71 11.5 万安樟树 227 58(44) 万安夏造 52 8.5 11 万安新「 187 48(36.5) 柏岩 42 7 南昌水边 170 44(34.5) 赣州弹前 42 7 金坪 159 41(30.5) 沙坪 28 5 八都 151 38(29) 棉津 21 4 吉安 118 30.5(23.5) 新余 201 30 吉安 95 24(18) 白沙 183 27 兴国 102 18 万安阜田 139 21 万安永I-- 85 14.5 1.5 万安吉安 95 14 1 万安均村 68 12 泰和 57 9 兴国宝山 50 8 新余窑头 24 3.5 黄竹 39 6.5 百嘉 15 2.5 枫林 22 4 注：万安一南昌线括号内的票价为日班空调车票价，不带括号的票价为晚班卧铺客车票价。
  2000年万安县公路客运跨县线路班次里程票价一览表 11-9班线班次起点讫点里程票价（元） 班线班次起点讫点里程（km） 票价（元） (km) 井冈山 128 19 吉安 95 14 黄地 107 16 圳头 83 12.5 上七 98 14 凤凰好 75 11.5 万安下七 95 13.5 万安文田 60 10 1 万安堆前 86 12.5 11 万安泰和 57 9 仙人井 76 11 杨村 40 7 井冈山横店 72 10.5 吉安通津 28 4 草林 63 9 窑头 24 3.5 遂川 54 8 廓埠 20 3 于田 46 7 百嘉 15 2.5 遂川 54 8 泰和 57 9 万安于田 46 7 万安杨村 40 7 6 万安龙脑 17 3.5 2 万安通津 28 4 荷林 14 3 窑头 24 3.5 遂川弯丁背 12 2.5 泰和廓埠 20 3 嵩阳 10 2 百嘉 15 2.5 表11-10 2000年万安县县内公路客运班线班次里程票价一览班线班次起点讫点里程(km) 票价(元) 班线班次起点讫点里程(km) 票价(元) 顺峰 79 12.5 高陂 39 6 -万安上尤田 71 11 潞田 28 5 11 万安涧田 62 9.5 万安龙脑 17 3.5 顺峰 2 万安黄塘 55 8.5 荷林 14 3 高陂万安宝山 50 8 弯丁背 12 2.5 1 万安黄竹 39 6.5 嵩阳 8 2 宝山枫林 22 4 万安罗塘 14 3 夏造 52 8.5 4 万安弯丁背 10 2.5 柏岩 42 7 罗塘嵩阳 8 2 万安 6 万安上彭 35 6 万安窑头 24 3.5 夏造沙坪 28 5 14 万安廓埠 20 3 棉津 21 4 窑头百嘉 15 2.5 双坑 15 3 八斗 24 4 弹前 42 7 万安刻溪 19 3.5 万安上彭 35 6 4 万安舍口 15 3.0 1 6 万安弹前沙坪 28 5 炎溪觇头 12 2.5 棉津 21 4 富坑口 10 2