抚州市图书馆 二、运输损耗
内容
古代粮食运输损耗叫脚耗。
清代自乾隆元年（1741年），崇仁县每年解运军粮至淮安仓，其脚耗米1477石5斗4升1合6勺。
民国29年（1940年）10月，江西省粮食管理处制订了《运输损耗率暂行标准》。规定：按运输工具、行程、粮食种类分别定率：（见附表1）
1950年1月，省人民政府颁发《粮食运输损耗率》，按里程、运输工具、粮食品种分别定率。同年4月，又颁发《江西省人民政府粮食运输损耗率修正计算规则》。（见附表2）
1950年9月，中国粮食公司制订运输损耗率，按运输工具、粮食品种和包、散装分别定率，粮食公司系统按此标准执行。
1950年本区全年运粮损耗140705斤，未超过规定运耗定率。
粮食部于1955年5月颁发了《国家粮食机构运输定额损耗管理试行办法》。统一规定粮食定额损耗率为：1.陆路运输在20公里及20公里以下者，不分工具、粮种、包散装一律为千分之一。20公里以上至1000公里者，不分工具、粮种、包装者为千分之二点五。1000公里以上为千分之三。二十公里以上的散装运输一律比包装损耗增加万分之四。2．水路运输不分工具、粮种与包散装，其损耗率一律为千分之一。
1961年，本区各县调温家圳大米超耗83015斤，谷132138斤。1962年，运输超耗大米243695斤，谷269772斤。1963年，温家圳转运站中转临川红薯274290斤，腐烂19688斤，损耗8229斤。
1963年，粮食部颁发的《粮食运输管理规则（草案）》规定的粮油运输定额损耗率执行至今未变。具体规定如下：
1．粮食、薯干运输定额损耗率：（见附表3）
2．面粉运输定额损耗率：不分陆运、水运和里程，一律为0.1%。中途换装、短途搬运不另计耗。
3．油品运输定额损耗率：（见附表4）附表1：民国时期粮食运输损耗标准
附表2：江西省人民政府粮食运输损耗标准附表3：粮食、薯干运输定额损耗率
说明：1982年规定，公路运输为21公里以上一个级等，无1001公里以上幅度。
附表4：油品运输定额损耗率
清代自乾隆元年（1741年），崇仁县每年解运军粮至淮安仓，其脚耗米1477石5斗4升1合6勺。
民国29年（1940年）10月，江西省粮食管理处制订了《运输损耗率暂行标准》。规定：按运输工具、行程、粮食种类分别定率：（见附表1）
1950年1月，省人民政府颁发《粮食运输损耗率》，按里程、运输工具、粮食品种分别定率。同年4月，又颁发《江西省人民政府粮食运输损耗率修正计算规则》。（见附表2）
1950年9月，中国粮食公司制订运输损耗率，按运输工具、粮食品种和包、散装分别定率，粮食公司系统按此标准执行。
1950年本区全年运粮损耗140705斤，未超过规定运耗定率。
粮食部于1955年5月颁发了《国家粮食机构运输定额损耗管理试行办法》。统一规定粮食定额损耗率为：1.陆路运输在20公里及20公里以下者，不分工具、粮种、包散装一律为千分之一。20公里以上至1000公里者，不分工具、粮种、包装者为千分之二点五。1000公里以上为千分之三。二十公里以上的散装运输一律比包装损耗增加万分之四。2．水路运输不分工具、粮种与包散装，其损耗率一律为千分之一。
1961年，本区各县调温家圳大米超耗83015斤，谷132138斤。1962年，运输超耗大米243695斤，谷269772斤。1963年，温家圳转运站中转临川红薯274290斤，腐烂19688斤，损耗8229斤。
1963年，粮食部颁发的《粮食运输管理规则（草案）》规定的粮油运输定额损耗率执行至今未变。具体规定如下：
1．粮食、薯干运输定额损耗率：（见附表3）
2．面粉运输定额损耗率：不分陆运、水运和里程，一律为0.1%。中途换装、短途搬运不另计耗。
3．油品运输定额损耗率：（见附表4）附表1：民国时期粮食运输损耗标准
附表2：江西省人民政府粮食运输损耗标准附表3：粮食、薯干运输定额损耗率
说明：1982年规定，公路运输为21公里以上一个级等，无1001公里以上幅度。
附表4：油品运输定额损耗率
