抚州市图书馆

五、集并
  明、清时期，本区的粮食（漕粮和民间贸易粮）调出，主要集并在抚河及各支流沿岸码头，漕运出区、出省。东乡县部分粮食集并到安仁县（余江）之锦江、余干县梅港漕运调出。
  民国时期，浙赣铁路未通车前，仍按明、清时期的点集并。浙赣铁路通车后，粮食调出通过县内集并到抚河及各支流沿岸码头上船；再二次集并至温家圳上火车调出。有的县通过三次集并，南丰县的粮食4个流向，由西坪、东坪集并到洽湾；三溪、沙岗、太源、古城、双田集并到县城；石咀、傅坊、樟坊集并到太和；洽村、鄱阳集并到白舍。然后将这些网点汇集的粮食用手推车集并到县城盱江码头，再集并至温家圳调出。
  新中国建立后，本区粮食集并工作更为艰巨。1950年，抚州专区粮食编写的《运供手册》规定：“各县公粮分散者，平时应争取集并至运输点仓库，以免在调运期间有船无粮”。同时，各县抽调三分之一人员集中训练，作为本县组织集并运输的基本力量。当年区内集并粮食约2000余万斤。
  1951年在各级党政部门的领导下，克服重重困难，集并粮食7028万斤。1952年全区动用木船千条左右，竹筏297只，集并粮食8474万斤。1953年针对全区存粮分散在325个点、1125处的客观情况，全区地、县成立调粮指挥部，统一领导调运、集并工作。1954年天旱河水浅，利用汽车转运，竹筏驳运的办法，克服了水浅的困难，完成了集运任务。上半年主要将部分分散粮集并到供应点上。县内、区内调拨、集并2.3亿斤。
  1956年，全区平均万斤粮食集并费用44元，比上年降低4元，节约集并费用29万元。
  1959年，区内粮食集并开辟新的经济路线21条，组织直达运输，节约运费185848元，节约劳力335620个。
  1960年，全区集并工作的重点放在小点粮库、站和难运粮点上。仅1961年南城县交通不便的龙湖、上塘两粮管所在夏粮入库前集并难运粮1000余万斤，其中运出三年老粮500万斤；崇仁县航路运出300万斤；宜黄运出山区难点粮1152万斤。
  1966以后，向乐铁路通车，粮食外调、集并由公路汽车集运至铁路沿线火车站调出。
  七十年代，按经济区域组织商品流通，地县两级粮食部门强调入库一次就位，减少二次集并。铁路沿线的县、市粮食集并里程比以前缩短了许多。各县市粮食局又成立了运粮车队，为粮食集并运输创造了有利条件。公路沿线的粮食集并以粮车队和运输部门的运力为主，顺利完成了各个年度的外调集并任务。
  八十年代，粮食连年丰收，各地出现“卖粮难”和“调粮难”的情况，粮食外调、集并持续10年高峰期，各地仓容不足，租借民房、民代国储、库外存粮增加、储粮分散增多，集并量都超历史。主要抓边收边运和入库一次就位，减少二次集并。1984年至1991年（1986年缺）入库粮食94.3亿斤，车船集运的粮食62.4亿斤，其中一次就位52.6亿斤，占粮食集运量的84.3%。