抚州市图书馆

一、邮件传递清末有5条驿道，分别联通临川、金溪、安仁（今余江县）、进贤、余干5县，接发官府军情、公文、信件。
  民国3年(1914年)，邮件进口、出口有步班邮路3条：县城至南昌逐日班，行至军岭与进贤邮差交接，往返日行程60华里；县城至抚州隔日班，日行程80华里；县城至贵溪逐日班，行至棕毛岗与贵溪邮差交接，日行程60华里。民国21～22年(1932～1933年)，公路南张线、东八线先后通车，南昌、临川方面步班邮运逐步改为汽车邮运；民国25年(1936年)，浙赣铁路延伸线通车，贵溪方面步班邮运改为火车邮运。
  民国5年(1916年)，县城邮件，每天由一名邮差步行投递一次。
  民国16年(1927年)，县内开辟乡村邮路，由一名邮差每5天绕行小璜、愉怡、杨桥、詹墟、马墟、岗上积、黎墟、王桥8个集市投递一次。
  建国后，接、发全国各地的邮件。从50年代始，有铁路浙赣线一列快车、一列慢车的火车邮路，南昌至景德镇、抚州至东乡的委办汽车邮路；60年代，南昌至景德镇委办汽车邮路改为省邮车总站南昌至景德镇自办汽车邮班，80年代又改为南昌至景德镇火车邮路。
  县内邮递，1952年全县有步班邮路5条，总长80公里，30个乡镇通邮，56个乡由代办所经转。
  1955年，全县有步班邮路8条，总长490公里，86个乡镇中有46个每天投递一次；县城每天投递两次。
  1958年，县内增设委办汽车邮路一条，长16公里，邮电局创办，自编乡邮员邮路399公里，公社邮递员邮路610公里，实现了乡乡通邮；并有200个大队、2100个生产队，每天能投递1次，全县大队、生产队通邮率分别达79.3%和67.7%。1959年，公社邮递员取消，由县邮电局自编乡邮员直接投递到公社、大队和邮路点上的生产队。
  1965年，全县有乡邮自行车隔日班邮路12条，逐日班邮路l条，往返总行程612.5公里；隔日步班邮路4条，往返总行程169.5公里。
  1985年，全县有委办汽车邮运逐日班邮路8条，往返总行程374公里；乡邮摩托车逐日班邮路2条，往返总行程56公里；乡邮自行车隔日班邮路26条，往返总行程2306公里；乡邮逐日步班邮路1条，往返总行程29公里。
  二、邮政设备信箱信柜民国16年(1927年)，县邮政局营业处、城内邮票代售处和7个农村集市邮政代办所都设置信箱；南辽、杨桥、愉怡、虎墟等地设邮政信柜。
  建国后，全县信箱、信筒设置：1952年18个，1960年70个，1974年50个，1982年81个，1985年82个。
  运递工具同治八年(1869年)，县总铺有驿马4匹，供递夫急递公文使用。民国时期，除县城外，乡间邮件仍靠邮差背信袋、挑邮包步行投递。
  建国后，1949-1952年，到汽车站、火车站接发邮件，使用人力板车，1953年换用脚踏三轮车，1981年改用三轮摩托车。
  1954年，有第一辆邮运自行车，用于县城投递；1985年，邮电局自编乡邮员投递大部分是自行车班。1969年，全县有11个邮电所的邮件由两轮摩托车直接运递。1977年增加1辆小型邮政汽车。1985年，邮件传递工具有：自行车53辆，三轮摩托车2辆，两轮摩托车3辆，邮运卡车和工程汽车各1辆。
  三、邮政业务业务种类民国时期，有收寄普通信件、特别信件（快信、挂号信）、汇款、包裹，开办人寿保险和邮政储蓄。
  建国后，有出售邮票、收寄平常信函、航空信函、挂号信函、特种挂号、印刷品、盲人读物、包裹、快递包裹、保价函件、国内保价邮件、报刊发行、普通汇兑、电报汇兑、国际挂号函件、包裹。1980年开办邮政代购业务。1981年增办代收货价和存局候取邮件业务。
  业务量民国26年（1937年），全县出口普通信函79757件，特别信函5368件，其中快信847件，挂号信4521件。1949年，出口函件1.45万件。1952年出口函件79632件，包件1144件，汇票9884张。1956年出口函件118468件，包件1626件，汇票4958张。1957～1984年，平均每年出口函件536164件，包件7606件，汇票35003张。1985年出口函件754637件，包件6539件，汇票41427张。
  报刊发行民国时期，县邮政局不办理报刊发行。1949年解放初，报刊由报社、出版社发行，县内私营文具店转手推销。1950年，实行“邮发合一”，开始由县邮电局办理报刊订购业务，这一年，全县订销报刊杂志133750份。自1959年开始，全国及地方发行的报刊均有订销。1982年县内报刊发行种类1182种。1985年与1950年比较，报纸杂志订销量增长44.8倍，杂志增长45倍。
  东乡县邮电局邮政业务选年表表9-3