抚州市图书馆 三、东乡县的火车运输
| 内容出处： | 《东乡县志》 图书 |
| 唯一号： | 140220020210011869 |
| 颗粒名称： | 三、东乡县的火车运输 |
| 分类号： | F540.8 |
| 页数： | 2 |
| 页码： | 225 |
| 摘要： | 东乡火车站坐落孝岗镇东郊，距县城中心半公里，民国23年下半年筹建，民国24年底竣工交付使用，隶属杭州铁路管理局。站房面积50平方米，站内设两股半道，正线长480米。民国31年为阻止日本侵略军进犯，铁路局奉命破坏铁路，并将车站拆除。民国36年10月在原址重建，站内设三股半道，正线长500米，半股道为货物栈专线；车站职工14人，每天有两对客车、三对货车停靠，客、货运量很少。建国后，东乡车站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局，1957年成立东乡线路。车站每天24小时接发列车36对，其中一对沿零列车，一对零解列车，10.5对客车停靠营业。界头车站1959年建，位于县境东长林乡界头山谷中，紧靠余江县界，为客货运四等站，主要担负列车会让。 |
| 关键词： | 东乡县 火车运输 |
内容
东乡火车站坐落孝岗镇东郊，距县城中心半公里，民国23年(1934年)下半年筹建，民国24年底竣工交付使用，隶属杭州铁路管理局。站房面积50平方米，站内设两股半道，正线长480米。民国31年（1942年）为阻止日本侵略军进犯，铁路局奉命破坏铁路，并将车站拆除。民国36年(1947年)10月在原址重建，站内设三股半道，正线长500米，半股道为货物栈专线；车站职工14人，每天有两对客车、三对货车停靠，客、货运量很少。
建国后，东乡车站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局，1957年成立东乡线路。1973年改为东乡中心站，管辖刘家站至梁家渡站区域的13个中间站。1979年中心站撤销，东乡车站隶属上海铁路局南昌分局向塘车务段，站内设8股道，为客货运三等站。1985年，有职工编制260人。客运设施有：候车室面积171.6平方米，行包房面积52.7平方米，第一站台面积3534平方米，第二站台面积2530平方米。货运设施有：仓库4幢，总面积703平方米；雨棚2个，总面积857平方米；装卸能力为8吨的吊机l台，调车机车l台。车站每天24小时接发列车36对，其中一对沿零列车，一对零解列车，10.5对客车停靠营业。1974年，客运量14.3万人次，收入40.82万元，货运装车2909辆，卸车5651辆，发送货物14万吨，收入84.15万元。1978年，客运量17.17万人次，收入45.25万元；货运装车4297辆，卸车9815辆，发送货物21.3万吨，收入89.53万元。1985年，客运量34.69万人次，收入130.9万元；货运装车4371辆，卸车8515辆，发送货物22.78万吨，收入243.35万元。
寺前车站民国24年(1935年)建，位于县境西部邓家乡马殿下，为客货运四等站，主要担负列车会让。
军岭车站1959年建，位于邓家乡将军岭的分水岭，为客货运四等站，主要担负列车会让。
界头车站1959年建，位于县境东长林乡界头山谷中，紧靠余江县界，为客货运四等站，主要担负列车会让。
建国后，东乡车站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局，1957年成立东乡线路。1973年改为东乡中心站，管辖刘家站至梁家渡站区域的13个中间站。1979年中心站撤销，东乡车站隶属上海铁路局南昌分局向塘车务段，站内设8股道，为客货运三等站。1985年，有职工编制260人。客运设施有：候车室面积171.6平方米，行包房面积52.7平方米，第一站台面积3534平方米，第二站台面积2530平方米。货运设施有：仓库4幢，总面积703平方米；雨棚2个，总面积857平方米；装卸能力为8吨的吊机l台，调车机车l台。车站每天24小时接发列车36对，其中一对沿零列车，一对零解列车，10.5对客车停靠营业。1974年，客运量14.3万人次，收入40.82万元，货运装车2909辆，卸车5651辆，发送货物14万吨，收入84.15万元。1978年，客运量17.17万人次，收入45.25万元；货运装车4297辆，卸车9815辆，发送货物21.3万吨，收入89.53万元。1985年，客运量34.69万人次，收入130.9万元；货运装车4371辆，卸车8515辆，发送货物22.78万吨，收入243.35万元。
寺前车站民国24年(1935年)建，位于县境西部邓家乡马殿下，为客货运四等站，主要担负列车会让。
军岭车站1959年建，位于邓家乡将军岭的分水岭，为客货运四等站，主要担负列车会让。
界头车站1959年建，位于县境东长林乡界头山谷中，紧靠余江县界，为客货运四等站，主要担负列车会让。
