第二节 邮路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宜黄县志》 图书
唯一号: 140220020210008402
颗粒名称: 第二节 邮路
分类号: F606
页数: 2
页码: 128
摘要: 分别是:县邮政局—县钨矿—县轻工制品厂—县检察院,单程长37公里;县邮政局—县总工会—粮食局—百货公司—沙石公司—印刷厂,单程长32公里;邮政局—粮食局—城建局—卫生局—教育局—物资局—供销总社—县委党校—法院—种子公司—奶牛场—单程长35公里;邮政局—官仓,单程长21公里。
关键词: 通信企业 邮电局

内容

一、城区邮路 1986年,城区有自办邮路4条,单程总长125公里,均为自行车邮路。分别是:县邮政局—县钨矿—县轻工制品厂—县检察院,单程长37公里;县邮政局—县总工会—粮食局—百货公司—沙石公司—印刷厂,单程长32公里;邮政局—粮食局—城建局—卫生局—教育局—物资局—供销总社—县委党校—法院—种子公司—奶牛场—单程长35公里;邮政局—官仓,单程长21公里。
  2005年,城区有自办邮路7条,单程长207公里,均为自行车邮路。分别是:县邮政局—解放大道—世纪大道—李家巷—程家巷—潘家(1~93号)—四龙巷—桥河路(1~32号),单程长18公里;县邮政局—六里铺开发区—丰乐西路(1~19号)—狮山路(1~1号)—狮子口(1~58号)—丰乐路(1~30号)蚕桑路—学前街(2~28号),单程长22公里;县邮政局—西马路(19~114号)—西关路(1~9号)—紫山路(1~49号)—沙坛岭(1~14号)—南粮路(1~23号)—坑背(1~26号),单程长21公里;县邮政局—学前街(44~109号)—南门路(1~89号)—文中路(1~2号)—大南关(1~26号)—新安路(1~4)号,单程长17公里;县邮政局—学前街(1~93号)—沿江路(14~109号)—凤洲坊(1~18号)—凤神巷小区—大东关—忠安巷(1~7号)—傅家巷(1~5)号—甲弟巷(1~5号)—人武路(1~8号)—小南关(1~42号)—十字街(1~24号)—渡东村(1、2、3组)—东关二队,单程长26公里;县邮政局—西关路(10~11号)—雷家巷(1~64号)—卢家巷(1~83号)—北关路—龙凤路—北关村二组—北门路—教场巷—西门路—四堡街—西花园—粮食局—鄢家巷,单程长23公里;县邮政局—陈坊—官仓—澄源—龙和,单程长80公里。
  二、乡村邮路 1986年,自办乡村邮路15条,单程总长368公里,均为自行车邮路。分别是:二都—漠源—上际,单程长19公里;兰水—鹿岗,单程长15公里;中港—余溪,单程长18公里;黄陂蛟湖、拿山,单程长36公里;白竹—大名,单程长20公里。新丰—桥坑,单程长19公里;东陂—三溪,单程长40公里;东陂—西源,单程长20公里;神岗—龙上,单程长34公里;圳口—固源,单程长54公里;棠阴—永兴桥,单程长19公里;棠阴—君山,单程长21公里;南源—夺中,单程长27公里;桃陂—曾坊,单程长20公里;潭坊—桃陂,单程长6公里。
  2005年,自办乡村邮路6条,单程总长230公里,均为自行车邮路。分别是:兰水—高山、仙源、邹坊,单程长20公里;圳口—罗家嵊、枫林、徐溪,单程长35公里;东陂—排上、梅湾、三溪,单程长38公里;黄陂—西源林场、大龙坪、中田,单程长49公里;梨溪—桐源、里阴、上狮溪、三陂,单程长46公里;棠阴—永兴桥、田西、河里,单程长42公里。
  三、委办邮路 1986~2005年,全县有委办邮路7条,单程总长157公里,均为自行车路。分别是:二都—漠源—上际,单程长19公里;中港—余溪,单程长18公里;白竹—大名,单程长20公里;新丰—桥坑,单程长19公里;神岗—龙上,单程长34公里;南源—夺中,单程长27公里;桃陂—曾坊,单程长20公里。

知识出处

宜黄县志

《宜黄县志》

宜黄位于江西省中部偏东,抚州市南部,抚河上游。地处东经116°01'~116°28',北纬27°03'~27°43'之间。东连南城县、南丰县,南接宁都县,西邻乐安县、崇仁县,北靠临川区。总面积1944.2平方公里。三国吴太平二年(公元257),分临汝地设县,因县治在宜、黄二水汇合之侧,故名宜黄。隋、唐间时置时废。北宋开宝元年(公元968),南唐后主李煜割崇仁县之崇贤、仙桂、岱贤三乡置宜黄场,开宝三年(公元970)准请升场为县。县城所在地凤冈镇位于县境西北部,县城所在地北距省会南昌163公里,距抚州市区58公里。2005年,县城建成区总面积5.8平方公里。全县设凤冈、二都、黄陂、东陂、棠阴、梨溪6个镇,中港、新丰、神岗、圳口、南源、桃陂6个乡,黄柏岭、青年2个垦殖场。共有138个行政村和11个居民委员会,1101个村民小组,1273个自然村。全县共有58347户,203817人,其中农业人口165388人。境内有临宁线、林崇线纵贯南北、东西,交通四通八达,实现了乡乡公路硬质化。

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