抚州市图书馆

一、客运 1986年，宜黄县公路客运格局是以国营为主体、集体为辅助、个体为补充形式存在。国营公司有运营客车32辆，占总数的84.21%；集体5辆，占总数的13.16%；个体1辆（西源林场职工万信茂个人所有的昌河牌客车），占总数的2.63%。国营年客运量256.3万人次，占总数的86.91%；集体年客运量38万人次，占12.89%；个体年客运量0.6万人次，占0.2%。国营旅客周转量每公里7821.6万人，占98.54%；集体旅客周转量每公里114.2万人，占1.44%；个体旅客周转量每公里1.5万人，占0：02%。1997年，全县公路客运是国营、集体、个人平行发展三足鼎立的格局，国营有运营客车28辆，占38.36%；集体19辆，占26.03%；个体26辆，占35.62%。国营年客运量115万人次，占31.77%；集体年客运量96万人次，占26.52%；个体年客运量151万人次，占41.71%。国营旅客周转量每公里1850万人，占38.03%；集体旅客周转量每公里1320万人，占27.13%；个体旅客周转量每公里1695万人，占34.84%。2000年，全县个体客运开始代替了国营、集体，占据了全县整个客运市场。个体客运户有运营客车52辆。客运迅猛发展，实现了长途卧铺化，短途快捷化。开通了往返浙江、广东、上海跨省客运路线4条，跨市（地）路线4条，跨县路线4条，县内短途路线15条。运营里程扩通到3375公里，年客运量98.6万人次，客运周转量每公里3556万人。2005年个体客运户有运营客车78辆，年客运量228万人次，旅客周转量每公里5089.5万人。
  1986～2005年全县公路客运量情况二、货运 1984年5月，江西省人民政府颁发了《江西省公路运输管理实施办法》，允许城乡或联户购置机动车辆从事货运运输。运输市场开始开放，个体货运迅猛发展。1986年国营有货车101辆，占52.88%；集体23辆，占12.04%；个体67辆，占35.08%。国营年货运量50.8万吨，占46.10%；集体年货运量11.2万吨，占10.16%；个体年货运量48.2万吨，占43.74%。国营货物运周转量每公里709万吨，占51.83%；集体货运周转量每公里167万吨，占12.21%；个体货物周转量每公里492万吨，占35.96%。1990～1997年，由于国有林场木材收购减少，粮食收购体制改革，国有大型厂矿外迁，致使国营宜黄汽车队、县林业车队、县中粮车队、利群厂车队、惠民厂车队的货运量逐年减少，经营连年亏损，并先后倒闭。到1998年，个体货运取代了国营、集体货运，占据了整个货运市场。2005年全县有个体货车140辆，年货运量719.5万吨，货物周转量每公里17572.6万吨。
  1986～2005年全县公路货运量情况