抚州市图书馆 筏运
| 内容出处： | 《南丰县志》 图书 |
| 唯一号： | 140220020210007489 |
| 颗粒名称： | 筏运 |
| 分类号： | F550.6 |
| 页数： | 1 |
| 摘要： | 民国期间，筏运是盱江水道主要运输方式之一，适应枯水季节和部分支流水域行驶。竹筏制作简易，就地取材，造价比船低廉。大筏上用木竹横向铺架数层，可载货约万斤，并在其上以篾菥围成拱形，作筏工饮食住宿之用。装载货物多属薪炭、砖石、谷物和农副产品。支流可通洽村、桑田、店前、太和、傅坊、三溪等地。其它如滑竹筏等运量虽小，是偏僻山区人民一种短程运载工具。据载：民国27年全县从事竹筏运输有95人。建国后，大部分筏工加入船运组织，从事粮食、生产资料等调运。随着陆路机动车辆运输兴起，焦石拦河坝的兴建，筏工劳动强度大等原因，1960年以后支流筏运渐渐萎缩，1976年后，盱江水道中的筏运即被淘汰。 |
| 关键词： | 南丰县 地方史志 筏运 |
内容
民国期间，筏运是盱江水道主要运输方式之一，适应枯水季节和部分支流水域行驶。竹筏制作简易，就地取材，造价比船低廉。筏型有大筏、滑竹筏、鸬仔筏等几种。大筏上用木竹横向铺架数层，可载货约万斤，并在其上以篾菥围成拱形，作筏工饮食住宿之用。装载货物多属薪炭、砖石、谷物和农副产品。筏底部和上部还可另置囤卷、篾垫、棚丛菥，以防货物受雨淋和水蚀。其运载点：上可至白水寨（今广昌赤水镇）、广昌、甘竹、白舍；下达南城、临川。支流可通洽村、桑田、店前、太和、傅坊、三溪等地。其它如滑竹筏等运量虽小，是偏僻山区人民一种短程运载工具。据载：民国27年（1938）全县从事竹筏运输有95人。建国后，大部分筏工加入船运组织，从事粮食、生产资料等调运。随着陆路机动车辆运输兴起，焦石拦河坝的兴建，筏工劳动强度大等原因，1960年以后支流筏运（林业部门除外）渐渐萎缩，1976年后，盱江水道中的筏运即被淘汰。
