公路桥梁

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内容出处: 《南丰县志》 图书
唯一号: 140220020210007484
颗粒名称: 公路桥梁
分类号: K928.78
页数: 3
摘要: 民国时期,国民党当局对中央革命根据地发动军事“围剿”,实行“筑路清共”政策,严令江西省公路处抢修城于、南建、丰杉公路的桥梁。从民国20年9月起至民国23年6月止,共修建木石结构的公路桥85座,因战事及管理不善倒塌甚多,到1949年8月,仅城于线存木石结构桥12座。20世纪70年代末,县公路部门将城于、南建、丰杉线的30座桥梁,全部建成钢筋混凝土和石拱型结构的公路桥。桑田桥座落在桑田街,跨九剧水达长路街,全长112米,6孔,跨径15米,高6.1米,桥面净宽7米,上部为双曲拱,下部石墩台,荷载量为汽13挂60,国家投资15万元。
关键词: 南丰县 地方史志 公路桥梁

内容

民国时期,国民党当局对中央革命根据地发动军事“围剿”,实行“筑路清共”政策,严令江西省公路处抢修城于、南建、丰杉公路的桥梁。从民国20年9月起至民国23年6月止,共修建木石结构的公路桥85座(其中:城于线26座、南建线26座、丰杉线33座),因战事及管理不善倒塌甚多,到1949年8月,仅城于线存木石结构桥12座。
  建国后,遵照中共中央“要把交通事业办得又多、又快、又好、又省”的指示,南丰县境公路桥梁建设迅速发展。20世纪70年代末,县公路部门将城于、南建、丰杉线的30座桥梁,全部建成钢筋混凝土和石拱型结构的公路桥。中共十一届三中全会后,县交通局将县乡公路桥逐年进行改(扩)建工程,在40座桥梁中,将30座桥梁建成钢筋混凝土结构的永久性桥梁,仅剩10座石拱型桥梁。全县主要公路桥梁有: 南丰大桥座落在县城沿江路东端,跨盱江达桥背。全长276.4米,8孔,跨径30~31米,高8.7米,桥面净宽7米,上部为双曲拱,下部为重力式墩台,载重量为汽13挂60,国家投资100万元于1969年9月竣工,结束了机动车辆由南丰至黎川、光泽、建宁等县靠船摆渡的历史,提高了通过能力。
  洽湾桥座落在洽湾乡水口外,跨沧浪水,达胡家山。全长65米,2孔,跨径25米,高6.5米,桥面净宽6米,上部为双曲拱,下部为石墩台,载重量为汽13挂60,国家投资12万元。
  桑田桥座落在桑田街,跨九剧水达长路街,全长112米,6孔,跨径15米,高6.1米,桥面净宽7米,上部为双曲拱,下部石墩台,荷载量为汽13挂60,国家投资15万元。
  表19—3 206国道桥梁一览表19—4 省道桥梁一览表19—5 县乡道主要桥梁一览

知识出处

南丰县志

《南丰县志》

出版者:中共中央党校出版社

南丰县志

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