抚州市图书馆

解放前，南丰县装卸搬运业由封建行帮把持。各帮头固定经营地段，互不超越范围，不允许外界劳力插手承揽装卸搬运业务。东门码头，以黎贵生为首，率40人，从东门桥下（今沿江路）至城内大井头（今祝家巷口）以东止，当时水运较盛，桥下米行（店）多，主要从事谷物、南杂货、棉纱、布匹的卸船，及大米、桔子、泥炉等农副土特产品的装船，日平均装卸搬运量达20余吨。南门码头，以王黑仔为首，率20余人，装卸搬运南门船舶码头的货物，日平均装卸运量在10吨以上。汽车站，以万和保为首，率南昌难民39人，专揽装卸由汽车载运进出的物资。上水关码头，以余科生等为首，率70余人，专为筏运来的柴炭、木料的起岸和挑运，不受地段范围的约束。上述不成文的规约，虽有时随情况小有变动外，一直持续到1949年8月南丰县城解放后止。
  1950年4月，南丰县贯彻政务院发布《关于废除各地搬运事业中封建把持暂行处理办法》，搬运工人才在政治、经济上摆脱困境。1953年建立南丰县搬运工会，共有会员91人。从事城乡间的物资装卸及肩挑运输。随着物资交流的扩大，装卸和短程运输量逐年增长，运输工具逐渐由原始的肩挑背扛向人力独轮车、双轮车和机动车辆方向发展。其后，机构体制几经变动，“文化大革命”期间，强行将一部分工人下放农村务农（后按政策陆续收回）。1977年11月，更名县搬运公司（属县交通局下属大集体企业单位）。并购置了解放牌汽车l辆，“起宏图”柴油车5辆，胶轮板车77辆，减轻了工人劳动强度，提高工效2倍。1982年经过企业全面整顿，不断完善各项规章制度，特别是文明优质服务制度，使公司业务在激烈的社会竞争中稳步上升。1987年全公司有职工101名，年收入29.5万元，职工月平均收入达131.90元。