抚州市图书馆

民国及其以前，本县长途运输以水路为主。民国30年（1941年），在本县航道内从事运输的木船约30艘，竹筏约460只（含外县船筏），均由私人经营。运输量无资料可考。
  建国初期，本县长途运输仍以水路为主。1950年5月，成立民船运输小组和筏民协会。1951年，全县水运吞吐量达20余万吨。1954年6月，为加强水上运输管理，建立黎川航运站；同年10月，县筏民协会转为黎川港先锋高级竹筏运输合作社。其时，本县水路运输繁荣兴旺。
  1958年，由于洪门水库大坝阻航，加上公路建设发展很快，机动车辆增加，水运量急剧下降到3.51万吨。此后，航运机构虽几度变更，但水路年运量及其在全县运输总量中的比重显著下降。1983年后基本停航，航运部门的船筏大多出卖，航运人员改行从事养殖业、种植业或其他职业。本县水路运输工具以木船、竹筏为主。1950年全县有竹筏175只；1958年有竹筏102只、机帆船1艘、木拖船2艘；1961年有竹筏107只、木船7艘；1975年新增轮驳船3艘、木帆船2艘。80年代以后只有少量竹筏和小木船，大多由个体经营，主要用于农副渔业生产。