抚州市图书馆

清同治十年（公元1871年）撰修的《新城县志》中记载的桥梁有152座，大部分为木桥，少数为石拱桥或石墩木梁桥。这些古桥，历经沧桑，有的毁于天灾战乱，有的年久失修倒塌，有的后来改建为公路桥，保留至今的仅有新丰桥、横港桥、七佛桥、忠孝桥等数座。
  民国期间始建石墩钢轨梁木质公路桥。
  建国后，随着公路建设的发展，本县新建和改建了大批桥梁，至1990年止，境内干线公路和县乡公路上建有永久性桥梁73座，总长1749米，载重标准多在汽——10吨至汽——18吨之间。
  在现有的桥梁中，始建年代最早的为新丰桥，最长的为黎川大桥。
  新丰桥位于县城南津街（今人民路红旗街）与篁竹街西岸之间，熊村水与社苹水汇合处。横跨黎滩河的新丰桥，旧时为黎川县城通往福建省邵武、建宁、泰宁等县的必经衢径，现今仍为县城至西南各乡镇的重要通道，桥上往来行旅，晨昏不绝。
  该桥原为木结构便桥。明弘治中叶（1496年前后），由县籍人士邓偕、刘奎、朱萱、许盛等捐资重建，改成石墩（五墩六孔）木梁结构，桥墩、桥台均以花岗岩条石砌结，墩上以杉条木迭接架成桥孔，桥面底层以多层棕丝、细沙铺呈燕子窝状，再用砖块、条石铺设桥面。桥上建有长廊式瓦顶木柱棚屋，两侧夹以雕木桥栏及条形便椅；桥中段两侧均建有亭宇，亭槛有“远近青山无墨画，潺潺流水有诗声”联句；桥之两端，置店屋数间，桥头进出口拱门上分别嵌有“左屏”、“右蔽”、“关津”、“长逵”石额。
  由于水灾火患，战祸兵氛，新丰桥自明代重建至清末民初，先后重修6次。日寇侵华期间和解放前夕，桥身曾两度失火，均由县绅张伯甫、黄鋆夫、邓若洲、涂喜孙等为首捐资修复。1952年洪水过后，县人民政府即拨款加固桥基；1981年再次拨款焊架钢筋桥栏。两次维修，费资巨万。
  1984年8月1日深夜，桥墩木架内突然起火，烈焰熊熊，县、镇领导率军民奋力抢救，虽未燃及街市，但桥身终被烧毁。
  1985年春，县人民政府决定重修新丰桥。不久，省人民政府拨款支援该桥修建，原江西省省长方志纯特为书写了桥额。重修工程由县交通局建桥工程队与县第二建筑公司共同承担，1985年5月动工，1986年12月告竣。1987年1月1日，在桥头隆重举行了验收通行典礼，县党政军领导机关负责同志和干部群众数百人参加了剪彩仪式。重建后的新丰桥，仍为五墩六孔，全长89.6米，桥面净宽4.3米，花岗石砌墩，梁架与廊屋立柱皆为钢筋混凝土结构。长廊计21楹，碧蓝琉璃瓦顶，水泥预制浮雕图与条栅靠背长椅连续相间，组成夹道桥栏。两端城楼式桥堡，三层四面，碧瓦红墙，门外数十级整齐排列的台阶，南端直达篁竹街首，北端与人民路街市相连，成为连结黎滩河两岸交通的纽带。
  黎川大桥位于县城西门外之黎滩河上，西北方向经新荣至中田，或经龙安、东堡至南丰县；东南方向经栗塘至社苹，或经宏村至樟村、西城，或经东山、德胜至福建省泰宁县，系闽赣两省公路交通要道上的重要桥梁之一。该桥手1959年7月1日破土动工，1961年5月1日建成通成车。
  黎川大桥根据河道狭窄、弯曲，水急易涨的特点，择定桥址以后，按照有关部门颁布的石拱桥标准图，参照德安桥设计图纸设计、施工，桥身为三孔圆形变截拱，桥长93米，净跨23米，桥高12米，桥面净宽8.12米，桥台长11.3米，混凝土桥面，两侧装有钢筋混凝土结构的悬臂式人行道支栏，载重标准为汽——13吨。
  永久性公路桥至1990年止，本县境内共建有永久性公路桥73座（不含乡村简易公路桥梁）。