抚州市图书馆

一、古道清代，本县城垣设有5门，5条官马大道分别从东、南、西、北和西南各门而出，连接18条民间便道，向全县各乡村及边境诸隘口伸展。
  东出迎福门，经株林、东兴、白沙、洵溪、飞鸢至杉关；由株林分路，稍南，过青山、黄沙渡、湖坊至严岭；由洵溪分路，稍北，历蛇口至东兴；由蛇口分路，经渥口、厚村、周湖，至风扫岭。
  南出昌文门，由南津、鲤潭、水口、白羊，枧源至杨梅岭；由白羊堡分路，经上广（yǎn）、中站至极高岭；由水口分路，上沙洲坪、熊村、枯杉树，至黄土岭；由熊村分路，至桃树岭；由南津，过篁竹街、黄花冈、广严排、真觉岭、洪岗陂、新店，至德胜关、胡寮岭；由洪岗陂分路，西上东骇岭、层坪；由德胜关过官川、陇口至虞崎岭、红水岭；由新丰桥过栗塘、桐林、周舍、社冈，至福山；由社冈分路，历大塘陂，至高台山。
  西南出通济门，过惠德桥、黄沙坑、白石嵊、蔡坊、东坑、柜株、宏村、樟村，至邱家岭；樟村分路至李岭；宏村分路，过杨梅岭、西城、河桥，至黄家岭；东坑分路，过冰湖、梅源，至鸡屯隘。
  西出小西门，过日峰山、望市岭、过前坑、板桥、焦源、龙安、庙岭、大塘，至中堡、弋阳隘；由板桥分路，经岭源、白石湾，至下村；由安济桥过湖头、中田，至公村营。
  北出朝宗门、石峡岭，历白源、百顺、礼义、九冈，至广石、硝石；自杨溪桥分路，过蓝浒，至廪山；由百顺，下周家圩分路，过连家源、枣树岭；由朝宗门东北，过是何嵊、泉水岭、新兴岭，至卢游，上通五福，下达资溪，过蓝田，合于硝石。
  二、公路 （一）公路网民国23年（1934年），南城经黎川至福建光泽的公路修通，本县境内路段（硝石至县城，县城至杉关）长65公里，此为本县过境公路之始。民国31年（1942年）日寇侵占南城，南城至黎川公路交通中断后，南丰至黎川公路遂建成通车。抗日战争胜利，南城至黎川路段恢复通车，南丰至黎川公路因失修而废弃。1952年，县人民政府对境内公路进行整修，保证了正常通车。1958年开始，投入大量民工、经费，新建和改建公路，到1990年止，全县有各种公路202条，总里程964.15公里（其中：省级干线公路7条，全程173.16公里；县乡公路13条，全程141.95公里；乡村简易公路176条，全程606.91公里；专用公路6条，全程42.13公里）。
  1.省级干线公路南丰至杉关线从南丰与本县分界处起，经东堡、龙安、县城、荷源、茶亭、厚村，至福建省光泽县的杉关，全长64.3公里，路基宽7米，路面宽4米，为三级干线公路。该线分为县城至杉关和县城至南丰界两段：县城至杉关段，始建于民国23年（1934年），是本县与福建省间的主要通道；县城至南丰段于民国31年（1942年）建成通车，抗战胜利后废弃，1958年修复通车后，成为本县至抚州的主要公路。
  黎川至泰宁线从县城起，经东山、德胜、茅店、上浒档、叶竹隘，至福建省泰宁县，在本县境内长41.04公里。县城至德胜段25公里，于1958年6月建成通车；德胜至叶竹隘段16.04公里，于1969年动工兴建。1972年全线整修后，路基宽8米，路面宽6米，为三级干线公路。
  茶亭至资溪线从茶亭起，经桐源、皮边、高阳，至资溪县，在本县境内长20.32公里，1969年建成通车。路基宽7.5米，路面宽3.5米，为三级干线公路。
  荷源至蛟山线从荷源起，经炉油、资福，至蛟山后与南城县境内公路相接，全长11.17公里，1960年修建，1977年整修。
  县城至樟村线途经栗塘、宏源、宏村，全长27.73公里，1958年7月1日建成通车。路基宽6.5米，路面宽3.2米，为四级干线公路。
  东山至社苹线长7.35公里，路基宽5.5米，路面宽2.7米，1958年由省属德胜关垦殖场投资兴建。1980年，洪水冲毁李家洲木桥后至今未能修复通车。
  2.县乡公路县城至连源线途经十里、百顺，全长14.9公里，原为南城至黎川公路之一段，民国23年（1934年）修建。
  县城至坊坪线途经潭溪、熊村，全长23.96公里，1958年修建。
  潭溪至熊圩线途经彭头、文青、彭家港，全长6.49公里，1958年修建。
  宏村至西城线途经西山、井水、余坑，全长13.6公里，1963年修建。
  河塘至湖坊线途经石陂，全长8.92公里，1964年修建。
  潭溪至三都线途经芦陂、新庄，全长5.2公里，1960年修建。
  宏源至社苹线长5.3公里，1966年修建。
  县城至十字线长4.85公里，1966年修建。
  金沙地至河东线途经井戈，全长6.53公里，1966年修建。
  熊村至极高线途经洙岩、际下、中站，全长10.65公里，1968年修建。
  新荣至潢源线途经中田、公村，全长29.87公里，1974修建。
  石陂至塘坊线长7.75公里，1986年修建。
  龙安至下村线长7.8公里，1986年修建。
  3.乡村简易公路至1990年底，县内有乡、村两级修建的简易公路176条，全长606.91公里。全县18个乡（镇、场）和省属德胜关垦殖场驻地都通客、货汽车，1336个村民小组中可通机动车的有1127个。
  4.专用公路德胜至里横线江西电炉厂专用公路，长1.7公里，1970年修建。
  熊村至潭下线潭下林场专用公路，长6.8公里，1970年修建。
  樟村至层坪线林业专用公路，长14.9公里，1972年修建。
  上港至钓鱼岭线林业专用公路，长7公里，1981年建成。
  麦家洲至麻斜线林业专用公路，长3.5公里，1985年修建。
  廖栋窠至上哺州线林业专用公路，长3.2公里，1990年修建。
  （二）公路养护民国时期，本县设有黎川和茶亭两个养路工区，隶属于江西公路局南城公务段。黎川工区下设十里、百顺、周家圩、界牌前4个道班；茶亭工区下设熊家圩、茶亭、厚村3个道班，担负从硝石经县城至杉关的65公里路段的养护任务。这条路段，由于弯道多，路基窄，又连遭侵华日军破坏，加之养路包商与监工相互勾结，偷工减料，中饱私囊，致使路面不平，车辆难以行驶。
  建国后，随着公路建设的发展，公路养护工作逐步加强。1954年3月，成立黎川养路分段，隶属抚州公路总段领导；道班改为养路队，有职工17人。1955年以后，实行专业队伍与群众相结合的办法养护公路，路况不断改善。
  1958年至1959年，因建洪门水库，硝石至县城路段被淹，十里等4个养路队撤销。此期间，县内设有永兴桥、朱家围、宏村、水漪殿、东山、德胜、王沙坑、龙安、前坑、荷源、茶亭、厚村12个养路队，养护里程124.38公里。
  1963年7月，成立黎川县养路队，隶属县工交局领导，担负县社公路的养护任务。1970年8月，县养路队并入黎川养路段。
  1971年开始，全县公路实行县、公社（乡）、大队（村）三级管理，专用公路由使用单位负责养护。为了节省民工，提高工效，1973年3月建立黎川县县社公路常年代表工养护制度。
  1978年6月，黎川养路段改名黎川公路段，由抚州地区公路局和黎川县交通局双重领导，担负县内干线公路的养护任务。同年12月，成立黎川县县社公路养路队（为县办集体企业），隶属县交通局领导。
  1984年8月，成立黎川县县乡公路管理站（后改名黎川县公路管理站），为县交通局所属事业单位，统一管理县乡公路的工程、养护和路政。
  1990年，黎川公路段为正科级事业单位，下设行政股、生产技术股、路政股和17个养路队，职工130人，担负本县境内173.16公里干线公路的养护和管理任务。县公路管理站下设5个集体性质养路队、12个常年代表工养路队和5个养护承包户（组），有职工56人、常年代表工68人，担负全县141.95公里县乡公路的养护和管理任务。
  （三）稽查征费 1954年由黎川养路段指派专人负责征收养路费；1971年，改由黎川交通监理站配备2名专职收费员分别负责征收汽车和拖拉机的养路费；1987年6月，成立黎川交通稽查征费站（1990年3月更名黎川交通稽查征费所）。历年来，本县交通稽查征费部门均能完成或超额完成征费任务。