宁德市图书馆

交通旅行是伴随着畲民的脚印和生产运输、物质交流的需要发展起来的。从徒步跋涉到船运车载，中间经历了漫长的岁月。从这个意义上讲，畲族文明发展程度，可以用交通发达的程度来衡量。
  闽东畲族多居住在山区半山区地带，丘陵重叠、山岭崎岖、羊肠小道迂回曲折。受地理、经济等条件的制约，大多数畲村群众要赶圩进城，贩卖山货，购买生产、生活用品，或走亲串戚，盘歌聚会，均需翻山越岭，靠肩挑步行，交通极为不便。如福安穆云的竹洲山、蕉城的巫家山等，因为交通极为不便，成了国民党军无法深入的革命根据地，可见，平时一般人是不会到那里去的。只有少数的沿溪、沿海畲村，交通便利，出门坐船。
  一、步行
  畲民足穿自编草鞋（20世纪70年代后，多改为硬塑拖鞋或解放鞋），挑运货物时，日行约30～50公里。1956年元旦，国道104线闽东段通车后，出远门大多乘车。但附近没有公路的畲村人们还需徒步几公里，才能在公路或乡村大道上乘车。
  二、坐轿
  区内畲村的轿有竹轿、花轿两种。竹轿（又称篼、马夫轿）用毛竹片编成，靠椅式，前有一小横梁蹬脚，两旁装上两条竹杠，由两轿夫抬。竹轿适用于山区小道，民国时期畲区竹轿不到10架，能坐竹轿的只是极个别财主和头面人物。花轿较为考究，轿身全部上红漆，并雕有花鸟之类的吉祥图案。4人抬，专为迎娶新娘准备的，百来户人家的畲村都备有一二顶花轿。
  三、坐船
  濒海畲区的载人运货船舶有舢板船、小木帆船、机帆船等。舢板船，木质，船体小而两头尖，装有舵、橹、桨，装载量吨许。小木帆船，平头、月篷、有门楼，载客约30人，承载量3～5吨不等。以人工橹桨为动力，配有舵工、水手三五名不等。可出海捕鱼，亦可运货、载客，多在内海行驶。境内霞浦二坑、后岐山、青岬垄、瓮里、青岐、盘前、牛角埕、四门桥等畲族村均有此船。1978年后，木帆船改为5匹、7匹、8匹、12匹马达为动力的机帆船。
  四、乘车
  1956年104国道和省道小浦公路（霞浦古镇至浦城）通车后，沿公路两侧的部分畲村群众，出门能乘上汽车。短途进城上集市多顺便搭坐运货的三轮摩托车或手扶拖拉机、农用车。1978年后，在道路较平坦的畲族村，新媳妇陪嫁自行车比较普遍。20世纪末，部分畲村开始使用两轮摩托车。特别是实施“五通”工程后，实现了畲族村委会驻地村，村村通公路这一目标，随后部分公路路面相继混凝土化，畲村交通面貌得到根本改变。截至2005年，234个畲族村委会公路总里程1022公里，有89个村的通村公路实现了水泥硬化，有13个村的通村公路铺了柏油路面。