南平市图书馆

公路通车前，南浦溪航道是闽中通往中原的主要通道。浦城木帆船年货运量1～1.5万吨，周转量40～60万吨公里，往南运到建瓯、南平、福州。另有竹筏在境内短途运输，有100～200个吨位。陆路运输以肩挑为主，有龙泉担、江山担、广丰担之称。民国23年（1934）公路通车，民国25年开始有汽车和人力胶轮板车运输，人力运输仍占主导地位。货运汽车仅22辆，66个吨位，年货运量0.35万吨，周转量10.24万吨公里。民国29年，县人力货运公司拥有胶轮板车407辆，为民国时期最高数量，年货运量2.9万吨，周转量87.9万吨公里。1949年汽车货运量0.1万吨，周转量10.24万吨公里；胶轮板车货运量0.39万吨，周转量11.7万吨公里；船、筏货运量约0.4万吨，周转量约15万吨公里。民国期间往南运出以粮食、桐油、薏米等土特产为大宗，从南运进主要是食盐、沙糖、水产等，往县北部运出以土纸、厚朴等土特产为大宗，从北运进针纺织品、日用百货、乌糖、石灰等。 1950～1955年，货运主要靠汽车和木帆船。年均货运量2.3万吨，周转量227.65万吨公里，其中汽车货运量1.92万吨，占总运量83.48％，周转量202.81万吨公里；木帆船货运量0.38万吨，占16.52％，周转量24.84万吨公里。1952年前，粮食外调主要由木帆船南运。1953年起改为汽车北运。1956年，民间胶轮板车组织起来参加计划运输。 1958年后，随着公路发展，汽车货运比重增大，民间运输业开始萎缩。1958～1979年，年均货运量23.75万吨，其中汽车运输16.22万吨，占总量77.27％，民间陆运4.52万吨，民间水运0.25万吨；年均周转量1517.06万吨公里，其中汽车运输1299.85万吨公里，占总量96.79％，民间陆运15.8万吨公里，占1.18％，民间水运27.24万吨公里，占2.03％。1980年后，由于社会商品流通的活跃，社会运输量增加。根据专业运输部门统计，1980～1985年，年均货运量24.32万吨，周转量4897.29万吨公里；1986～1988年，年均货运量115.45万吨，周转量10882.56万吨公里。其中1988年货运量、周转量最高，分别为125.54万吨和11247.27万吨公里，其中汽车运输64.94万吨，周转量11103.04万吨公里，手车运输4.7万吨，周转量13.51万吨公里，其他机动车55.9万吨，周转量130.72万吨公里。