南平市图书馆

【概况】 2011年，全市高速公路系统突出“保通车、保进度、保质量、保安全、保资金”五个重点，纵深推进“百日攻坚战”，较好地完成了省市下达的年度目标任务。成功发行10亿元企业债券，有效解决了高速公路建设资金问题；在国家银根持续紧缩，筹资极其困难的情况下，全部高速公路工程一个都不停工，且超额完成省市下达的年度投资任务6.12个百分点；海西网远景展望项目顺邵高速公路获省上立项，规划的11条高速公路规划建设工作全部启动，确保了闽赣通道效应的形成；市高速公路公司成立3个全资子公司，涉及路桥、市政、房地产、城市建设、工程代建等领域，各项业务都取得骄人业绩，集团化步伐迈出至关重要的、稳健的第一步。此外，顺利按省政府要求建成通车龙浦高速公路；历经三年努力，邵光项目投资人招标工作顺利完成。至年底，全市高速公路通车里程达到473.758千米，位居全省第二。
  【在建项目进展情况】 4个在建项目质量、安全、环保始终处于可控，各项目均超额完成省上下达的年度投资任务，共完成总投资67.92亿元，占计划投资64亿元（调整后）的106.12％。龙浦高速完成投资7.57亿元，占年度计划投资107.14％，于1月16日建成通车。宁武高速完成投资38.55亿元，占年度计划投资
  107.09％；宁武机场快速通道已全部建成通车，其余部分路基土建工程基本结束，路面、房建等队伍已进场，并陆续开始作业。松建高速完成投资17.79亿元，占年度计划投资的104.68％，路基土建工程基本结束，路面、房建等队伍已进场，并陆续开始作业。京台高速完成投资4.01亿元，占年度计划投资的100.13％；先行动工标段工程稳步推进；项目全线“工可”和“初设”已获批复，施工图修编稿已报省交通运输厅审批，林业和用地报批资料已上报省上预审。
  【前期项目推进情况】 邵光高速项目前期工作均已完成，招标工作已完毕，确定湖南路桥有限责任公司为本项目社会投资人。延顺高速项目“工可”已获批复，“初设”完成修编并上报待批，项目定测、详勘完成验收，建设用地已列入国防交通建设计划，施工图设计已近尾声。南平联络线项目“工可”已获批复，“初设”已通过审查，定测详勘工作已基本完成，建设用地已列入国防交通建设计划，土地、林地报批工作和投资人招标文件编制正在推进。顺邵高速项目“工可”已通过省上审查，建设用地已列入国防交通建设计划，地灾、地震评估已获批复，水保、环保已上报待批，土地预审工作正在开展。
  【南平高速成功融资10亿元】 经国家和省上有关部门批准，南平高速第一期l0亿元企业债券于2011年10月底成功发行，成为南平首次尝试通过公开企业债券从资本市场筹集资金，为扎实推进高速公路建设提供了“源头活水”，不仅有效盘活了国有资产，缓解了财政压力，还对其他国有企业拓宽融资渠道，打造资本市场的闽北军团提供了上市之外的另一种思路。从“十五”末到“十一五”末，南平高速公路建设实现“精彩一跃”——通车、在建里程均从全省末位跃升至全省第一，福银、浦南、武邵3条高速公路和宁武高速机场快速通道已建成通车，通车总里程达440千米。2009年以来，龙浦、宁武、松建、京台高速（南平段）等4个项目相继开工建设，在建里程累计超过400千米。根据规划，到“十二五”末，全市规划建设的11条总里程约1048千米、覆盖闽北全境的高速公路网将全部建成，从而形成“两小时交通经济圈”。平安证券是“11南平高速债”的主承销商。
  【宁武高速九曲互通通车】 1月16日，宁武高速公路武夷山九曲互通顺利通车，标志着宁武高速公路建设取得阶段性成果。宁武高速公路武夷山兴田互通至景区九曲互通段项目工程于2008年9月开工。九曲（景区南）互通的竣工通车进一步完善了南平高速公路路网功能，将浦南高速、武邵高速和在建的宁武高速有机地连成一体，对整体发挥浦南、武邵高速公路的经济效益和社会效益，改善武夷山双世遗旅游区的交通条件，加快构建大武夷旅游圈，促进武夷山旅游业的发展，乃至加快推进武夷新区建设发展都将起着重要作用。
  【建闽高速初设通过评审】 5月16日，经过有关专家4天的沿线现场踏勘、查阅有关资料、听取相关情况介绍和认真研讨，京台线建闽高速公路初步设计在武夷山通过了交通运输部组织的专家审查。专家们认为，设计单位在本项目初步设计中做了大量细致的工作，认真执行“工可”报告和项目外业测设验收意见，所提供的初步设计文件基本达到部颁规定的有关要求；设计、咨询单位较好地完成了勘察设计、咨询服务，充分考虑促进当地经济发展，在初步设计文件的基础上提出了诸多有价值的方案和建议，原则同意设计单位的推荐方案，希望下一阶段能根据专家建议和意见，继续优化路线设计方案，进一步修编完善后上报国家有关部委审批。京台线建闽高速公路是国家高速公路网北京至台北射线在福建省境内的重要组成路段，线路起自建瓯弓鱼，止于闽侯白头，北接浦南高速公路和在建的松建高速公路，南联福州绕城高速公路西北段，全长155.3千米，其中南平境内62千米，双向四车道，设计速度100千米／小时，计划2014年建成通车。
  【顺邵高速工可通过审查】 9月28日，顺昌至邵武高速公路工程可行性研究报告在福州通过了由省发改委、省交通运输厅组织的专家审查。顺邵高速公路是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中的远期展望项目，南接延顺高速、北联邵光高速，同时与已建成的武邵高速有机结合，对充分凸显闽北的生态资源优势，加快县域经济发展具有重要意义。项目起于顺昌县井垄（延顺高速终点），终于武邵高速下沙互通附近，路线全长约67.7千米。27—28日，专家组现场踏勘并听取设计单位汇报和沿线政府的意见发言，认真审阅工可报告。经充分讨论，专家组认为设计单位所提交的报告内容和深度基本达到交通运输部颁发的标准和要求，建议修编后再行上报有关部门。