莆田市图书馆

林柏青，涵江鳌山下柯村（今三江口镇鳌山村）人。约生于清光绪十六年（1890年）。20岁左右赴漳州、厦门等地谋生。在厦门时，得到同乡刘季鸿的支持和亲友的资助，开设永发号办货行，办理同乡前往南洋和接待回乡华侨等业务，并经营桂元干和荸荠等土特产，远销海外，因而起家，有“荸荠大王”之称。同时，在涵江印兜开设大成号办货行，经营豆饼和碎米等生意。 柏青约在30岁时，走访莆、仙和惠安沿海一带，发现秀屿是个良港，认为每年由三江口进口的豆饼等，须用驳船运到涵江或桥兜、林墩，再用溪船运至仙游；如用轮船直接运到秀屿，再用驳船转运到枫亭下洋，方便可行。于是他筹资约5万元，投入秀屿建设，并开设兴安公司。 经过约3年建设，建成钢筋水泥码头1座，宽3米，长60米；仓库3座，每座库容可放豆饼3万块；还建有饭店、客栈等楼房10多幢，规模颇大。他又向厦门太利洋行租用轮船，从上海、厦门等地运进豆饼、纱布、肥田粉、火油、杂货等，运出桂元干、食糖、生猪等土特产及食品。惠安、仙游两县商人的货物，也由福安轮运来起卸。经常往来的有太利洋行的南强号、富新号、太湖号等轮船，码头因而大为繁忙。 为了发挥秀屿港优势，柏青向当时莆田驻军建议，自秀屿开辟一条公路，直接通往莆田、仙游县城。但这条公路只开至埔尾（约长12公里），未能完成。 柏青生财有道，引起同行的竞争。他们纷纷向南京国民党政府和省政府控告，要求制止柏青在秀屿建港。虽然政府当局未加干涉，但形势迫人。柏青因而放弃使用大型轮船的计划，改用小型电船4艘（枫江、兴安、福兴和枫眉号），行驶在上海、宁波和温州各港口之间，经营客、货运业务。同时，国民党海关、水上警察局等亦相继在秀屿港设卡收税。 柏青在秀屿建港，前后约六七年。民国18年（1929年）逝世，终年39岁。他逝世后，业务乏人主持，航运业乃至家境日益衰落。