莆田市图书馆

宋代，莆田是福建四大造船中心之一。至明代，造船业仍久盛不衰，清康熙二十年（1681）后，海禁开，莆田沿海地区纷纷制造大船（俗称“乌槽”）载重100～150吨。咸丰八年（1858）埭头黄岐村刘卅四师造三桅杆木帆船1艘，载重量180吨。咸丰十一年（1861）黄岐村刘灶师造300吨木帆般1艘。民国时期，涵江新浦、岱埕，黄石东角，南日岛三墩、西皋、沙洋及湄洲岛均有造船作坊，生产海船和小型渔船。还有黄石井埔、西天尾溪安修造沟船业，黄石东华修造溪船业，多为家庭作坊，造船技术皆世代相传。
  1955年，集奎造船合作社成立，吸收个体造船技师入社，有职工34人，只造小型木帆船。是年，国营莆田造船厂成立，厂址在涵江延宁，以集奎造船合作社并入，当年建造第一艘载重50吨的机帆船。1958年，南日造船厂、湄洲造船厂先后成立，全县有造船业职工318人，可产造150吨级木帆船。1965年起已能产造35吨级机动围缯渔船。40吨级渔船、100吨级机动货船，100吨级海上渡船、桅灯机动船，还有不同船型的内河水泥货船、客船、驳船、机动船及水泥方舟等。1975年，全县造船职工增至526人，有船坞、闭式港池、卷扬机、电动吊车等一系列造船机械设备，修造船舶190艘计1357吨，1983年，全县造船297艘计1830.4吨。1984年县造船厂划归涵江区管辖。此后至1990年，只有沿海、平原部分乡镇、村临时雇用造船匠修理旧船或新造小型船只。