莆田市图书馆

一、仓储
  中华人民共和国成立初期，国营商业商品储存都是租借官庙、祠堂、民房为仓库，条件简陋，商品损伤、变质现象时有发生。
  1953年后，国营商业建起了一批正规仓库，克服店仓不分的现象，选拨一批责任心强的干部、职工当专职仓管员。施行严把“三关”（商品入库，仓储保管，出货检核）的仓储管理制度。1959年9月，商业部门配置治安消防设备，健全值班、考勤、会客、治保、仓管、养护、巡逻和安全值班员制度。度尾潭边食糖仓库因仓储出色，被晋江专署表彰为“十无仓库”（无火警、无霉变、无潮湿、无残缺、无锈损、无失盗、无超耗、无虫蛀、无鼠咬、无差错事故）。60年代初期，国营商业对食糖仓库进行仓储革新，科学的储存与严格的检查制度相结合，提高仓储食糖质量。工业品仓储做到进仓及时、准确，严查商品质量，出仓实行严格检查。
  1966～1976年期间，有些商业仓库被挤占，但大部分仓管人员坚守岗位，使国家财产和仓储商品免遭损失。
  1978年，县内国营商业贯彻《商业部门仓库管理办法》，恢复和健全各项管理制度。1983年6月19日，境内暴雨成灾，各专业公司仓库损失4万多元。灾后，国营商业自筹资金，加固了仓储养护设施，把仓储岗位责任落实到每个仓管员。1986年，国营商业开展评选“四无仓库”（无火灾，无盗窃，无霉变，无虫蛀、鼠咬、差错、事故）和“四好仓库”（服务思想好，保管养护好，指标完成好，安全生产好）活动。各专业公司仓库执行《仓储保管合同实施细则》，全面落实经济责任制和仓储创安达标责任制。1991年1月，食糖经营放开后，糖业公司利用仓库设施优势，大力发展食糖代储业务。1992年，储存养护食糖2万多吨，增创经济效益46万元。评选“四好仓库”4个，其中，城关糖站、城关百货批发部针织品仓库经评为全省商业系统的“四好仓库”。至1992年底，国营商业共投资271.6万元，建起各种商品仓库93座。其中，食糖仓库12座，库容15380平方米；日用工业品仓库18座，库容7840平方米；副食品仓库4座，库容2950平方米；猪、禽、蛋仓库10座，库容2863平方米；冷藏仓库2座，库容912平方米；烟草仓库3座，库容713平方米；医药仓库7座，库容4543平方米；石油储油罐37个，储油量30000平方米。
  二、运输
  北宋时期，境内的蔗糖、荔枝等土特产品由枫亭港输出。元代，商品海运相当兴隆。明、清时期，木兰溪水路成为境内商品流通的主要运输线。民国.19～22年（1930～1933年），境内城关、枫亭两地的大商家凭借海、溪水路交通优势，发展了“糖去，肥粮返”的“透船”贸易。民国26～34年间，枫亭港被封锁。木兰溪水运随着涵江“小上海”商品经济的兴起，成为境内乃至闽中、闽西北内陆各县商品出口贸易的运输线。1945年8月后，海路、公路交通逐步恢复，但境内商品流通仍然以木兰溪为主。
  中华人民共和国成立初期，国营、供销社、私营商业商品运输还是以木兰溪水路交通为主。1953年，国营商业开始按国家计划组织商品流通，商品运输以公路为主。1954年，在郊尾设立转运站，随着仓储设施的逐步完善，各公司配备专职采购人员和专职储运调度人员，以及时、准确、安全、经济为原则，合理组织商品运输。国营商业的日用工业品、副食品主要由二级站调进，靠运输公司统一调度车辆，实行直达，直线运输。从外省调进的计划商品由铁路、公路、水路联运入境。1958年5月，鹰厦铁路通车，工业品销售以5％幅度降低价格。
  作为食糖主产区，从60年代开始，县糖业烟酒公司采取就厂直拨调运食糖，运输车辆由省公司统一调度，直接运往涵江三江口、福州枕峰站等地。一般在每个榨季结束前20天，就能完成当年食糖调出任务，每吨食糖可节省费用5元。
  县食品公司成立初期，统一调出的生猪，都是采用人工赶运。60年代，还把废牛长途赶运到泉州。70年代初期，县食品公司开始实行“四就地”（就地约购、就地验收、就地集中、就地装运）办法，按计划如期调拨生猪，减轻劳动量，减少迂回中转的掉膘和费用损失，每头猪可增收2～3元。
  70年代前，境内国营商业没有自备运输车辆。1972～1974年间，副食品进出口运输、饲料加工和燃料运输，仅靠1辆2.5吨福建牌和1辆南京牌货车承运。1979年，国营商业的食品、糖业烟酒、百货、石油等专业公司拥有各种机动车辆11辆，总载重量36.5吨，其中有油车5辆，冷藏车1辆。1984年，国营商业有汽车15辆，总载重量54.5吨，年货运量达13299吨。1985年，石油运输从县商业局系统分出。各公司共有货车5辆，由驾驶员承包营运，年运货量4752吨。1988年，商品流通，多渠道分散进货。县食品公司的活猪深购远调，由外省外地直接送货到达60％以上，由各个食品站到产地接货的占30％左右。其他专业公司的商品运输多由各承包经营的批发部和零售商店自行组织。