莆田市图书馆

自唐起街巷经历代改造、扩建、延伸。至民国时，县城共有7街、42巷。原街只有4～8米宽，多是卵石铺砌，泥土路面。民国初年，拆城墙，石料用于铺设路面。沿街多为木、土木结构平屋，前为店铺，后为住房。1949年后，街巷几经改造拓宽，至1986年，全部改为水泥或方石板路面。1986年，开发城南新区，为砖混四层以上楼房。1992年5月，开始改造旧城。改建后西门兜至二保街新街，宽24米，两侧为6层以上砖混结构房屋，底层为店铺，以上各层为单元配套商品房。城区共有主要街道25条，巷69条，总长36.397公里。
  八二五大街 南北走向，北高南低，为县城东西部的对称轴。北起仙游宾馆，南至木兰溪北岸，长1150米、宽20米，水泥路面。原无街道，50～60年代，东侧先建成单面街，80年代建成双面街。与解放路交叉成西门兜广场（2500平方米）；与胜利路东南段交叉成公交站广场（3000平方米）；与城南新区的鲤城路交叉成城南广场（2000平方米）。3个广场中心均植榕树。1986年，以仙游县解放纪念日命名为八二五大街。同年，拆迁工人俱乐部南面民居，八二五大街向南延伸（与龙仙路和铁路成十字交叉），逼近木兰溪北岸。同时，建鲤城东路和西路，东起公园路西至会仙（原甘蔗转运站），与主街成十字交叉，街宽16.4米，东西各为350米长。1989年后，与之成平行方向建民居，形成城南新区。1990年，铺设水泥路面。因大街与铁路交叉，为交通方便计，1986年在大街与铁路交叉处建鲤城桥（又称立交桥）跨越铁路，单孔双坡，钢筋水泥结构，桥高6.50米，宽5.5米，两侧设水泥栏杆，高1.05米，南坡两侧设有台阶扶梯，耗资32万元人民币。1991年11月铁路拆除。1992年，在鲤西路西端新建道德中学。分布城南新区的还有中国人民银行仙游县支行、税务所、邮电局、城关派出所、鲤城镇政府和县环保局等。
  解放路 中华人民共和国成立初命名，东西走向，是贯穿县城的主街道。东接仙榜公路，西与胜利路成“丁”字形布局。长2830米，宽8～24米。分东、中、西等三路。
  解放东路 唐、宋时称东街。民国时称城内街。自公园路东至仙榜公路，长810米，宽6米。1968年8月前，历代县署均设在此，1984年，改卵石路面为水泥混凝土路面。1992年5月，街道北侧拆迁改建，为4～6层砖混结构单元配套民居，底层为店铺。南侧继续改建。街两侧有13条巷路，除学巷为卵石、条石路面外，巷道均为混凝土路面。
  解放中路 唐、宋时称为西街，长200米。明代至民国，向西扩延。1949年，街道延至西门兜。1992年，从公园路北端至角头街，长1300米，宽8～24米。1988年，拱桥头至西门兜北侧街房拆迁重建，为6层砖混结构商品楼，楼南北形成两条平行街道。南侧保持原8米宽街道；北侧与科委、教育局等成18米宽新街。1992年5月，西门兜至角头街，拓宽为24米，两侧均为6层以上砖混结构建筑。角头街地段建一个2000平方米广场，路面和配套设施及原食杂大楼拆建为12层楼商场，正在施工中。拱桥头至公园路400米路段，1985年，在燕顶建县中心市场，以市场为中心形成商业街，称花园路，宽10米。两侧分别有县建筑公司、县木器厂、鲤城文化站、冷冻库、食品公司、粮食局、城关税务所、人民影院等。中段南侧背邻中心市场。
  解放西路 唐、宋时属西街。经历代改造扩建，自角头街至胜利路交会处，长720米，宽8～24米，两侧多为木、土木结构的平屋或二层街房。二保以西为下坡路。1992年5月，角头街至会仙巷路段拆迁改建，为6层砖混结构街房。西段已拆迁待建。
  胜利路 街道建于民国19年（1930年），时称模范街，俗称田岑底。东南西北走向，西北段称上模范街（胜利北路），东南段称下模范街（胜利南路）。沿街多为土木结构、三层店房，铺设水泥路面550米。后门亭地段地势最高，其西北、东南两向均为坡路。东段稍平，胜利路与解放路、和平路交叉成“十”字形，人称十字街。1949年后，改称今名。原模范街向东、西延伸，向西接仙永公路、木兰街；向东至汽车站，与龙仙路、南大路相通。全长2000米，宽8米，成为县城商业贸易中心。1980年，铺设0.6米方块石路面600米、混凝土路面320米。1983年，街道拓宽为12米，铺设水泥路面800米，改造下水道3500米。1992年5月，旧房拆迁，东起胜利南路46号、49号，西至胜利北路17号、26号。街道拓宽为28米，两侧为6层以上砖混结构套房建筑。在十字交叉处建3000平方米广场。1949年前，下模范街建1座640平方米钢混结构平顶式的“第一市场”，时为县城唯一的综合市场，1984年9月改建。1952年，在胜利南路西侧建“第二市场”。1988年，在胜利北路后与龙泉村界建田岑底农贸市场。3个市场建筑总面积5823.5平方米。
  南大路 东西走向。东起南门桥北端与仙榜公路相通，西至汽车站与胜利路、龙仙路衔接，全长1000米，宽18米。东段原为仙郊公路城关段，是县城通往县境东南部的要道。北侧多为机关单位驻地。南侧为排水沟和木兰溪北岸田园。中段与花园路、窄轨铁道交叉。1949年后，在龙吟亭建仙游汽车运输站。车站附近两侧始建房设店，渐成街道。1979年起，东段两侧建仙游土特产商店、公交公司及部分店房，还有林业局、物资局、电机总厂、水电局、劳动服务公司等。南门桥与城关大桥北端之间85米旧街于1989年改建，拓宽为12米，铺设渣油沥青路面。城关大桥北端沿原铁道交叉路段的南侧仍是田园。1985年，全路改为水泥混凝土路面，宽18米。
  公园路 唐、宋称南街。位于原县署南，街长150米，卵石路面。清末民国初，街道拓宽为6米，铺设混凝土路面，两侧为土木结构店房和民居。1980年，街道向南延伸90米，至南大路北侧。1984年，命名为公园路。1987年，拓宽为12米，铺设方块石路面，并向南继续延伸至铁路界，全长600米。南段多为砖混结构4～6层单元住宅套房，底层为店房。
  和平路 宋时建，原称鱼牙街。1949年后改称今名。东北与胜利路、解放路交会，西南与仙永公路交接；西南末段40米折为南北走向，全长500米，宽6～7米。中段地势高，两边为坡路，南面坡度大。原为卵石、方条石路面，1984年改为混凝土路面。街道两侧多为土木结构平屋店房、民居。1979年后，部分翻建为砖混结构三、四层楼房。
  民主路 民主路建于明末清初，成于清末民国初年，时称半路街、岭头坪。1949年后改称今名。在胜利路西南侧，且走向相同。东南从和平路东端起，西北至池头顶与胜利北路相接，全长750米，宽4～6米。中部地势高，两边为坡路，东段混凝土路面，西段卵石路面。1957年，胜利北路建成后，民主路商贸经济活动渐减，成为民居区，街房多为木、土木结构，单层或双层。至1992年还保留原貌。
  迎薰路 宋代建，时称南桥街，今称迎薰路。南北走向。从南门桥北端至仙游师范附属小学西侧，长330米，宽5米。为卵石路面，土木结构街房。1984年改为水泥路面。其南端原为海产集市，仙郊公路通车后，集市贸易渐少，多为民居。
  柳坑街 位于南门桥、城关大桥南端，宋代形成。原为土质路面，沿街多为土木结构单层店房。北接南门桥，南至柳坑尾，长400米，宽3～4.5米。仙郊公路通过北端，沿仙郊线辟南桥路新街长300米。1972年，仙郊公路改道，原街被分为南北两段且与公路叉成十字。城关大桥至南桥路段150米，渐形成为双面街，宽13米。柳坑旧街的商业、交通活动渐少，建筑物多数保持原貌。1986年后，旧街改为混凝土路面，新街为沥青路面。
  木兰街 自古为西乡通往县城的要冲。原木兰街仅10多家土木结构店铺的单面街。1971年7月暴雨，“油垄里”山塘垮坝，房屋毁于水。1973年后重建。1986年起，沿仙永公路两侧建成复兴路，又称木兰新街，从大坪口至书峰路口，全长1700米。沿街均为砖混结构街房，3～5层不等。东南端与龙仙路、龙华公路相接成“T”字形，并建1000平方米广场2个，植榕树2株。全线为水泥路面，宽22米。
  龙仙路 东起汽车站与南大路相通，西至大坪口，与复兴路、仙永公路相交，长1500米。北侧原有房屋，南侧为田园。1983年后，两侧建砖混结构民房商店，遂为新街，宽9米，沙包石路面。1985年，部分路段拓宽，改为渣油路面。1989年，全线拓宽、降坡，宽22米，水泥路面。