莆田市图书馆 内容
一、驿路
唐初，省城通往漳泉的驿道（后称福兴泉驿道）从长岭入县境，经沙溪、枫亭馆、七里庵入惠安县境，县内驿路长28余里。置县后辟县城至清源郡（泉）驿道，经柴桥头、沙溪、枫亭抵惠安县境60里。宋代辟县城至登瀛（在县东北）25里，至朴木铺（今榜头镇）20里驿道（至兴化县通往省城驿道）；明代，辟县前铺至石马铺20里，石马铺往东至俞潭铺20里与莆田驿道相连，石马铺至沙溪铺20里，沙溪至枫亭铺20里等驿道。清末，驿道渐废，发展近代邮路。
二、省内干线邮路
清光绪二十六年（1900年）五月十二日，福州邮务总局开辟福州至枫亭每周二班步班邮路，是全省3条主要干线邮路之一。宣统三年（1911年），改为昼夜兼程步班。民国24年（1935年）8月，改为委办汽车班。民国28年，因抗日战争需要，奉命毁坏公路，恢复步班邮路。至中华人民共和国成立初，仙游进口邮件均由枫亭经转。1950年，福州至厦门开辟自办汽车邮路后，在郊尾设立交接站，仙游进出口邮件改由郊尾经转，往来邮件雇用骡车载运。1952年12月，开辟福州至仙游委办汽车邮路，载运报纸及轻件邮件，重件仍由骡车载运在郊尾交接。1954年，改由骡车、三轮车运递。1958年6月，仙游进出口邮件全部交由郊尾交接，仙游至郊尾往来邮件交委办汽车带运。1977年12月，开辟莆田至仙游自办汽车邮路，进出口邮件由莆田邮车带运。1979年1月10日，开辟福州直达仙游自办汽车邮路，至1992年，日交换邮件一次。
三、县际邮路
（一）仙游至莆田邮路
光绪三十年（1904年）十一月，涵江经仙游至永春步班邮路改为隔日班；光绪三十三年（1907年）十一月，涵江至永春邮路改经兴化府城（今莆田）至仙游县城为终点的逐日班邮路。民国3年，改莆田至仙游邮路为昼夜兼程，全程90里。民国24年8月，仙游至莆田邮件改委办汽车带运，撤销步班邮路。抗日战争爆发后，因公路被毁坏，汽车停驶，民国28年5月又恢复步班邮路。
1949年8月底，仙游至涵江仍为步班邮路。同年11月，仙游至涵江曾利用木兰溪水道溪船带运邮件。1950年，仙游至莆田开辟委办汽车邮路，同年6月，又改由福州至泉州自办汽车邮路在郊尾交接。1977年12月，莆田地区邮电局成立邮车站，开辟莆田至仙游自办汽车环形邮路，途经郊尾、仙游县城、榜头、钟山、游洋等，沿途交接点和进出口邮件均比以前提前一天，当地都能看到当天《福建日报》。该邮路于1979年1月10日撤销，开辟福州直达仙游邮路。
（二）仙游至永春邮路
光绪三十三年（1907年）十一月，开辟仙游至永春县城步班隔日班邮路。民国9年改为逐日班，全程120公里，一直保持至中华人民共和国成立后，方改为仙游至永春湖洋终点。1952年2月21日起，永春往来邮件取道泉州经转，仙游至湖洋邮路撤销。1975年11月11日起，辟泉州—郊尾—仙游—永春—德化自办汽车邮路，在郊尾接运从福州邮车运来的《福建日报》，到仙游、永春、德化县。1979年11月撤销，调整为泉州至永春至德化邮路。
（三）仙游至永泰梧桐邮路
民国21年，辟仙游至永泰梧桐步班邮路，途经榜头、何岭、三角埕、古邑、打铁宫至永泰梧桐，单程65.7公里。1950年，终点缩至打铁宫，为逐日班，单程58公里，1962年撤销。四、县内邮路
（一）县城投递邮路
民国时期，仙游县城设步班投递段2段，每日投递1次。
中华人民共和国成立后，仍保持2段，日投1次，1954年，改为日投2次。1957年，县城投递段增为3段（内段、东段、西段）。1971年，改用自行车投递，日投1次。1984年，改为4段（内段、东段、西段、南门段）。至1992年，日投1次。
（二）乡镇邮运邮路
1992年底，全县共有邮路15条，单程总长387.3公里。
仙游至枫亭 民国31年3月1日，开辟步班、逐日班邮路，途经柳坑、赖店、柴桥头、盖尾、梅塘等，单程33.4公里。中华人民共和国成立初，仙游进出口邮件均在枫亭接转，南线邮件与惠安交接，北线邮件与莆田交接。1950年，改为自行车逐日班邮路（仙游进出口邮件同时改在郊尾交接）。同年底，改为委办汽车逐日班邮路，单程27公里。1973年，改为自办摩托车邮路。1987年，改为自办汽车邮路。
仙游至盖尾 民国31年，始属仙游至枫亭线步班邮路。1952年，改为仙游至石马，自行车邮路。1957年，改为郊尾至石马，自行车邮路。1962年，改为郊尾至盖尾（石马点迁至盖尾）自行车逐日班邮路，单程6.5公里。1975年，改为自办摩托车邮路，逐日班，单程7公里。1985年，改为仙游至盖尾直达自办汽车邮路，逐日班，单程18公里。
仙游至赖店 民国31年，始属仙游至枫亭线步班邮路。1952年，开辟仙游至赖店（包括农村投递环形邮线）步班逐日班邮路、单程26.6公里。1957年，改为直达自行车邮路，逐日班，单程6.3公里。1971年，改为自办摩托车邮路，逐日班。1988年，改为自办汽车邮路。
仙游至园庄 1952年，邮件由枫亭接转，始辟枫亭至园庄隔日步班邮路，单程16公里。1962年，改为仙游至园庄直达委办汽车邮路，逐日班，单程43公里。1973年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程44公里。1987年，改为自办汽车逐日班邮路，单程50公里（1992年仙游至园庄线自办汽车邮路，含原仙游至赖店、盖尾、枫亭、园庄等4条邮线，单程53公里）。
仙游至榜头 始于民国21年，附属仙游至永泰梧桐邮线步班邮路。1952年，改为自行车逐日班邮路。1962年，改为委办汽车逐日班邮路（附属仙游至游洋线）。1964年，改为直达自行车逐日班邮路，单程10公里。1971年，改为自办摩托车邮路。1991年，改为自办汽车邮路，逐日班。
仙游至龙华 1952年辟隔日步班邮路，1962年改为自行车逐日班邮路，单程5.5公里。1971年改为自办摩托车逐日班邮路，单程5公里，1988年改为自办汽车邮路。
仙游至大济 1950年，辟逐日步班邮路（附属仙游至度尾线）。1959年，改为自行车逐日班邮路，单程6公里。1971年，改为自办摩托车逐日班。1988年，改为自办汽车邮路。
仙游至度尾 1950年，辟逐日步班邮路。1959年，改为自行车逐日班邮路，单程17公里。1962年，改为直达委办汽车逐日班邮路，单程16公里。1973年，改为自办摩托车逐日班邮路，途经龙华、大济，单程21.2公里。1988年，改为自办汽车逐日班邮路，单程24公里（1992年，仙游至度尾线，自办汽车邮路，含原仙游至榜头、龙华、大济、度尾等4条邮线，单程37公里）。
仙游至郊尾 1950年，开辟役畜（骡车）邮路，运递仙游进出口及郊尾本地邮件，逐日班，单程21.9公里。1952年12月，改为委办汽车转运轻件，重件仍由骡车运送。1954年，改骡车为雇用三轮车运递。1958年6月，全线改为委办汽车逐日班邮路，单程20公里。1977年12月，附属莆田至仙游自办汽车邮路。1979年1月，改为附属福州至仙游自办汽车邮路。
仙游至游洋 民国21年，始属仙游至永泰梧桐邮线，途经榜头、何岭、三角（今钟山）、古邑（今游洋）等步班，单程49.2公里。1952年7月，仙游至榜头何麓为自行车逐日班，何麓至古邑为步班，三日二班。1962年，改为仙游至钟山、游洋逐日班委办汽车邮路，单程46公里。1979年，仙游至钟山、游洋改为自办摩托车逐日班邮路（含石苍），单程61公里。1981年恢复委办汽车逐日班邮路，单程44公里。
仙游至石苍 1962年起，邮件由钟山接转，隔日步班，单程25.5公里。1965年，改为逐日步班，单程30公里。1979年，改为自办摩托车邮路（附属仙游至游洋线）。1981年，改为仙游直达委办汽车逐日班邮路，单程44公里。
仙游至凤山 1952年，开辟仙游至蛇岭头（今西苑）隔日步班邮路。1954年，改为逐日班。1962年，改为度尾至西苑隔日步班邮路，单程25.5公里。同时，开辟西苑至凤山隔日步班邮路，单程22.5公里。1974年，改为仙游至西苑、凤山委办汽车逐日班邮路，单程43公里。
仙游至社硎 1952年，开辟步班邮路。1962年，改为自行车隔日班邮路，单程33公里。1964年，邮件由榜头经转。1972年，改为委办汽车逐日班邮路。1978年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程35公里。
仙游至书峰 1963年，开辟自行车邮路，隔日班，单程12.8公里。1978年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程19公里。
仙游至象溪 1962年始，邮件由社硎接转，隔日步班，单程30公里。1971年，改由钟山接转，步班，单程15.5公里。1978年，改为仙游直达自办摩托车逐日班邮路，单程57公里（仙游至象溪线自办摩托车邮路，含原仙游至书峰、社硎、象溪等3条邮线，1992年单程为50公里）。
（三）农村投递邮路
中华人民共和国成立前，农村邮件只投到邮政代办所，由邮政代办所投交或捎转收件人。中华人民共和国成立初，乡镇邮运与农村投递邮路混合组划，后逐步分开。1952年，全县有农村投递邮路8条，自编投递员9人（另有区通信员6人）。1957年，乡镇邮运与农村投递邮路基本分开。1958年，农村社队普遍通邮，全县13个公社全部通邮。全县240个生产大队通邮达215个，通邮面占89.5％。1962年，全县农村投递邮路39条，单程达733.1公里。1964年，全县318个生产大队，通邮299个，通邮面达94.1％，其中逐日班53个，占16.4％；隔日班190个，占63.8％。1978年，部分农村投递邮路改为自办摩托车投递。至年底，摩托车邮路单程达565公里，日行程1043公里。全县312个生产大队中，有122个生产大队使用摩托车投递邮件，占生产大队总数的39.1％。1985年，进行乡邮改革，逐步实行农民承包农村投递邮路的办法。至1992年底，全县已有枫亭、郊尾、盖尾、赖店、榜头、度尾、园庄、龙华、大济、书峰、钟山等11个乡镇，其中有228个行政村，3932个村民小组，计163548户，实现信报亲投到户，占全县农户总数207442户的78.8％。
1992年底，全县农村投递邮路达106条，单程达1396公里，其中农民承包邮路86条，单程长度1124公里，占全县农村投递邮路总长度的80.5％，承包人数64人。见表11—2，表11—3。
唐初，省城通往漳泉的驿道（后称福兴泉驿道）从长岭入县境，经沙溪、枫亭馆、七里庵入惠安县境，县内驿路长28余里。置县后辟县城至清源郡（泉）驿道，经柴桥头、沙溪、枫亭抵惠安县境60里。宋代辟县城至登瀛（在县东北）25里，至朴木铺（今榜头镇）20里驿道（至兴化县通往省城驿道）；明代，辟县前铺至石马铺20里，石马铺往东至俞潭铺20里与莆田驿道相连，石马铺至沙溪铺20里，沙溪至枫亭铺20里等驿道。清末，驿道渐废，发展近代邮路。
二、省内干线邮路
清光绪二十六年（1900年）五月十二日，福州邮务总局开辟福州至枫亭每周二班步班邮路，是全省3条主要干线邮路之一。宣统三年（1911年），改为昼夜兼程步班。民国24年（1935年）8月，改为委办汽车班。民国28年，因抗日战争需要，奉命毁坏公路，恢复步班邮路。至中华人民共和国成立初，仙游进口邮件均由枫亭经转。1950年，福州至厦门开辟自办汽车邮路后，在郊尾设立交接站，仙游进出口邮件改由郊尾经转，往来邮件雇用骡车载运。1952年12月，开辟福州至仙游委办汽车邮路，载运报纸及轻件邮件，重件仍由骡车载运在郊尾交接。1954年，改由骡车、三轮车运递。1958年6月，仙游进出口邮件全部交由郊尾交接，仙游至郊尾往来邮件交委办汽车带运。1977年12月，开辟莆田至仙游自办汽车邮路，进出口邮件由莆田邮车带运。1979年1月10日，开辟福州直达仙游自办汽车邮路，至1992年，日交换邮件一次。
三、县际邮路
（一）仙游至莆田邮路
光绪三十年（1904年）十一月，涵江经仙游至永春步班邮路改为隔日班；光绪三十三年（1907年）十一月，涵江至永春邮路改经兴化府城（今莆田）至仙游县城为终点的逐日班邮路。民国3年，改莆田至仙游邮路为昼夜兼程，全程90里。民国24年8月，仙游至莆田邮件改委办汽车带运，撤销步班邮路。抗日战争爆发后，因公路被毁坏，汽车停驶，民国28年5月又恢复步班邮路。
1949年8月底，仙游至涵江仍为步班邮路。同年11月，仙游至涵江曾利用木兰溪水道溪船带运邮件。1950年，仙游至莆田开辟委办汽车邮路，同年6月，又改由福州至泉州自办汽车邮路在郊尾交接。1977年12月，莆田地区邮电局成立邮车站，开辟莆田至仙游自办汽车环形邮路，途经郊尾、仙游县城、榜头、钟山、游洋等，沿途交接点和进出口邮件均比以前提前一天，当地都能看到当天《福建日报》。该邮路于1979年1月10日撤销，开辟福州直达仙游邮路。
（二）仙游至永春邮路
光绪三十三年（1907年）十一月，开辟仙游至永春县城步班隔日班邮路。民国9年改为逐日班，全程120公里，一直保持至中华人民共和国成立后，方改为仙游至永春湖洋终点。1952年2月21日起，永春往来邮件取道泉州经转，仙游至湖洋邮路撤销。1975年11月11日起，辟泉州—郊尾—仙游—永春—德化自办汽车邮路，在郊尾接运从福州邮车运来的《福建日报》，到仙游、永春、德化县。1979年11月撤销，调整为泉州至永春至德化邮路。
（三）仙游至永泰梧桐邮路
民国21年，辟仙游至永泰梧桐步班邮路，途经榜头、何岭、三角埕、古邑、打铁宫至永泰梧桐，单程65.7公里。1950年，终点缩至打铁宫，为逐日班，单程58公里，1962年撤销。四、县内邮路
（一）县城投递邮路
民国时期，仙游县城设步班投递段2段，每日投递1次。
中华人民共和国成立后，仍保持2段，日投1次，1954年，改为日投2次。1957年，县城投递段增为3段（内段、东段、西段）。1971年，改用自行车投递，日投1次。1984年，改为4段（内段、东段、西段、南门段）。至1992年，日投1次。
（二）乡镇邮运邮路
1992年底，全县共有邮路15条，单程总长387.3公里。
仙游至枫亭 民国31年3月1日，开辟步班、逐日班邮路，途经柳坑、赖店、柴桥头、盖尾、梅塘等，单程33.4公里。中华人民共和国成立初，仙游进出口邮件均在枫亭接转，南线邮件与惠安交接，北线邮件与莆田交接。1950年，改为自行车逐日班邮路（仙游进出口邮件同时改在郊尾交接）。同年底，改为委办汽车逐日班邮路，单程27公里。1973年，改为自办摩托车邮路。1987年，改为自办汽车邮路。
仙游至盖尾 民国31年，始属仙游至枫亭线步班邮路。1952年，改为仙游至石马，自行车邮路。1957年，改为郊尾至石马，自行车邮路。1962年，改为郊尾至盖尾（石马点迁至盖尾）自行车逐日班邮路，单程6.5公里。1975年，改为自办摩托车邮路，逐日班，单程7公里。1985年，改为仙游至盖尾直达自办汽车邮路，逐日班，单程18公里。
仙游至赖店 民国31年，始属仙游至枫亭线步班邮路。1952年，开辟仙游至赖店（包括农村投递环形邮线）步班逐日班邮路、单程26.6公里。1957年，改为直达自行车邮路，逐日班，单程6.3公里。1971年，改为自办摩托车邮路，逐日班。1988年，改为自办汽车邮路。
仙游至园庄 1952年，邮件由枫亭接转，始辟枫亭至园庄隔日步班邮路，单程16公里。1962年，改为仙游至园庄直达委办汽车邮路，逐日班，单程43公里。1973年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程44公里。1987年，改为自办汽车逐日班邮路，单程50公里（1992年仙游至园庄线自办汽车邮路，含原仙游至赖店、盖尾、枫亭、园庄等4条邮线，单程53公里）。
仙游至榜头 始于民国21年，附属仙游至永泰梧桐邮线步班邮路。1952年，改为自行车逐日班邮路。1962年，改为委办汽车逐日班邮路（附属仙游至游洋线）。1964年，改为直达自行车逐日班邮路，单程10公里。1971年，改为自办摩托车邮路。1991年，改为自办汽车邮路，逐日班。
仙游至龙华 1952年辟隔日步班邮路，1962年改为自行车逐日班邮路，单程5.5公里。1971年改为自办摩托车逐日班邮路，单程5公里，1988年改为自办汽车邮路。
仙游至大济 1950年，辟逐日步班邮路（附属仙游至度尾线）。1959年，改为自行车逐日班邮路，单程6公里。1971年，改为自办摩托车逐日班。1988年，改为自办汽车邮路。
仙游至度尾 1950年，辟逐日步班邮路。1959年，改为自行车逐日班邮路，单程17公里。1962年，改为直达委办汽车逐日班邮路，单程16公里。1973年，改为自办摩托车逐日班邮路，途经龙华、大济，单程21.2公里。1988年，改为自办汽车逐日班邮路，单程24公里（1992年，仙游至度尾线，自办汽车邮路，含原仙游至榜头、龙华、大济、度尾等4条邮线，单程37公里）。
仙游至郊尾 1950年，开辟役畜（骡车）邮路，运递仙游进出口及郊尾本地邮件，逐日班，单程21.9公里。1952年12月，改为委办汽车转运轻件，重件仍由骡车运送。1954年，改骡车为雇用三轮车运递。1958年6月，全线改为委办汽车逐日班邮路，单程20公里。1977年12月，附属莆田至仙游自办汽车邮路。1979年1月，改为附属福州至仙游自办汽车邮路。
仙游至游洋 民国21年，始属仙游至永泰梧桐邮线，途经榜头、何岭、三角（今钟山）、古邑（今游洋）等步班，单程49.2公里。1952年7月，仙游至榜头何麓为自行车逐日班，何麓至古邑为步班，三日二班。1962年，改为仙游至钟山、游洋逐日班委办汽车邮路，单程46公里。1979年，仙游至钟山、游洋改为自办摩托车逐日班邮路（含石苍），单程61公里。1981年恢复委办汽车逐日班邮路，单程44公里。
仙游至石苍 1962年起，邮件由钟山接转，隔日步班，单程25.5公里。1965年，改为逐日步班，单程30公里。1979年，改为自办摩托车邮路（附属仙游至游洋线）。1981年，改为仙游直达委办汽车逐日班邮路，单程44公里。
仙游至凤山 1952年，开辟仙游至蛇岭头（今西苑）隔日步班邮路。1954年，改为逐日班。1962年，改为度尾至西苑隔日步班邮路，单程25.5公里。同时，开辟西苑至凤山隔日步班邮路，单程22.5公里。1974年，改为仙游至西苑、凤山委办汽车逐日班邮路，单程43公里。
仙游至社硎 1952年，开辟步班邮路。1962年，改为自行车隔日班邮路，单程33公里。1964年，邮件由榜头经转。1972年，改为委办汽车逐日班邮路。1978年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程35公里。
仙游至书峰 1963年，开辟自行车邮路，隔日班，单程12.8公里。1978年，改为自办摩托车逐日班邮路，单程19公里。
仙游至象溪 1962年始，邮件由社硎接转，隔日步班，单程30公里。1971年，改由钟山接转，步班，单程15.5公里。1978年，改为仙游直达自办摩托车逐日班邮路，单程57公里（仙游至象溪线自办摩托车邮路，含原仙游至书峰、社硎、象溪等3条邮线，1992年单程为50公里）。
（三）农村投递邮路
中华人民共和国成立前，农村邮件只投到邮政代办所，由邮政代办所投交或捎转收件人。中华人民共和国成立初，乡镇邮运与农村投递邮路混合组划，后逐步分开。1952年，全县有农村投递邮路8条，自编投递员9人（另有区通信员6人）。1957年，乡镇邮运与农村投递邮路基本分开。1958年，农村社队普遍通邮，全县13个公社全部通邮。全县240个生产大队通邮达215个，通邮面占89.5％。1962年，全县农村投递邮路39条，单程达733.1公里。1964年，全县318个生产大队，通邮299个，通邮面达94.1％，其中逐日班53个，占16.4％；隔日班190个，占63.8％。1978年，部分农村投递邮路改为自办摩托车投递。至年底，摩托车邮路单程达565公里，日行程1043公里。全县312个生产大队中，有122个生产大队使用摩托车投递邮件，占生产大队总数的39.1％。1985年，进行乡邮改革，逐步实行农民承包农村投递邮路的办法。至1992年底，全县已有枫亭、郊尾、盖尾、赖店、榜头、度尾、园庄、龙华、大济、书峰、钟山等11个乡镇，其中有228个行政村，3932个村民小组，计163548户，实现信报亲投到户，占全县农户总数207442户的78.8％。
1992年底，全县农村投递邮路达106条，单程达1396公里，其中农民承包邮路86条，单程长度1124公里，占全县农村投递邮路总长度的80.5％，承包人数64人。见表11—2，表11—3。
相关地名
仙游县
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