莆田市图书馆

乡镇交通运输企业主要有水运、陆运以及相应的搬运企业。1954年起，木兰溪沿岸乡村设立码头搬运队和溪船运输队；陆运在1949年前多为私营，之后，区、乡运输队相继成立，多以人力车运输为主，1980年后，机动运输逐渐替代了人力运输，各乡镇及联户、个体运输队相继成立。1992年全县乡镇运输企业4198个，从业人员7503人，年总产值14842万元，占乡镇企业总产值9.96％。
  第一节 水运
  1949年，县内有私营溪船80多艘。1954年，县设航管站，境内有会仙、南门、龙腾、坝下、昆头、石马、义店、昌山、杉尾、仙溪等10多个码头。码头所在村落均置有溪船营运，有溪船80多艘，仅城关地区年吞吐量2万吨。1959年石马码头木帆船运输社有溪船84艘，210吨位，船工169人，后因河床淤积，溪运渐衰。1972年，全县尚有溪船51艘，1992年只有盖尾镇仙溪村14艘溪船，在其下游的莆田县境内营运。
  枫亭海上运输业历史悠久。中华人民共和国成立初期，以陡门、霞桥两码头为主经营航运业。1953年起，海峡两岸处于战备状态，海运中断。1979年后，海运业复兴。枫亭仙游海运社有运输船5艘，133吨位。1985年，有机帆船7艘、木帆船3艘、船工100多人，产值3.5万元。1989年，辉煌村联户置铁壳轮船1艘，350吨位。1992年，枫亭镇有营运船6艘，共740吨位，从业人员108人，年运量7500吨，总收入70多万元。
  第二节 陆运
  中华人民共和国成立初期，县内有民营汽车12辆、人力板车388辆，三、二轮车151辆，自行车600多辆，畜力车101辆。榜头等区、乡，相继成立民间运输队，主要是二、三轮自行车客运。1980年后，鲤城、城东、大济、龙华、赖店、榜头、枫亭、郊尾、园庄、盖尾、度尾、西苑等乡镇相继成立车队，营运工具从二、三轮自行车发展到三轮摩托车、手扶拖拉机、大型拖拉机和汽车。1992年，全县有乡镇办、村办、联户办的运输车队425个，从业人员2527人，年收入7783万元。
  第三节 搬运装卸
  1953年，度尾等区、乡先后成立搬运小组。1980年后，随着运输业的发展，搬运装卸量相应增加，搬运业得到发展。1992年，全县有搬运站（组）80多个，从业人员870人，年收入95万元。