第一节 运输工具

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《石狮市志》 图书
唯一号: 130320020220001917
颗粒名称: 第一节 运输工具
分类号: U674.1
页数: 1
页码: 362
摘要: 本节记述了古代至1997年福建省石狮市水路运输工具的发展情况。
关键词: 水运 交通工具 石狮市

内容

木帆船 古代石狮境内沿海港口运输主要靠木帆船。外海航运的木帆船载重可达1000~2000吨。清末至民国时期,由于轮船的出现,其优势使大型木帆船逐渐退出航运业。木帆船船型及设备逐渐转向轻型改进,一般船型长15丈,宽3丈,深1.3丈,底平宽。民国24年(1935年),蚶江、祥芝、永宁等地有木帆船40多艘,货运于泉州沿海各港口。50年代木帆船船体结构与民国相似,最大的吨位是1956年祥芝古浮村“金仙泰”号船,载重82吨。1984年石狮境内沿海港口航运社有木帆船88艘,载重量2726吨位。1988年仅有5艘。此后木帆船逐渐被淘汰。
  舢舨船 石狮境内舢舨船为木质结构,载重量3~5吨。70年代后,部分舢舨船改用水泥钢丝构造,并安装柴油机作为动力。
  机帆船民国时期,石狮境内沿海港口运输社有机帆船投入运输。70年代后期,木帆船安装柴油机和螺旋桨成为机帆船。1982年后被机动船取代。
  机动船 清末,沿海港口已有木质机动船,载重30~50吨,载客100~200人。民国期间,轮船公司开办,自购或承租轮船(机动船)发展海运企业。如石永蚶汽车公司购买“锦兴”货轮,走蚶江至东石、厦门之间。解放前夕,沿海机动船被国民党军队全部劫持到台湾。1972年蚶江航运社在泉州造船厂建造木质机动船1艘,载重110吨。同年祥芝航运社自行设计建造木质机动船1艘,载重量120吨。至1978年石狮境内沿海各航运社共有木质机动船4艘。1982年后各航运单位均添置木质机动船。1987年后逐渐改用钢质机动船。1988年全市机动船98艘,其中钢质机动船26艘、木质机动船72艘。1994年全市有船舶152艘。1995年全部改为钢质机动船,共有122艘。1996年底全市有钢质机动船115艘,1997年有钢质机动船107艘。

知识出处

石狮市志

《石狮市志》

出版者:方志出版社

本志下限止于1997年。记述了石狮市的历史发展与社会现状,包含建置、自然地理、人口、经济、政治、军事、文化、科技、教育、人物等内容。

阅读

相关地名

石狮市
相关地名