第二节 水路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《石狮市志》 图书
唯一号: 130320020220001909
颗粒名称: 第二节 水路
分类号: F552.9
页数: 2
页码: 340-341
摘要: 本节记述了古代至1997年福建省石狮市水路建设的发展情况。
关键词: 路线设施 水路 石狮市

内容

一、内河航线
  晋江水渠航道原是晋江古代著名的水利设施,是古代水运航线。石狮地段主要以玉浦为中心,通往晋江各地及泉州。原石狮镇区与荆山、塘头、水头、洪窟相通。中华人民共和国成立初期,石狮至泉州,中转青阳曾通航定期客轮,后因陆路汽车客运发展,客班轮停航。
  二、沿海航线
  石狮境内沿海港口航线北可通福州、温州、宁波、上海、天津、大连等港口城市;南可达厦门、漳州、广州、湛江、海南及香港、澳门等城市;东越台湾海峡可抵澎湖及台湾岛各港口,从蚶江港到台湾航线1昼夜可达。此外,民国初期各港口有固定班渡船到泉州,主要航线有蚶江—泉州,古浮—泉州,祥芝—泉州,东埔—泉州,永宁—泉州,港边—泉州航线。民国后期,此航线逐渐衰落。
  三、外海航线
  境内蚶江石湖港、祥芝港、永宁梅林港扼据泉州湾的咽喉口,宋元时期海运线已开辟经南中国海,抵达东南亚、西亚及东非诸国;经东海、北海可至日本、朝鲜等国。抗战时期,厦门沦陷,永宁港曾一度成为闽南主要启航港,从永宁港直达菲律宾,或经香港转越南、缅甸、泰国等地。

知识出处

石狮市志

《石狮市志》

出版者:方志出版社

本志下限止于1997年。记述了石狮市的历史发展与社会现状,包含建置、自然地理、人口、经济、政治、军事、文化、科技、教育、人物等内容。

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