平潭图书馆

1959年，竹屿口围垦工程指挥部组织水利科、建设科技术人员，配合省水电厅设计院对竹屿港进行钻探，选定围垦工程的海堤位置，决定筑造务里山一瓜屿一竹屿山海堤，全长1190米。10月，调配流水渔港竣工后的所有建港设备、船队、技术人员进驻墓屿工程指挥部。12月25日，工程动工。海堤工程分为A线大堤、B线大堤和排水闸门三部分，历时3年，于1962年10月12日竣工。共投入100多万工日，征召固定船工、运石工4000多人，制造自动抛石木帆船66条用于远距离运石，动用县海运社木质运输船55艘、渔用木帆船300多艘。
  在施工中，县直机关、中国标准砂厂、国营防护林场、县医院，以及驻军时常组织人员参加义务劳动。海堤堵口时，全县动员，参加堵口合龙会战，人数多达1.2万。
  竹屿海堤工程是当时全国围海工程中港道最深的工程。平潭县人民在设备简陋的情况下，应用木帆船、人力车、箩筐、扁担等工具，填人土石192万立方米，创造了平潭县围海史上的奇迹。
  一、A线大堤 A线工程自务里山至瓜屿西端，全长280米。平均堤高13米，最大堤高16.7米；堤底最深处达一7米；堤顶宽度9.5米。水下部分在2米处内外侧抛石砌成棱体，内部填土，两侧坡度为1:2。坡面为方块石干砌，厚40厘米。工程于1959年12月25日动工，1960年2月合龙。同时，完成墓屿至务里山沿线公路3.5公里。
  二、B线大堤 B线工程自瓜屿东端至竹屿山东侧，全长912米。平均堤高21.2米，最大堤高31米；堤底最深处达一23米；堤顶平均宽7.6米（外闭气体顶宽12米）；堤底最大宽度150米。大堤南段110米建水闸，中段360米为抛填石堤，北段443米为黄土填筑。平台以下为抛石棱体，中间填土；平台以上两侧用大石砌坡，厚40厘米。内坡度为1:1.5，外坡度为1:20工程于1960年2月动工，7月14日合龙。合龙时，采用直径1.2米、长5米的圆柱竹笼装石填堵，虽每笼石重5吨多，但经不起潮水压力而于当日18时涨潮时发生决口，冲毁海堤152米。8月8日又遭12级强台风袭击，缺口继续扩大到200米。原堤线在流速6-10米／秒的潮水冲击下全部流失，堤基被冲刷至一23米，流失土石方5.9万立方米。为堵住缺口，省水电厅7位技术人员协同县建设科技术人员，制定浮桥船填石坠入海底的方案，于1961年12月21日再度进行堵口会战，取得成功。接着全线加高增厚，砌堤护坡，至1962年10月12日全面竣工。
  三、排水闸门 1960年4月，在瓜屿中部建造排水闸门，同年12月建成。闸门全长65米，高7.7米，宽13米，共15孔，单孔宽3米，高3.5米，最大泄水能力为75立方米／秒。全石结构，人力启闭。1965年改闸板为钢筋混凝土结构，电动启闭。1971年又改为8孔排涝闸。
  1966年5月，在瓜屿北面建1座3x4米双孔排水闸。1978年在竹屿口增建10孔排涝闸门，配备10台20吨电动启闭机。