福建省图书馆

（一）类别
  福建海洋渔船种类多。清道光十二年（1832年），周凯修的《厦门志.渔船》载：“渔船有大小二种，单桅双桅之别”；“有曰艋艚、曰描揽、曰虎艚、曰十三股艚、曰汉洋”。清光绪十二年（1886年），郭柏苍《海错百一录》有关于渔船的记述：“渔人讨海之船，名目不一，有竹编网船、旋编船、竹编舱船、拖钓网船、手摇钓船”。据《福建渔业史》记述：“福建地方优秀渔船船型的形成已有百年，闽海北面的代表船型是大围缯渔船，南面的代表船型是钓艚船。”
  中华人民共和国成立后，福建省水产局于1958年组织科技人员进行渔船普查，1962年由福建人民出版社出版《福建省渔船图集》，选编7类渔船50种51艘，是本省较完整的渔船图集；描绘出51艘渔船的不同船型及用途，体现了当时渔船的水平。据1958年调查资料分析，在全省海洋渔船中：刺网渔船占总数7%，围网渔船占总数22%，拖网渔船占总数24%，定置网渔船占总数20%，钓渔船占总数12.3%，杂用船占总数34.4%。据《福建省渔业机械化区划报告》称，1980年，全省海洋机帆渔船中：刺网渔船占总数8.9%，围网渔船占总数31.5%，拖网渔船占总数2%，定置网渔船占总数42.9%，钓渔船占总数14.6%。1987年3月至1988年3月，省水产厅主持开展福建省机动渔船船型调查、优选、评审及推荐工作，共筛选和推荐出12种优秀船型，其中拖网5种、灯光围网4种、围缯2种、母子式延绳钓1种。筛选出的这些优秀渔船型都是大型的渔船，能代表福建省近年捕捞生产的发展趋势。全省海洋捕捞机动渔船，1954年仅2艘，1964年增至727艘，1978年增至3747艘、129862吨。1992年，省水产厅组织成立福建渔轮联合设计组，设计M8108综合节能渔船，以及制订推荐十种船型。1993年，捕捞机动渔船39881艘，总吨位442092吨、主机功率达1089103千瓦（1481773马力）。
  （二）材质类别
  1.木质渔船
  （1）木质风帆渔船
  1937年前，福建木质风帆渔船约1万艘。抗日战争期间，福建海洋渔业遭受严重破坏，渔船共损失1279艘。.至1945年抗日战争胜利时，全省海洋渔船8000艘。1950年，全省有海洋捕捞木质风帆渔船6000多艘。随着海洋捕捞业的恢复和发展，木质风帆渔船发展迅速，1980年达最高峰。渔船数为3万多艘。随后逐年下降，1993年，全省木质风帆渔船为11114艘、14199吨。
  木质风帆渔船船型继承了“福船”传统船型的特征。50年代末期福建省木质风帆船不同类别的主要尺度如表2-12。
  （2）木质机帆渔船
  大围缯机帆渔船1957年，闽侯县和平、前进、伟星三个高级渔业生产合作社与福建省水产实验所、公私合营福州造船厂共同设计、建造以原大围缯风帆渔船为母型的三对大围缯机帆船（其主要参数如表2-13所示）。投产后效益显著，显示出机帆船的生产优越性。这时期渔船改造是“以帆为主，以机为辅”，在保留地方传统风帆船型特征的基础上，为便于安装机器和推进轴系，把艉船底改成半燧洞型式。1960年，全省已有大围缯机帆船100艘，并且使这种船型扩展到福清、莆田、仙游、泉州、南安、同安、龙海等县市。1974年后，大围缯机帆船随着轮作拖网渔法又进行了船型改造，改型后的渔船是“以机为主、以帆为辅”，已基本上改变了大围缯风帆船的特征。1975年，由福建省水产局主持，厦门水产学院、福建省渔业船舶管理站、福建省渔轮修造厂及厦门、泉州、惠安、东山、平潭等水产造船厂参加，对全省机帆渔船进行选优定型调查，于1976～1979年，先后设计建造了MS841型、110.25千瓦木质围缯机帆渔船4艘。1979年，全省已有木质大围缯机帆船1874艘。80年代后，渔业生产逐步推向外海，要求船型和动力进一步扩大。1987年，福州六风造船厂建造了M8201型147千瓦木质围缯机帆渔船。1988年，全省有初期型、改型、定型等大围缯机帆船3572艘。1993年，全省大围缯渔船1576艘，其中58.8千瓦以上大围缯机帆船174艘、58.8千瓦以下的中小型围缯机帆船1402艘。改型后围缯机帆船如表2-14。
  钓艚机帆渔船1959年，厦门率先改钓艚风帆船为机帆钓船，除把安装螺旋桨的艉部改为浅坠洞型艉并在甲板上设住舱楼外，其余完全保持原有钓艚渔船的特征。其技术参数：总长24.26米、甲板宽6.14米、型深1.87米、型吃水1.60米、载重量45吨、背带子船6只、主机功率88.2千瓦、挂帆总面积211平方米。1961年，惠安县崇武大团结渔业社以原有钓艚渔船安装主机功率44.1千瓦的柴油机，显示出巨大优越性，随后在全县推广。以后经过多次调查选优和改型设计，在省水产厅的支持下，由惠安县水产造船厂于1986年设计并建造主机功率为183.75千瓦的木质母子式延绳钓船3艘，于1987年秋冬汛投产后性能良好，被省水产厅评选为优秀船型。定名为M8401、183.75千瓦木质母子式延绳钓船。其主要参数如表215。
  灯光围网机帆渔船1964年，厦门市利用原有钓艚船改装为灯光围网机帆船并获得试验成功后，迅速在全省推广。惠安、东山等县也以原钓业、拖网作业渔船改装成灯光围网机帆船。这些以原船型改装的灯光围网机帆船基本保持原型，加装起网导轮，装置绞纲机等，是属过渡型渔船。1972年，由厦门水产造船厂与厦门渔捞公社协作，对灯光围网机帆船的母型船进行较大的改型，将“帆船艉”改为“机船艉”，取消艉部浅坠洞，改深插升降舵为普通不平衡舵，甲板上设船员舱，筑操舵桥楼，使钓艚型的灯光围网渔船过渡到形成灯光围网专业船的雏型。1975年，厦门水产造船厂又根据围网作业的要求，在上述船型基础上设计新型渔船，被福建省水产局选优定型为“7501型136千瓦木质灯光围网机帆渔船”。80年代以来，为适应向外海发展需要，1986～1987年，惠安水产造船厂和厦门水产造船厂先后设计M8302和M8304型木质灯光围网渔船，其主要技术参数如表2-6。
  2.钢质渔船
  福建省钢质渔船是由陈嘉庚先生在1926年创办的集美学校高级水产航海部向法国购买的274吨拖网渔船开始的。嗣后，钢质渔船的建造和引进停顿了30年。1959年，福建省水产局委托上海沪东造船厂建造一艘113型钢质混合式渔船，命名“闽指一号”，作为福建省水产局驻浙江办事处的渔业生产指导船。同年，国家水产部拨给113型钢质混合式渔船一艘，后与“闽指一号”配对，转给福建省渔捞公司生产筹备处改为“闽渔201”、“闽渔202”。1960年3月福建省渔捞公司成立，共有113型钢质渔船4艘。1961～1963年，省渔捞公司又从国家水产部接收由上海求新造船厂和沪东造船厂建造的801型钢质混合式拖网渔船8艘。
  1972年，由福建省灯光围网渔船建造办公室委托马尾造船厂、厦门造船厂、福建渔轮修造厂建造5组灯光围网钢质渔船，（网船5艘，灯船10艘），其中279.3千瓦811型灯船由省灯围造船办公室自行设计。其主要参数：总长27.85米、型宽4.52米、型深2.70米、平均吃水1.80米、排水量165.57吨、载重量34吨，定员14人。
  1972年，省海洋渔业公司委托上海中华造船厂建造SD211型294千瓦钢质单拖渔船2艘。同年福建渔轮修造厂、马尾造船厂及福州上游造船厂采用上海渔轮厂设计的VSY812型渔船略加修改，建造VM812型441千瓦钢质拖网渔船。
  1973～1979年，本省根据福建、浙江、江苏及上海市联合设计的DY831型、441千瓦混合式渔船进行修改设计，由福建省渔轮修造厂建造一批DY831型改型派生为FY812型和FC812型钢质混合式渔船。1979年接收大连渔轮厂设计建造的8011DA型441千瓦钢质拖网渔船，该船采用非增压DY8300C主机。1980年，全省已有钢质拖网渔船54艘。
  从1979年开始，福建省还从日本引进延绳钓钢质渔轮2艘，灯光围网船组1组，远洋底刺网渔船3艘，远洋单拖实习船1艘，艉滑道拖网渔船2艘，这些船先后投入省内外渔场和开拓远洋渔业。
  1982年，厦门渔捞公社委托福建省渔轮修造厂设计，建造FJ884型147千瓦钢质小型对拖渔船2艘。1983年，福建省渔轮修造厂为长乐县海星大队、连江县东升渔业大队设计建造FJ821型110千瓦围缯兼拖网钢质渔船各2对。1984年，龙海县石码渔业大队委托厦门水产造船厂建造M8301型147千瓦围、拖兼用钢质渔船2艘。1985年，晋江县祥渔大队委托福建渔轮修造厂建造FJ814型198_45千瓦钢质拖网渔船2艘。1986年，晋江县祥渔大队、梅林大队、深沪大队及惠安县前亭大队委托福建渔轮修造厂和厦门造船厂相继建造FJ815型198.45千瓦钢质渔船12艘和FJ816型330.75千瓦的三机三浆钢质拖网渔船6艘。FJ815型、FJ816型首次安装导流管及导管浆，使系柱拖力增加25%左右。1987年，该两船型通过省级鉴定，定为国内先进产品。
  982～1983年，福建省海洋渔业公司接收国家统一安排的由大连渔轮厂和福建渔轮修造厂建造的8154型441千瓦艉滑道冷冻拖网渔船6艘。该船釆用冷冻加冰藏的保鲜方法，安装2台急冻量为0.72吨/次平板冻结机，冻结鱼舱50立方米，舱温-8℃，冷藏鱼舱120立方米。1985年，闽非渔业有限公司根据西非海域生产与经营特点，委托福建渔轮修造厂建造8154G型441千瓦艉滑道冷冻拖网渔船2艘（8154型DY8360主机改换为6300ZC柴油机，冷冻容量加大为1吨/次，冷冻机由30千瓦改为37千瓦，压缩机由3.7万大卡改为4.7万大卡。龙门架起鱼改为单吊杆起鱼）。
  1990～1993年，由福建省船舶设计院及省渔轮联合设计组先后设计M8106、M8108及M8109型小型及中型钢质艉滑道拖网渔轮，由福建省渔轮修造厂、福建省马尾造船厂、省上游造船厂、厦门造船厂以及江苏、湖北、上海、四川等省市船厂先后建造100艘。其中M8108型渔船采用球状船艉、舵球、导流管、导流桨及船型优化等节能措施，列入国家节能示范船型。
  3.其它船材渔船
  1969～1972年间，漳州造船厂、泉州造船厂、福建水产造船厂先后建造钢丝网水泥钓艚船、钢丝网水泥大围缯船及钢丝网水泥定置网船5艘。这些船除船体结构根据钢丝网水泥材料设计外，船型基本仿照当时机帆船船型。1978和1984年，由泉州造船厂、连江水产造船厂根据泉州造船厂和福建省交通船舶研究所新的设计，建造110.25千瓦大围缯钢丝网水泥渔船和以定置网作业为主的73.5千瓦多用途钢丝网水泥渔船，经实用证明在航行性和适渔性方面有所改善。
  1975年，厦门渔捞公社设计建造玻璃钢灯艇，在灯光围网渔业上推广使用。1978年，东山县水产技术推广站与漳州市玻璃钢厂、东山县水产造船厂协作，试验成功BJ585-1型玻璃钢灯艇4艘。