第五节 其他

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《福建省志·船舶工业志》 图书
唯一号: 130020020230002003
颗粒名称: 第五节 其他
分类号: F426.474
页数: 5
页码: 101-105
摘要: 本文主要介绍了福建省不同造船厂和机构在1955年至1985年间进行的水产资源勘察、运输、养殖和调查等方面的造船活动。其中包括了木质、钢质、玻璃钢和钢丝网水泥等不同材质的渔船和运输船,以及机动、电力和人力驱动等不同的驱动方式。文章还提到了这些船只在渔业生产、科研和运输等方面的重要作用。
关键词: 造船 水产资源勘察 福建省

内容

1955年,福建省农业厅水产局在福州建造本省第一艘35吨木质机动水产资源勘察船。
  1958年,福州造船厂自行设计建造1艘汽船式舢舨,载重量1.5吨,摇橹轻,供海上养殖海带用。同年,该厂自行研制2艘90吨运鱼货船。该船速度快,操作方便,用于运输鱼货。同年投入生产。
  1960年,马尾造船厂继1958年研制钢丝网水泥机动小艇“尖兵号”成功之后,为了继续探索研究以钢丝网水泥替代木材和钢材,试制44千瓦(60马力)钢丝网水泥渔船三八号1艘。后由本省东山国营渔场使用。
  1962年,厦门造船厂为福建省科学研究所建造1艘木质小型渔轮(试验船)。主要参数:船长19.33米,型宽4米,型深1.72米,吃水1.2米,满载排水量34.55吨,主机为6135功率88.2千瓦(120HP)。1963年,厦门造船厂建造88.2千瓦(120马力)水产调查船1艘。
  1969~1972年间,漳州造船厂、泉州造船厂、福建省水产造船厂先后建造钢丝网水泥钓艚船、钢丝网水泥大围缯船及钢丝网水泥定置网船5艘。这些船除船体结构根据钢丝网水泥材料设计外,船型基本仿照当时机帆船船型。但因水泥渔船居住阴湿,耐碰撞性能差,不受渔民欢迎,未能在渔船推广。
  1973年,福建省渔轮修造厂(原福建省水产造船厂),为福建省水产海运公司运输的需要,分别建造载重量80吨136千瓦钢质水产运输船1艘和建造钢质载重量55吨100千瓦水产运输船2艘。
  1975年,厦门渔捞公社设计建造玻璃钢灯艇,在灯光围网渔业上推广使用。1978年,东山县水产技术推广站与漳州市玻璃钢厂、东山县水产造船厂协作,试验成功BJ585-1型玻璃钢灯艇4艘。
  1978年和1984年,由泉州造船厂和连江县水产造船厂,根据泉州造船厂和福建省交通科学技术研究所的设计,建造一批110.25千瓦大围缯钢丝网水泥渔船和以定置网作业为主的73.5千瓦多用途钢丝网水泥渔船。
  1984年,福建省上游造船厂受连江县航运公司委托建造钢质载重量285吨100千瓦钢质水产运输船1艘。
  1985年,福建省渔轮修造厂为福建省水产海运公司建造载重195吨钢质运输船(海鲛5号)1艘。

知识出处

福建省志·船舶工业志

《福建省志·船舶工业志》

出版者:方志出版社

本志上限追溯事物的发端,下限断至1990年,附录内容断至1997年。记述了福建古代、近代和当代船舶工业,包括交通运输、渔业、盐业等船舶的建造、修理及配套制造等。

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