福建省图书馆

一、场站
  60年代，福建省仅福州、三明两市的公交公司，各建有一个公共汽车停车场。而营运线路上的始末站，普遍是借用公房、民宅和简易搭盖。直至70年代中期，各地才相继开始建设。仅据福州、厦门、三明、南平、泉州、漳州、永安、福安、龙岩等9市统计，1978～1990年12年间，共建停车场14处、营运线路上始末站25个，总投资3300余万元。相当于中华人民共和国成立后前29年，福建省公交场站建设投资总和的6倍多。
  福州市1950年，在城守前3号兴建第一个公共汽车停车场，占地14850平方米，可停放汽车70辆，场内建有木结构二层办公用房兼宿舍楼一座以及保修车间等建筑。1956年，在康乐路（现交通路）2号开始筹建茶亭停车场，1957年建成，可停放公共汽车130辆，场内建有保修车间、材料仓库、地下油库和办公用房等设施，占地面积26570平方米，总投资115万元。茶亭停车场建成后，福州公交公司全部迁此，原城守前停车场移交其他单位。1971年和1973年，先后在南门、三叉街各建一处停车场，总占地面积6296平方米，总投资184.5万元。1978年开始，先后在紫阳、火车站、斗门、白湖亭等地各建一处停车场，场内分别建有综合办公楼、保修车间、地下油库以及生产、生活等设施，总占地面积9.97万平方米，总投资1218.5万元。同期还新建、改建西门、三叉街、火车站、台江、广达路、轮工影院、二化、福机、东站和西湖宾馆等公共汽车始末站10个，总占地面积1052平方米，总投资140余万元。1985年开始，福州市在修建市区主干道的同时，统一建设沿线公共汽车停靠站候车廊。至1990年，福州市公交公司计有停车场7处、始末站12个，总占地面积分别为13.25万平方米和0.11万平方米，线路上停靠站候车廊108个。三明市从公交公司成立以来，累计投资430万元用于场站建设。1960年、1969年和1984年，先后在下洋、列东、徐碧等地各建一处停车场，场内都建有办公楼、保修车间、油库等设施，总占地面积2.27万平方米。1987年，在火车站新建一座占地面积5300平方米的停车场，建筑面积2000平方米。1985年以来，三明市政府还投资建设市区环城线公共汽车停靠站候车廊24座。
  厦门市1974年开始，在文灶兴建公共汽车保修厂，建设工程分二期进行，至1984年全部建成。建有汽车大修、金工、木工、锻工、喷漆等车间，以及办公楼、仓库、食堂等生产、生活设施，总建筑面积7670平方米，场内具有自动洗汽车台、汽车检测站等设备，为闽南地区较完备的汽车大修厂。1980～1990年，先后在湖西、火车站、西堤3地，各建一处停车场；在湖里工业区、曾营、同安、海沧、新店、厦门北村等地各建1个车站。至1990年，厦门市公交公司计有1个汽车大修厂、3个停车场、6个始末站。总占地面积10.43万平方米，线路停靠站候车廊86座，累计投资1049万元。
  漳州市1977年，在新华路建公共汽车始末站，内设候车室、停车场和宿舍。1989年，在延安北路95号新建停车场，占地2487平方米，建筑面积3360平方米，总投资213万元。
  永安市1977年，在龟山公园人工湖畔建公共汽车停车场一处。1985年11月，在南大路占地1.6万平方米，建汽车保修车间、油库、仓库、办公楼等，总建筑面积9000平方米。
  泉州市1978年，投资27万元建洛阳公交车站。1983年，在温陵路中段西侧，占地1万平方米，投资145万元，建综合候车楼1座，中间为候车厅，两侧附设服务设施，楼南有停车场，楼后设保修车间，总建筑面积6566平方米。1987年以来，先后在文化宫、罗溪等地建有停车站。至1990年，泉州市公交公司计有4个始末站，占地面积1.18万平方米。
  1980年后，南平、福安、龙岩等市的公交公司也都分别建停车场和始末站。
  二、码头
  厦门轮渡码头，有厦门和鼓浪屿码头、第一旅游码头和三丘田旅游码头、嵩屿轮渡码头、海鲜舫小巴码头。
  厦门和鼓浪屿轮渡码头，同时建于民国26年（1937年）。厦门一侧，位于市区岛美路头（现海关码头）；鼓浪屿一侧，位于鼓浪屿龙头渡。码头浮船（趸船），由上海明锠铁器公司承造。民国26年9月安装完工，同年10月轮渡通航时投用。
  中华人民共和国成立以来，厦、鼓码头历经多次扩建、新建，不断更新设备，完善设施。1977年，厦、鼓两侧码头各新造一艘长24米、宽9米的趸船，同时，又新造4条分别与两侧趸船配套的双引桥。达到上下船分流，缩短渡客集散时间。1982年又投资20万元，由厦门市造船厂建造新趸船一艘，更换已使用6年的鼓浪屿趸船。1984年9月，投资22万元，向驻厦海军后勤工程科购置长36米、宽8米水泥趸船，设置于厦门码头东侧，10月投用。同年，厦门市轮渡公司改进两侧码头趸船的止客门与自动报时器、光电计数器等配套装置，提高自动化管理程序，达到防止超载、保证准点开航。1988年，厦门市轮渡公司又自筹资金30万元，改造厦、鼓两站码头引桥，同时扩建鼓浪屿码头站，建有钢琴形候船厅，作为音乐之岛的象征。厦、鼓码头可停泊50～200吨级船，日集散渡客6万余人次。
  第一旅游码头和三丘田码头，分别建造于1985年8月和12月，验收后交付厦门市轮渡公司作为海上游览艇靠泊，也作厦、鼓轮渡用。码头都由厦门市设计院设计，广东省汕头市建筑安装公司施工。总造价300万元。码头建有候船厅、固定引桥、前沿平台及小游艇码头等。
  厦门市轮渡公司还在1976年建造鼓浪屿避风坞，座落于鼓浪屿码头的东南面。