福建省图书馆

1949年11月初成立公路局时，公路工程测量系由公路局工程科安排交给工程队测量和施工，未专门成立测量单位。
  1950年，福建成立支前公路指挥分所，指挥分所下辖有16个工程队，其中有4个专业测量队。1953年，指挥分所撤销，业务由福建交通厅领导，负责本省公路基本建设的勘测施工工作，属厅设计处主管，先后组织有6个测量队和6个工务段，担负测量和施工。
  1954年，国家对基本建设实行集中管理，交通部在上海成立“交通部公路第三分局”，设有两个踏勘队，5个测量队，常驻福建的有第三、四、五三个测量队，每个测量队约有40人。1956年，“三分局”改为“设计三分院”，在福建设立“测设总队”，下属常驻福建的3个测量队伍。到了1958年4月该院撤销，测量队下放，由本省交通工程局接管。工程局仅保留一个勘测队，余均分配至龙溪、晋江、福安3个专区，担负简易公路测量。同年，根据交通部的部署，公路测设施工，应以省管为主，因此交通部的公路测设。施工人员大部分下放到省。本省虽接收了3个测量队，但为了应付“大跃进”全民办交通的需要，分配到各专区去，人员仍感不足。
  1961年，省公路局成立“野外公路测量队”，下设两个公路中队，人员有100余人。1962年，因支前测设任务紧急，公路测设力量不足，交通部调贵州省交通厅公路设计院及交通部第二公路工程局、西安公路学院等单位共121人前来支援本省公路测设工作，并组织“支闽设计院”，下编3个测量队。
  1964年11月成立了“交通厅设计院”，主要业务为公路、桥梁、港口、码头、航道的勘测设计。交通厅设计院下设有公路测量3个队，水上测量一个队。
  1966年“文革”开始，测设工作几陷停顿。1969年，全体员工下放农村，仅留部分测量队人员，由军管会组成“勘察设计连”，改隶“省交通工程团”。1973年，该团改组为“交通工程管理局”。公路及港航测设人员再次集中组成“勘察设计处”，隶属于“交通管理局”，定员220人，处下设公路测量3个队共120人，水上测量队40人。
  1975年，勘察设计处扩编改名为“福建省交通规划设计院”，下设3个公路测量队，每队职工45至48人，水上测量队32人，直到目前，人员虽有增减，但机构尚未改动。
  六、省林业系统勘测机构
  林业勘测设计的主要内容为森林资源调查。建国前没有从事这项专业的勘察队伍，建国后逐步建立起一支省、地、县三级林业勘察设计队伍。这支队伍，大体上分为测量、制图和调查设计二部分人员。由于行业习惯和工作特点，测量与调查、测量与设计一般都混合编队，大多数作业亦不作明确分工，只在测量技术的专业要求较高的作业中才单独成立测量队或测量组。1953年，省林业厅组建“林业野外调查队”，下设有10个调查小队，在每个小队内，编有一个测量小组，每组3至5人。1959年8月，“省林业勘测设计院”成立“航空摄影测量队”，负责森林航测制图和平板测图等，该队编制20至25人，1965年撤销，同年成立制图队，负责各种林业图籍的编制和复制工作，人员在15人左右，于1969年撤销建制。1980年省林业勘测设计院更名为“林业勘察设计院”，第二年初重建森林航测工作，成立了测绘队（包括森林航测和制图），人员编制为20人，至1984年测绘队机构撤销，人员并入勘察设计院技术室，担负森林道路及森林水道运输等工程勘测和设计任务。
  1958年开始创建地、县级林业勘察设计队伍，逐步发展到现在，共有36个单位，其建制名称：有的叫做“林业工程勘测设计队”，有的叫做“规划设计队”，但其任务无大区别，人员编制一般为10至20人。