福建省图书馆

1978年，商业部在黑龙江省召开全国粮油“四散”(散装、散卸、散运、散储)会议后，福建首先在花生和油菜籽产区建造油罐，计划在省内公路沿线产、销点之间开展油脂散运。1979年到1983年建罐和散运配套大部份安排在花生产区，在惠安、泉州、晋江、同安、莆田、漳浦等县以及福州、厦门两市都建了钢板油罐。福州、厦门两市还配置了油罐汽车，因体制未理顺，散运计划未能实施。1984年末1985年初由于农业结构调整，加上工业生产的发展和人民生活水平的提高，每年需从省外调入平、议价食油2500万公斤。为此，油脂散运设施迅速移向铁路沿线修建。当年底，福州市首先接卸四川省发来5个油罐车的菜油。接着三明东站、坎市、南平、光泽、邵武、沙县、莪洋都接收散运油脂。1986年又在福州、厦门、泉州、南平、三明、永安等6个市146家粮店建造油罐并安装管道，在福州市鳌峰洲5000吨油库所在地的粮食码头，安装一条简易的水运接卸散油管道，达到从产区到销售点散装运输“一条龙”配套。从1979年至1986年，共投入资金506万元，建成油罐（容量）2565万公斤，形成散运网点86个，初步具备了公路、铁路、水路接收和中转散运油脂的能力。到1987年底散装油脂运量达3670万公斤，其中铁路散运1634万公斤，公路散运1019万公斤，水路散运626万公斤，管道输送390万公斤，节约各种运杂费约230万元，节省铁桶11万多个，减少包装物资资金和变等差价34万元。1986～1987两年间租用烟台粮油运输公司1000吨级油轮两艘从闽江口琯头接卸美国、巴西运来散装豆油各5000吨到福州鳌峰洲油库，节约费用200万元。
  各地粮食部门在做好粮食调运的同时，还加强对粮油装具管理。福建解放初期，主要是用麻袋，大多是向私商购买进口的印度袋。闽江溪河运粮，特别运糙米则用很薄的竹蔑篓，每担(一对)75公斤。民工挑粮则用尖口单丝袋。面袋是随面粉出售，以毛重作净重，不计袋。1952年、1958年、1963年、1978年历次颁发粮油装具管理办法，都规定上述装具具体型号并加“中粮”专用标志。1980年，对粮油装具实行“三定”(实物、资金、费用)管理。根据粮食部核定的福建装具指标，再结合粮油调运任务，定出各地市粮油装具的使用指标，在正常情况下，麻袋数额低于定额指标的由省给补充，超出定额的由省调出或委托就地代管。麻袋库存超出省核定使甩定额，超定额部份应负担定额使用费。1982年，省粮食厅转发商业部《粮油装具管理办法》，明确规定：粮食部门加盖“中粮”标志的麻袋、面袋、油桶，是粮食系统的专用工具，首先确保粮油调运任务需要，实行定额管理，对口调拨，统一调度的原则，同时还规定粮食部门的专用装具禁止外借和出售。