福建省图书馆

新中国成立初期，福建征收的公粮，由于交通不便，略有余粮的产粮区，多属偏僻山区，积存的粮食非肩挑不能运出，即能运出，运费也很高。为此，华东军政委员会财政部粮食局于1952年4月通知将浦城县的“难运粮”1000万公斤，就近运交中国粮食公司浙江省江山县公司接收。龙岩专署粮食局也曾将武平县稻谷350万公斤，就近售与中粮广东省兴梅分公司。1953年，福建粮食购销安排略有剩余，根据国家调拨计划和合理流向，将建阳专区的建阳、水吉、浦城、邵武、光泽、崇安、建瓯等7个县，南平专区的南平、顺昌、建宁、泰宁、将乐、沙县等6个县，龙溪专区的龙溪、漳浦、云霄、诏安、平和、南靖、海澄、漳州等8个县(市），共21个县市的余粮向省外调出1亿多公斤。当时，没有铁路，粮食调拨主要靠公路、水运和水陆联运。闽北用汽车外调取道浙江省江山、贺村和江西省上饶、鹰潭等地换装火车运到浙江、江苏两省；闽南外调则从漳浦县的下寨村装木船发运到广东省汕头市后，换装千吨级轮船运到广州，再装火车发运。1954年6、7月间，浙江省需粮甚急，闽北粮食一时未能集中到交通线上，特从福州市及闽侯县调库存粮560万公斤，倒运200多公里，支援浙江省。
  往省外调粮，运输线长，中转环节多，除闽北地区由华东联运公司福建省公司办理联运之外，绝大多数由省内粮食部门自办中转。1953年省粮食厅和有调出任务的专署粮食局抽调干部分驻各中转地，负责联络和转运工作。1954年初，省粮食厅在漳浦县的下寨、广东省的汕头和广州设立三个转运站。到1956年7月因无外调任务，才撤销了汕头、广州两站。建阳专署粮食局在浙江省贺村和江西省上饶设站，光泽县粮食局则在鹰潭设站，龙岩专区曾在石上与松口设立临时转运站。1955年1月，省粮食厅曾在江西省上饶设站，旋因停止粮食外调，3月底即撤销。
  1954年秋，沿海受旱，晋江专区歉收，当时支前供应需粮增多，省内粮源不足平衡。为弥补缺额，1955年下半年，粮食部从江西、湖南、贵州、广东、广西、浙江、江苏、上海、武汉等9个省市循福建外调路线调粮入闽，当年净调入1.1亿公斤。1956、1957两年仍继续调入，但数量逐年减少。从1955年到1957年3年中，共净调入2.2亿多公斤。1957年，粮食增产，次年又开始调粮出省，从1958年到1960年3年间，共完成粮食部安排外调和出口任务计2.1亿多公斤。
  中共福建省委、省政府十分重视省际粮食调拨任务，如1960年国务院确定从福建增调粮食5000万公斤紧急支援大城市和灾区，省委第一书记叶飞、候补书记杨文蔚、副省长高盘九等领导亲赴各地督促检查。在内调、外调任务同样重的情况下，暂停内调，保证外调，动用交通沿线库存粮食，“先挖后补”提前两天完成外调任务。
  1961年，粮食异常紧张，粮食部再度安排调入，省人委于1月间成立福建省粮食运输指挥部，由副省长高盘九兼任指挥，与省交通运输指挥部合署办公，提出“吃饭第一，运粮第一”等口号，统一指挥粮油调运。自1961年至1972年连续12年，共净调入17.8亿多公斤，年均调入近1.5亿公斤，以1968年调入4.5亿多公斤为最多。
  1972年，粮产情况好转，1973年净调出1.5亿多公斤。从1974年至1987年的14年间，又转为调入，共净调入63.3亿多公斤，年均4亿多公斤，其中1985年调入最多，达10亿公斤。这一年由于调整农业结构，粮食种植面积和产量减少，调运极困难。省政府成立粮食调运领导协调小组，以省经济委员会(简称省经委）副主任张华为组长，省交通厅、粮食厅、福州铁路分局、省经委交通处领导人为成员。副省长游德馨亲自抓调粮工作。4月10日，省政府又邀请国家经委、铁道部、交通部、商业部、上海铁路局及所属南京、南昌、鹰潭分局，上海海运局、南通港和张家港港务局以及江西、江苏省粮食局的负责人参加的支援福建粮食调运恳谈会，商定调粮良策。7月份派出省经委、省粮食厅主管调运负责人到南昌参加国家经委、铁道部、商业部召开的调运广东、福建粮食座谈会。10月，省政府再次邀请国家经委、铁道部、交通部、商业部、上海铁路局、南昌铁路分局、江西省粮食局主管粮食调运同志来闽恳谈，商讨解决调闽进度缓慢的问题。各级政府，特别是调出、调入任务重的地市，也都成立了粮食运输指挥机构，并组织大批人员出省调粮。
  1986年，省外粮源有困难，游德馨副省长亲自主持调粮工作，缺粮区的领导亲自前往江西、江苏、安徽、浙江、上海和东北等地求援，并请帮助解决运力的困难。9月，在邵武市召开江西、福建两省毗邻地区粮食调运座谈会。经多方的努力，勉强解决了当年的缺粮额。1987年，粮食缺额仍有10.05亿公斤，各级政府、各粮食部门都把调粮作为工作重点，完成调拨任务较为顺利。