第四章 航道设施

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《宁海县志》 图书
唯一号: 113020020240002388
颗粒名称: 第四章 航道设施
分类号: F552.755
页数: 4
页码: 410-413
摘要: 本文记述了宁海县历史上有多个渡口、港埠、码头,1986年设施简陋,设有航标保障航行安全。
关键词: 宁海县 渡口 港埠

内容

第一节 渡口
  县内最早渡口有宋代的砂碕(薛岙)、沙头(岩陡)和王公(黄公)渡。最迟为1982年建的中央山岛渡。溪流渡已为桥梁所代替。现由宁海经营的海港渡尚有13处,渡口两头一般建有道头、路廊,便于过往歇脚。
  邻县经营的2处:(1)大周渡。横渡旗门港,宽300米,往返于三门县葛岙乡大周村老鼠嘴与宁海县旗门乡小河塘村龙头埠。渡船6.5马力,限载15人,由三门县大周村经营。,(2)柴溪渡。象山县柴溪至宁海县峡山,宽8000米,每日往返1次。渡船12马力,7.18吨,限载35人,由象山县柴溪村经营。
  第二节 港埠
  1986年尚存港埠27处,设施简陋。一般可泊100吨以下船只,公路靠近或相接。
  铁江有港埠9处:团顼、石孔头、五洞桥、凫溪、璜溪口、皂浦、樟树、潘家岙、加爵科。
  黄墩港6处:峡山、双港、大佳何、乌石头、桥头胡、丁家。
  白侨港2处:越溪、石墙头。
  青山港3处:青山脚、船埠头、坎头王。
  旗门港4处:武岙黄、小河塘、东赤跳头。
  岳井港2处:岳井、松希闸。
  力洋港1处:竹屿山。
  车岙港、毛屿港、一市港、胡陈港,原有港埠多处,建国后已先后堵港,不通海上航线。各坝口陆续设埠,可泊船只。
  第三节 码头
  薛岙码头 民国16年(1927),县人王舜卿等向过往客商每人收小洋壹角,筹资建造。为木质趸船,引桥,钢筋混凝土平台。民国24年趸船沉没,次年3月修复。后废。1956年遭台灾,遗迹无存。1971年2月动工新建,次年1月竣工。钢筋混凝土趸船浮码头,设计停靠能力500吨级,后相继建堆场5172平方米,仓库40平方米,站屋156平方米,信号台1座80平方米,置轮式吊车1台。码头与公路相接。设有薛岙航管站,为县内海运主要码头。1986年吞吐量11.84万吨。
  梅岙码头 1974年动工,1976年建成。框架式结构,长23.7米,宽4.4米。停靠能力300吨级。钢筋混凝土栈桥,长14米,宽3.5米。配堆场1500平方米,仓库75平方米,站屋75平方米,0.5吨轮式吊车1台,5吨铲车1台。码头与公路连接,设有梅岙航管站。1986年吞吐量6.1万吨。
  胡陈港码头 1983年建,1986年扩。块石沉井固定式客货码头,长21.1米,宽5.5米,高3.2米;钢筋混凝土栈桥长21.8米,宽3.6米。停靠能力100吨级。配2吨轮式吊车1台,5吨铲车1台,堆场1200平方米,仓库80平方米,站屋100平方米。设有胡陈港航管站。1986年吞吐量2.1万吨。
  第四节 航标
  全县设视觉航标6座,分布在象山港4座,三门湾2座。1980年2月起,均由象山县航运管理所接养。
  狗山南嘴灯桩 位于白石水道清水门南,北纬29°29′16″,东经121°35′04″。1972年12月建。砖砌方形黑色桩身,高5米,白色闪光灯,联闪(4)白10秒,射程13公里。
  铁砂暗礁灯浮 位于黄墩港口,北纬29°28′22″,东经121°32′28″。1972年12月建。绿色标身,绿色闪光灯,闪绿4秒,射程5公里。
  野猪礁立标 位于铜山水道,北纬29°28′18″,东经121°32′28″。1972年12月建。石砌方形黑色标身,高6米。
  沙背灯浮 位于黄墩港,北纬29°26′06″,东经121°31′25″。1972年12月建。绿色标身,绿色闪光灯,闪绿4秒,射程5公里。
  双礁灯桩 位于力洋港内前横东南、花山东北,北纬29°12′32″,东经121°36′37″。1959年9月建。石砌方形红色桩身,高4米,红色闪光灯,闪红4秒,射程7公里。
  大礁(头礁)灯桩 位于白峤港口东白芨山东北,北纬29°14′15″,东经121°35′15″。1960年9月建。石砌方形红色桩身,高4米,红色闪光灯,联闪(2)红6秒,射程7公里。

知识出处

宁海县志

《宁海县志》

出版者:浙江人民出版社

本书首冠序言、概述、大事记,设专志25编。配以地图10幅,图表200余张,彩色、黑白照片100余帧。如实地展现了宁海的政治、经济、自然、人文、风情等各个方面的全貌,观点新颖,史料翔实,文笔洗炼,风格独特,有浓郁的地方特色和时代精神。并记载了宁海从自然到社会、从历史到现状各方面的演变和发展状况。这是一册记载宁海县情的学术资料,是一部服务当前、传诸后世的历史文献。

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