第二节 公路桥梁

知识类型: 析出资源
查看原文
内容出处: 《宁海县志》 图书
唯一号: 113020020240002387
颗粒名称: 第二节 公路桥梁
分类号: U448
页数: 3
页码: 408-410
摘要: 本文记述了宁海县有112座跨径5米以上公路桥梁,多数为钢筋混凝土结构,介绍了其中19座桥梁的特点。
关键词: 宁海县 公路桥梁 钢筋混凝土结构

内容

全县跨径5米以上公路桥梁112座,总长3500.9米。少数属民间桥梁改建系石质桥,多数系钢筋混凝土结构。主要有:
  朱行桥 位于西店镇迈步岭脚。南宋时建,适朱熹经此而名。民国23年(1934)改为木质公路桥。1963年重建,为钢筋混凝土T型梁桥。3孔。长37米,原宽3.2米,1978年拓为7米。
  五福桥 位于桑洲镇坑口村。明万历年间建,清光绪时重修。1955年加固为木质公路桥。1962年改建成钢筋混凝土T型梁桥。6孔。全长89米,宽4.5米。1986年拓宽至9米。
  上明桥 位于水车乡水车村。清嘉庆二十三年(1818)建,为条石平桥。1986年,在上游8米处新建装配式钢筋混凝土矩形漫水公路桥。10孔。全长106米,宽7+2×0.25米。
  东仓桥 位于东仓乡。清嘉庆年间建。1958年改公路桥。1970年重建为少筋无肋悬臂双曲拱桥。系宁波地区第一座此类结构公路桥。2孔。全长47.2米,宽4.5米。
  凫溪桥 位于紫溪乡凫溪村。清道光十三年(1833)建,为条石平桥。民国23年改为钢筋混凝土T型梁漫水桥。8孔。全长97.4米。1986年水毁重建。9孔。全长144米,宽9+2×1米。
  千秋桥 位于岔路乡高坦村。清同治六年(1867)建,为条石平桥。1955年移址上游建木质公路桥。1977年8月改建钢筋混凝土双铰平板拱桥。9孔。全长157.5米,宽7+2×0.2米。
  深甽桥 位于深甽镇。初建年代无考。清光绪十五年(1889)改建,为5孔不等跨半圆石拱桥。桥面卵石弹铺,两边设石栏板,有望柱60对,镌狮、虎、象、猴、花鸟等,姿态各异,形象逼真。全长79.1米,宽4.4米,高8.3米。屈曲如虹,蔚为壮观,素称“缑北第一桥”。1961年加固成公路桥。
  集义堡桥 位于紫溪乡集义堡村西。民国23年建,27年毁。民国38年修复,为2孔,7.5米石墩台木桥面,全长24.8米。1956年台灾,再次被毁。1959年重建成卵石拱桥,单孔净跨15米,拱圈厚60厘米。全长23.96米,高6.4米。行车道净宽6.8米。设计荷载汽-13,拖-16。1971年6月2日上游洞口庙水库大坝倒坍,公路基被冲成缺口,桥身拱圈安然无恙。
  长洋桥 位于深甽镇长洋村,民国32年由郭永澜筹资建造。5孔。钢筋混凝土连续梁桥。全长40.7米,宽3米。1981年基础加固,并拓宽为7米。
  西溪桥 位于西溪乡大庙坪村。1954年建木桥。1955年改短轨桁架桥。1971年6月重建为单孔五肋四波空腹式双曲拱桥。跨50米。全长64.8米,宽4.5+2×0.5米,高6米。
  双水桥 位于辛岭乡双水村。1955年9月始建木桥。1975年改建为钢筋混凝土薄壳拱桥。3孔。全长45.5米,宽7米。
  黄坛桥 位于黄坛乡黄坛村。1955年始建为悬臂木质高水位桥。1956年8月毁于水。1975年重建为预制钢筋混凝土双铰平板拱桥。7孔。全长124.3米,宽7米。
  黄墩桥 位于桥头胡镇桥头胡村。1975年建,为钢筋混凝土双铰平板拱桥。4孔。全长60米,宽7+2×0.25米,高5米。
  山前桥 位于长街镇山前渡。1968年11月建,为钢筋混凝土T型架桥。3孔。全长38米,宽5+2×0.2米。
  汶溪周桥 位于建设乡汶溪周村。1976年建,系空心箱形双铰手板拱桥。4孔。全长61米,宽7.5米。
  越溪桥 位于越溪乡越溪村,横跨白崎港。1977年1月建成通车,钢筋混凝土桁架桥。2孔,主孔净跨75米,边孔跨40米。全长138.2米,宽7+2x0.25米,高19米。桁架拱跨径居当时全国首位。为全县跨海港的最大公路桥。
  跃龙山桥 位于城关镇跃龙山脚。1978年9月建成,系钢筋混凝土空腹
  式双曲拱桥。5孔。全长121.8米,宽7+2x1.5米。

知识出处

宁海县志

《宁海县志》

出版者:浙江人民出版社

本书首冠序言、概述、大事记,设专志25编。配以地图10幅,图表200余张,彩色、黑白照片100余帧。如实地展现了宁海的政治、经济、自然、人文、风情等各个方面的全貌,观点新颖,史料翔实,文笔洗炼,风格独特,有浓郁的地方特色和时代精神。并记载了宁海从自然到社会、从历史到现状各方面的演变和发展状况。这是一册记载宁海县情的学术资料,是一部服务当前、传诸后世的历史文献。

阅读

相关地名

宁海县
相关地名