宁海县图书馆 内容
第一节 民间桥梁
1986年止，全县现存跨径4米以上民间桥梁473座，总长9937.47米。已经考证最早见于宋代。有木桥、石桥、平桥、拱桥，造型不一，各具特色。主
归锦桥 位于东仓乡上宅村。南宋嘉熙元年（1237）建。竣工时适值叶梦鼎衣锦归里，因名。清咸丰元年（1851）重修，为净跨9米干砌乱石拱桥。全长14.6米，宽3.4米，高5米。
德星桥 位于黄坛溪头村。明弘治五年（1492）建，为木质。清嘉庆二十二年（1817）改条石平桥。48孔。全长160米，宽2.3米，高1.65米。为县内最长之石板桥。
万年桥 位于双峰乡榧坑村。清乾隆二十五年（1760）建。单孔乱石拱桥，净跨18米，全长34米，宽4.8米，高11米。跨径居要有：
桐山桥 位于山水乡后畈王村。初为木质。宋嘉祐八年（1063）乡人应宗贵集资改建为石桥，1956年毁于水。现存桥梁系清嘉庆年间建造，原为石桥。1954年改建钢筋混凝土矩形7孔板桥。全长30米，宽3米，高3.05米。
全省同类古桥第二位。
甲子桥 位于深甽镇长洋村。清同治三年（1864）建，系干砌乱石拱桥。3孔。全长42.5米，宽5.3米，高7米。桥上有18对望柱，38块栏板，刻狮子、莲花等，造型风雅古朴。
镇东桥 位于璜溪口村。始建于明代。清嘉庆二十一年修。同治十一年改成单孔屋盖石台木面桥。1983年中间加1墩，成为2孔。全长23.5米，（桥底3根柏树大梁各长24米），宽5.4米，高3.9米。为现存最大的木面屋盖式桥。
戊己桥 位于胡陈乡西张村。清道光二十八年至二十九年（1848～1849）建。1962年修时堵1孔。现为47孔条石平桥，全长137.5米，宽1.65米，高2.65米。
双泉桥 位于城郊乡范家村。民国23年（1934）建时为条石平桥。由于溪水至此分为二，故建南北两桥，南名小桥，北曰大桥，总称“双泉桥”。今小桥河床淤塞。大桥原为26孔，长80.5米，1983年遭水毁。1985年11月，改建为10孔装配式钢筋混凝土矩形板漫水桥，全长84.4米，宽7+2×0.25米。
南门铁桥 位于城关南门外。1965年1月建成，系钢轨桁架桥。6孔。全长130米，宽3.2米，高7米。为轻便人行桥，限通手拉车。
前溪桥 位于前童村南。1980年10月动工，1982年4月竣工。上部结构为钢筋混凝土矩形板，下部是钢筋混凝土排架，为今后发展公路作准备。18
孔。全长169米，宽5米，高2.5米。总长度为全县之最。
第二节公路桥梁
全县跨径5米以上公路桥梁112座，总长3500.9米。少数属民间桥梁改建系石质桥，多数系钢筋混凝土结构。主要有：
朱行桥 位于西店镇迈步岭脚。南宋时建，适朱熹经此而名。民国23年（1934）改为木质公路桥。1963年重建，为钢筋混凝土T型梁桥。3孔。长37米，原宽3.2米，1978年拓为7米。
五福桥 位于桑洲镇坑口村。明万历年间建，清光绪时重修。1955年加固为木质公路桥。1962年改建成钢筋混凝土T型梁桥。6孔。全长89米，宽4.5米。1986年拓宽至9米。
上明桥 位于水车乡水车村。清嘉庆二十三年（1818）建，为条石平桥。1986年，在上游8米处新建装配式钢筋混凝土矩形漫水公路桥。10孔。全长106米，宽7+2×0.25米。
东仓桥 位于东仓乡。清嘉庆年间建。1958年改公路桥。1970年重建为少筋无肋悬臂双曲拱桥。系宁波地区第一座此类结构公路桥。2孔。全长47.2米，宽4.5米。
凫溪桥 位于紫溪乡凫溪村。清道光十三年（1833）建，为条石平桥。民国23年改为钢筋混凝土T型梁漫水桥。8孔。全长97.4米。1986年水毁重建。9孔。全长144米，宽9+2×1米。
千秋桥 位于岔路乡高坦村。清同治六年（1867）建，为条石平桥。1955年移址上游建木质公路桥。1977年8月改建钢筋混凝土双铰平板拱桥。9孔。全长157.5米，宽7+2×0.2米。
深甽桥 位于深甽镇。初建年代无考。清光绪十五年（1889）改建，为5孔不等跨半圆石拱桥。桥面卵石弹铺，两边设石栏板，有望柱60对，镌狮、虎、象、猴、花鸟等，姿态各异，形象逼真。全长79.1米，宽4.4米，高8.3米。屈曲如虹，蔚为壮观，素称“缑北第一桥”。1961年加固成公路桥。
集义堡桥 位于紫溪乡集义堡村西。民国23年建，27年毁。民国38年修复，为2孔，7.5米石墩台木桥面，全长24.8米。1956年台灾，再次被毁。1959年重建成卵石拱桥，单孔净跨15米，拱圈厚60厘米。全长23.96米，高6.4米。行车道净宽6.8米。设计荷载汽－13，拖－16。1971年6月2日上游洞口庙水库大坝倒坍，公路基被冲成缺口，桥身拱圈安然无恙。
长洋桥 位于深甽镇长洋村，民国32年由郭永澜筹资建造。5孔。钢筋混凝土连续梁桥。全长40.7米，宽3米。1981年基础加固，并拓宽为7米。
西溪桥 位于西溪乡大庙坪村。1954年建木桥。1955年改短轨桁架桥。1971年6月重建为单孔五肋四波空腹式双曲拱桥。跨50米。全长64.8米，宽4.5+2×0.5米，高6米。
双水桥 位于辛岭乡双水村。1955年9月始建木桥。1975年改建为钢筋混凝土薄壳拱桥。3孔。全长45.5米，宽7米。
黄坛桥 位于黄坛乡黄坛村。1955年始建为悬臂木质高水位桥。1956年8月毁于水。1975年重建为预制钢筋混凝土双铰平板拱桥。7孔。全长124.3米，宽7米。
黄墩桥 位于桥头胡镇桥头胡村。1975年建，为钢筋混凝土双铰平板拱桥。4孔。全长60米，宽7+2×0.25米，高5米。
山前桥 位于长街镇山前渡。1968年11月建，为钢筋混凝土T型架桥。3孔。全长38米，宽5+2×0.2米。
汶溪周桥 位于建设乡汶溪周村。1976年建，系空心箱形双铰手板拱桥。4孔。全长61米，宽7.5米。
越溪桥 位于越溪乡越溪村，横跨白崎港。1977年1月建成通车，钢筋混凝土桁架桥。2孔，主孔净跨75米，边孔跨40米。全长138.2米，宽7+2x0.25米，高19米。桁架拱跨径居当时全国首位。为全县跨海港的最大公路桥。
跃龙山桥 位于城关镇跃龙山脚。1978年9月建成，系钢筋混凝土空腹
式双曲拱桥。5孔。全长121.8米，宽7+2x1.5米。
1986年止，全县现存跨径4米以上民间桥梁473座，总长9937.47米。已经考证最早见于宋代。有木桥、石桥、平桥、拱桥，造型不一，各具特色。主
归锦桥 位于东仓乡上宅村。南宋嘉熙元年（1237）建。竣工时适值叶梦鼎衣锦归里，因名。清咸丰元年（1851）重修，为净跨9米干砌乱石拱桥。全长14.6米，宽3.4米，高5米。
德星桥 位于黄坛溪头村。明弘治五年（1492）建，为木质。清嘉庆二十二年（1817）改条石平桥。48孔。全长160米，宽2.3米，高1.65米。为县内最长之石板桥。
万年桥 位于双峰乡榧坑村。清乾隆二十五年（1760）建。单孔乱石拱桥，净跨18米，全长34米，宽4.8米，高11米。跨径居要有：
桐山桥 位于山水乡后畈王村。初为木质。宋嘉祐八年（1063）乡人应宗贵集资改建为石桥，1956年毁于水。现存桥梁系清嘉庆年间建造，原为石桥。1954年改建钢筋混凝土矩形7孔板桥。全长30米，宽3米，高3.05米。
全省同类古桥第二位。
甲子桥 位于深甽镇长洋村。清同治三年（1864）建，系干砌乱石拱桥。3孔。全长42.5米，宽5.3米，高7米。桥上有18对望柱，38块栏板，刻狮子、莲花等，造型风雅古朴。
镇东桥 位于璜溪口村。始建于明代。清嘉庆二十一年修。同治十一年改成单孔屋盖石台木面桥。1983年中间加1墩，成为2孔。全长23.5米，（桥底3根柏树大梁各长24米），宽5.4米，高3.9米。为现存最大的木面屋盖式桥。
戊己桥 位于胡陈乡西张村。清道光二十八年至二十九年（1848～1849）建。1962年修时堵1孔。现为47孔条石平桥，全长137.5米，宽1.65米，高2.65米。
双泉桥 位于城郊乡范家村。民国23年（1934）建时为条石平桥。由于溪水至此分为二，故建南北两桥，南名小桥，北曰大桥，总称“双泉桥”。今小桥河床淤塞。大桥原为26孔，长80.5米，1983年遭水毁。1985年11月，改建为10孔装配式钢筋混凝土矩形板漫水桥，全长84.4米，宽7+2×0.25米。
南门铁桥 位于城关南门外。1965年1月建成，系钢轨桁架桥。6孔。全长130米，宽3.2米，高7米。为轻便人行桥，限通手拉车。
前溪桥 位于前童村南。1980年10月动工，1982年4月竣工。上部结构为钢筋混凝土矩形板，下部是钢筋混凝土排架，为今后发展公路作准备。18
孔。全长169米，宽5米，高2.5米。总长度为全县之最。
第二节公路桥梁
全县跨径5米以上公路桥梁112座，总长3500.9米。少数属民间桥梁改建系石质桥，多数系钢筋混凝土结构。主要有：
朱行桥 位于西店镇迈步岭脚。南宋时建，适朱熹经此而名。民国23年（1934）改为木质公路桥。1963年重建，为钢筋混凝土T型梁桥。3孔。长37米，原宽3.2米，1978年拓为7米。
五福桥 位于桑洲镇坑口村。明万历年间建，清光绪时重修。1955年加固为木质公路桥。1962年改建成钢筋混凝土T型梁桥。6孔。全长89米，宽4.5米。1986年拓宽至9米。
上明桥 位于水车乡水车村。清嘉庆二十三年（1818）建，为条石平桥。1986年，在上游8米处新建装配式钢筋混凝土矩形漫水公路桥。10孔。全长106米，宽7+2×0.25米。
东仓桥 位于东仓乡。清嘉庆年间建。1958年改公路桥。1970年重建为少筋无肋悬臂双曲拱桥。系宁波地区第一座此类结构公路桥。2孔。全长47.2米，宽4.5米。
凫溪桥 位于紫溪乡凫溪村。清道光十三年（1833）建，为条石平桥。民国23年改为钢筋混凝土T型梁漫水桥。8孔。全长97.4米。1986年水毁重建。9孔。全长144米，宽9+2×1米。
千秋桥 位于岔路乡高坦村。清同治六年（1867）建，为条石平桥。1955年移址上游建木质公路桥。1977年8月改建钢筋混凝土双铰平板拱桥。9孔。全长157.5米，宽7+2×0.2米。
深甽桥 位于深甽镇。初建年代无考。清光绪十五年（1889）改建，为5孔不等跨半圆石拱桥。桥面卵石弹铺，两边设石栏板，有望柱60对，镌狮、虎、象、猴、花鸟等，姿态各异，形象逼真。全长79.1米，宽4.4米，高8.3米。屈曲如虹，蔚为壮观，素称“缑北第一桥”。1961年加固成公路桥。
集义堡桥 位于紫溪乡集义堡村西。民国23年建，27年毁。民国38年修复，为2孔，7.5米石墩台木桥面，全长24.8米。1956年台灾，再次被毁。1959年重建成卵石拱桥，单孔净跨15米，拱圈厚60厘米。全长23.96米，高6.4米。行车道净宽6.8米。设计荷载汽－13，拖－16。1971年6月2日上游洞口庙水库大坝倒坍，公路基被冲成缺口，桥身拱圈安然无恙。
长洋桥 位于深甽镇长洋村，民国32年由郭永澜筹资建造。5孔。钢筋混凝土连续梁桥。全长40.7米，宽3米。1981年基础加固，并拓宽为7米。
西溪桥 位于西溪乡大庙坪村。1954年建木桥。1955年改短轨桁架桥。1971年6月重建为单孔五肋四波空腹式双曲拱桥。跨50米。全长64.8米，宽4.5+2×0.5米，高6米。
双水桥 位于辛岭乡双水村。1955年9月始建木桥。1975年改建为钢筋混凝土薄壳拱桥。3孔。全长45.5米，宽7米。
黄坛桥 位于黄坛乡黄坛村。1955年始建为悬臂木质高水位桥。1956年8月毁于水。1975年重建为预制钢筋混凝土双铰平板拱桥。7孔。全长124.3米，宽7米。
黄墩桥 位于桥头胡镇桥头胡村。1975年建，为钢筋混凝土双铰平板拱桥。4孔。全长60米，宽7+2×0.25米，高5米。
山前桥 位于长街镇山前渡。1968年11月建，为钢筋混凝土T型架桥。3孔。全长38米，宽5+2×0.2米。
汶溪周桥 位于建设乡汶溪周村。1976年建，系空心箱形双铰手板拱桥。4孔。全长61米，宽7.5米。
越溪桥 位于越溪乡越溪村，横跨白崎港。1977年1月建成通车，钢筋混凝土桁架桥。2孔，主孔净跨75米，边孔跨40米。全长138.2米，宽7+2x0.25米，高19米。桁架拱跨径居当时全国首位。为全县跨海港的最大公路桥。
跃龙山桥 位于城关镇跃龙山脚。1978年9月建成，系钢筋混凝土空腹
式双曲拱桥。5孔。全长121.8米，宽7+2x1.5米。
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