宁海县图书馆

第一节 省道
  至1986年底，共3条，全长158.3公里。
  西店崔家至麻岙岭 属省道605甬临线。境内长57公里。全线分两段：（1）崔家至宁海车站段，长27.15公里。原属奉（化）海（宁海）公路一段。民国24年（1935)6月1日建成通车，民国27年因抗日而破坏。1949年5月1日修复，从奉化通车至梅林，翌年元旦通车至宁海。（2）宁海车站至麻岙岭段，长29.85公里。原属宁（海）高（枧）公路一段。1955年2月10日动工，9月15日峻工。全线原为砂石路面。1973年后实施技术改造。至1981年，48KM+100～75KM+150段路基宽度基本达到12米，符合部颁三级公路技术标准。至1986年底，完成油渣路面49.1公里，古岫岭和麻岙岭两段水泥混凝土路面3.5公里。
  井栏至松木岭 属省道609象（山）西（新昌西山）线。境内长56.3公里。分5段陆续建成：（1）深甽至上湖段。原系西（店）深（甽）公路延伸线。1959年建成，长6.9公里。属山岭重丘四级公路。（2）梅林至桥头胡段。1969年2月开工，9月建成，长4公里。属平原区四级公路。（3）上湖至马岙，越铁岭、铜岭、到松木岭与新昌公路相接。1972年1月验收通车，长18公里。属山岭重丘四级公路。（4）桥头胡至井栏段，与象山公路相接。1978年9月竣工，长14.4公里。属平原微丘三级公路。（5）梅林至深甽段，长13公里。1979年3月动工，1980年5月建成。属山岭重丘三级公路。
  宁海车站至西溪岭 属省道705宁（海）西（象山西泽）线。中经亭头、苔芳、茶院、力洋、胡陈。境内长45公里。1958年3月动工，11月23日验收，属山岭重丘四级公路。1976年开始实施技术改造，至1986年，城关新车站至白峤岭顶路段，平原段路基宽12米，山岭段从6.5米拓宽到8.5米，最大纵坡从11％降至8％；完成油路路面1.15公里；白峤岭东侧陡坡路段完成块石路面235米。
  第二节 县道
  至1986年底，共15条，总长208.65公里。均为砂石路面。
  西店至温泉民国36年（1947）由郭学序发动旅沪同乡筹资建西店至长洋公路，定名“正学路”。是年12月动工，次年2月建成，长11公里。1956年5月重修，并延伸至深甽，1961年通南溪温泉，全长21.5公里。1965年开始，改善纵坡湾道多处。
  力洋经胡陈港、长街至胡陈 1959年12月通胡陈至长街。1968年9月通长街至青珠。1977年11月通力洋至胡陈港。1985年12月胡陈港与青珠接通。共长41.75公里。
  大路下至桑洲岭 属天台县岩下至桑洲岭公路一段，1972年1月建成，长9公里。
  桥头胡至薛岙码头 1972年10月建成，长7.3公里。
  长洋至奉化畈坑 1973年3月通大蔡。1983年12月接通畈坑。全长8.1公里。
  黄坛至澄深 1974年4月通榧坑。1984年10月至澄深。全长31.8公里。
  东门口经竹林、前童至梁皇 1974年4月通梁皇至前童。1980年10月通东门至官地。1983年12月官地至前童接通。共长17.36公里。
  长街至岳井 1974年10月建成，长6.9公里。
  亭头至东岙 1977年7月通亭头至一市。1978年10月至东岙。全长22.5公里。
  茶院至西吕 1977年10月通西吕至上庙。1982年1月通茶院至道士桥。1984年12月道士桥至上庙接通。共长12.91公里。
  赵畈经大里至中湖 1978年1月建成，长2.2公里。
  冠庄至花山 1979年5月通冠庄至竹口。11981年11月通花山。全长5.8公里。
  薛岙至峡山 1980年12月建成，长8.2公里。
  下陈至水车 1986年8月建成，长2.8公里。
  榧坑至张辽 1986年12月建成，长10.53公里。
  第三节 乡道、专用道
  乡道 至1986年底共22条。其中：1959年建成1条，长6.1公里。
  70年代建4条，24.1公里。1980-1986年建17条，62.92公里。总计90.12
  公里。均为砂石路面。如下表：
  专用道 至1986年底，共6条，全长8.2公里。其中：小北门至通用厂，1958年建，长1.7公里。庙岭至糖厂，1970年建，长1公里。西门至丝绸厂，1980年4月建，长1公里。大北门至食品厂，1973年4月建，长1.5公里。大庙坪至徐家，1980年4月建，长1公里。朱行桥至皂坑，1972年建，长2公里。
  第四节 汽车站
  1986年底，全县有车站121个。其中浙江省运输公司宁波分公司宁海汽车站114个。宁海站为县级站。民国23年（1934）始建于小北门口。1975年北移500余米建新站，占地10415.5平方米，建筑面积2215平方米。原址改货运站。全县计辅导站7个，自设站22个，代办站24个，停靠站60个，货运站1个。共有职工369人。属集体运输企业的车站6个，即宁海运输公司客运站及其在城关至峡山线路上设置的薛岙、上蒲、下蒲、王石岙、峡山5个停靠站。个体运输企业在城关设站1个。
  第五节 公路养护
  专业养护 解放初，奉海公路由鄞奉长途汽车公司设养护所专业养护，冠庄、西店设2个道班，．有道工26名。1953年，公路养路工区成立，增设大路、梅林2个道班。1955年又增黄坛、桑洲、深甽3个道班。1956年，改称浙江省宁波地区公路运输局宁波养路段宁海工区。1957年10月，养运合并。次年5月，撤宁海工区，由宁海汽车站设养路办公室分管。1959年初，增设雪坡、茶院、力洋、胡陈道班。1964年初，宁海养路工区恢复，有干部、职工58人，养路总里程150.72公里。1975年，养路里程增至228.5公里；西店、梅林、黄坛改为油路道班。1979年5月底，实行双重领导管理体制，人事关系划归宁波公路总段。1986年底，宁海公路段有道班24个、临时工地4个，设置轧石场、机修组、车队、油库等，干部职工共185人。养护公路12条，286.2公里。其中：省道3条，158.3公里；县道8条，121.8公里；乡道1条，6.1公里。好路率73.4％。
  农工养护 民国25年（1936)11月，县政府调派公路沿线民工61名，组成两班，配合专业养路所养路。1960年后，胡陈至长街、深甽至双湖等6条线路交农工养护，长34.7公里。1962年又改专业养护。1964年后，宁海工区与当地公社签订协议，先后将东仓、胡陈、深甽等3条公路交农工养护，每月每公里养路费15元。1969年1月恢复专业养护。1972年2月，再次交农工养护。至1980年底，农工养护公路10条，长62.8公里。1982年5月，成立宁海县社公路养路队（后改县乡公路养护队），属县交通局领导。1986年底，全县分设农工养护道班32个，管理人员8人，农工69人。养护公路35条，长173.77公里。好路率49.8％。
  专用公路养护，一般由单位自建、自用、自养。城关专用线已由城关镇城建办公室统一管理。