宁海县图书馆

岭口村地理位置处于三岔路口。东往西店、樟树，出海通舟山、上海。南至深甽，一路至宁海县城，通台州、温州；一路向西过马岙松木岭进新昌，通金华。北跨杉树岭入奉化，通宁波。
  第一节 羊肠小道，肩挑驴驼
  本村历来道路狭小，大都依山、沿溪、翻岭而筑，路宽仅1至1.5米，以卵石铺面。至今，毛岭、眠罗山脚的卵石路旧迹仍在。
  清朝至民国初期，本村是深甽、马岙、新昌等山区货物出口的要道。山区的竹笋、土纸、黄豆等土特产品都靠人力肩挑到奉化大桥，或樟树出海。挑脚担者成群结队，常到我村样山脚饭店休息住宿后再行。后来骡马驮物兴起，逐渐代替肩挑，是当时较为进步的运输工具，而我村祖辈运货到大桥，还是靠肩挑。一百五、六十斤重担，起早摸黑，当天来回120里路程，非常劳累，只有体力强壮者才能挑“大桥担”。
  第二节 拓宽路面 人力拉车
  民国22年（1933），各地在原有弯曲的小道上进行加阔和改直，铺上卵石，路面拓宽至2.5—3米，改成手拉车道。本村负责南至长洋岭，北经杉树岭至奉化长尚，东经牌门舒至洪家等处，与邻村合作改造道路。民国24年（1935），本村已有手拉车12辆，运输效率比肩挑提高二、三倍。到奉化大桥、宁海县城的远距离肩挑，从此结束。
  民国30年（1941）至34年，抗日战争后期，天台、新昌、马岙、大里、大蔡等地的土特产外运，皆经岭口这个枢纽，一面跨杉树岭至奉化、宁波：一面至樟树、朱行桥下海，运往舟山、上海，均由手拉车为运输工具。当时每天有上百辆手拉车往返通过岭口，川流不息，成为物资运输的重要要道。
  第三节 建造公路 汽车奔腾
  民国35年（1946），长洋籍人郭学序、郭履洲筹建西店至长洋公路，全长11公里，民国35年（1946）春季动工，37年2月完工通车，是继民国24年（1935）奉化至宁海公路通车后的全县第二条公路。该公路于1956年5月重修，并延伸至深甽。1996年筹资改造沙石路面为油碴路面，部份湾道改直，铁场岭改道降坡，路面从原来的8米拓宽至12米，成为一条较好的乡间公路。另一条联贯奉化尚田至深甽温泉的公路——长尚至岭口段，相交于岭口三角丘庆丰桥。全长2.4公里，于1991年勘察动工兴建，是年因大滑坡等因停建；1996年重行设计改建，至1997年底路基建成，1998年4月通车。目前本村的交通便捷，为加快发展我村地方工业、商业和农业创造了良好条件。80年代后，各种机械交通运输工具倍增，1996年全村有中巴车6辆，小四轮8辆、拖拉机10辆（其中6辆载运输），货运车3辆、轿车3辆、三轮卡车3辆及摩托车13辆，为全村工农业生产和人民生活服务。