余姚市图书馆 内容
双溪口隧洞工程总长4993.59米，隧洞段总长4844.76米，其中双溪口水库至陶徐冯大溪段隧洞为1号隧洞，长1840.28米，坡降为0.27‰；陶徐冯大溪至河姆渡车厩村山塘段隧洞为2号隧洞，长3004.48米，坡降为3.46％‰；1号与2号隧洞之间为钢管浅埋段，长148.83米。
1．隧洞进口段
隧洞进口段用钢管与双溪口水库输水洞钢管对接，双溪口输水洞出口底高程25.00米，输水洞口钢管将安装三条岔管，分别为城东供水工程引水隧洞，钢管直径1.2米；大隐水厂供水钢管，钢管直径0.6米；大隐镇环境用水供水钢管，钢管直径0.6米。总管位置安装进人孔，孔径0.6米，在三条岔管进口位置分别安装闸阀和流量计以便检修和流量控制。
隧洞进口钢管包括双溪口水库原水钢管长30米，与1号隧洞进口之间钢管长56米，为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入隧洞35米，总长121米，其中：直径1.8米钢管长10.5米，直径1.2米钢管长96米，直径1米钢管长14.5米，钢管转弯段轴线曲率半径为6.5米。在钢管与洞体之间灌浆封堵。
2．隧洞洞身段
隧洞为圆形有压隧洞，隧洞衬砌视围岩地质情况，根据《余姚市城东供水工程隧洞工程初步设计阶段工程地质勘察报告》确定隧洞衬砌和支护位置，工程采用C25钢筋混凝土衬砌和锚喷支护两种方案，主要针对进出口和隧洞沿线地质条件差的山坳地段，衬砌段在顶拱范围内均需设置锚杆并进行回填、固结灌浆等处理。
1号隧洞长1840.28米，进口底高程25.00米，出口底高程24.50米，坡降为0.27％‰。其中K0+000.00～KO+380.00、K1+420.00～K1+840.28段隧洞开挖直径为3.1米，采用C25钢筋混凝土衬砌，衬砌厚度0.3米，单层配筋，衬砌后直径为2.5米。为安全考虑，隧洞进出口50米范围内衬砌厚度加厚至0.55米，双层配筋。K0+380.00～K1+420.00段岩石条件较好，不衬砌，开挖后采用0.3米厚的混凝土抹底。在隧洞出口封堵体上游设置沉渣池，沉渣池长6米、宽1米，沿沉渣池长边一侧等距布置三道导渣坎，坎高300毫米，池中设台阶方便检修人员上下。
2号隧洞长3004.48米，进口底高程24.50米，出口底高程14.10米，坡降为3.46％‰。其中K1+989.11～K2+328.81、K4+522.06～K4+993.59段采用C25钢筋混凝土衬砌，隧洞开挖直径为3.1米，衬砌厚度0.3米，单层配筋，衬砌后直径为2.5米。偏安全考虑，隧洞进出口50米范围内衬砌厚度加厚至0.55米，双层配筋。K2+328.81～K3+430.49、K4+040.01～K4+520.56段采用锚喷支护，隧洞开挖直径为3.1米，喷C25混凝土厚0.15米，支护后直径为2.9米。锚杆为∅∅25毫米，单根长3米，排距1.2米，每排4根，梅花形布置。K3+430.49～K4+040.01段岩石条件较好，不衬砌，开挖后采用0.3米厚的混凝土抹底。在隧洞出口封堵体上游设置沉渣池，沉渣池长6米、宽1米，沿沉渣池长边一侧等距布置三道导渣坎，坎高300毫米，池中设台阶方便检修人员上下。
隧洞衬砌段长1611.51米，锚喷支护段长1580.73米，未衬砌段长1801.35米。隧洞钢筋混凝土衬砌在隧洞进出口段和围岩地质条件明显变化处设置永久缝，在围岩地质比较均一的洞身段只设置施工缝，隧洞衬砌分缝长度为6～12米。隧洞全段范围内视地质情况进行固结灌浆，固结灌浆孔排距3米，每排6孔，灌浆孔深入围岩3米，梅花形布置。钢筋混凝土衬砌段在洞顶120°范围内进行回填灌浆，回填灌浆孔排距3米，每排5孔，灌浆孔深入围岩100厘米，梅花形布置。在隧洞封堵处进行帷幕灌浆，灌浆孔深10米。
3．中间埋管段
1号隧洞出口与2号隧洞进口之间埋管段钢管长148.83米，钢管直径为1.2米。为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入1号隧洞35米，延伸入2号隧洞34米，并在钢管与洞体之间灌浆封堵。为了方便1号隧洞检修，延伸入1号隧洞的钢管直径为1.8米，并在出口处钢管上安装进人孔和排气补气阀。钢管总长217.83米，其中直径1.8米钢管长44米，1.2米钢管长173.83米。
4．隧洞出口段
隧洞出口在河姆渡镇车厩村东面石塘，北侧距离高速公路320米。隧洞出口与钢管相连，为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入隧洞21米，并在钢管与洞体之间灌浆封堵。为了方便2号隧洞检修，延伸入2号隧洞的钢管直径为1.8米，并在出口处钢管上安装进人孔和排气阀。钢管总长109米，其中直径1.8米钢管长31米、1.2米钢管长78米，钢管出口底高程为3.40米。在钢管末尾安装闸阀和排水支管，排水支管直径为0.3米。
5．配套工程
工程施工需临时占用地方土地，1号与2号隧洞之间的中间埋管段施工时需穿越河姆渡村河芝线100米长地方公路，施工期搭建临时桥梁保障道路交通顺畅，埋管施工结束后按原道路标准进行修复。工程施工期间还临时占用土地87.55亩，施工结束后对占用土地进行复垦处理，恢复耕地原有的生产力。
1．隧洞进口段
隧洞进口段用钢管与双溪口水库输水洞钢管对接，双溪口输水洞出口底高程25.00米，输水洞口钢管将安装三条岔管，分别为城东供水工程引水隧洞，钢管直径1.2米；大隐水厂供水钢管，钢管直径0.6米；大隐镇环境用水供水钢管，钢管直径0.6米。总管位置安装进人孔，孔径0.6米，在三条岔管进口位置分别安装闸阀和流量计以便检修和流量控制。
隧洞进口钢管包括双溪口水库原水钢管长30米，与1号隧洞进口之间钢管长56米，为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入隧洞35米，总长121米，其中：直径1.8米钢管长10.5米，直径1.2米钢管长96米，直径1米钢管长14.5米，钢管转弯段轴线曲率半径为6.5米。在钢管与洞体之间灌浆封堵。
2．隧洞洞身段
隧洞为圆形有压隧洞，隧洞衬砌视围岩地质情况，根据《余姚市城东供水工程隧洞工程初步设计阶段工程地质勘察报告》确定隧洞衬砌和支护位置，工程采用C25钢筋混凝土衬砌和锚喷支护两种方案，主要针对进出口和隧洞沿线地质条件差的山坳地段，衬砌段在顶拱范围内均需设置锚杆并进行回填、固结灌浆等处理。
1号隧洞长1840.28米，进口底高程25.00米，出口底高程24.50米，坡降为0.27％‰。其中K0+000.00～KO+380.00、K1+420.00～K1+840.28段隧洞开挖直径为3.1米，采用C25钢筋混凝土衬砌，衬砌厚度0.3米，单层配筋，衬砌后直径为2.5米。为安全考虑，隧洞进出口50米范围内衬砌厚度加厚至0.55米，双层配筋。K0+380.00～K1+420.00段岩石条件较好，不衬砌，开挖后采用0.3米厚的混凝土抹底。在隧洞出口封堵体上游设置沉渣池，沉渣池长6米、宽1米，沿沉渣池长边一侧等距布置三道导渣坎，坎高300毫米，池中设台阶方便检修人员上下。
2号隧洞长3004.48米，进口底高程24.50米，出口底高程14.10米，坡降为3.46％‰。其中K1+989.11～K2+328.81、K4+522.06～K4+993.59段采用C25钢筋混凝土衬砌，隧洞开挖直径为3.1米，衬砌厚度0.3米，单层配筋，衬砌后直径为2.5米。偏安全考虑，隧洞进出口50米范围内衬砌厚度加厚至0.55米，双层配筋。K2+328.81～K3+430.49、K4+040.01～K4+520.56段采用锚喷支护，隧洞开挖直径为3.1米，喷C25混凝土厚0.15米，支护后直径为2.9米。锚杆为∅∅25毫米，单根长3米，排距1.2米，每排4根，梅花形布置。K3+430.49～K4+040.01段岩石条件较好，不衬砌，开挖后采用0.3米厚的混凝土抹底。在隧洞出口封堵体上游设置沉渣池，沉渣池长6米、宽1米，沿沉渣池长边一侧等距布置三道导渣坎，坎高300毫米，池中设台阶方便检修人员上下。
隧洞衬砌段长1611.51米，锚喷支护段长1580.73米，未衬砌段长1801.35米。隧洞钢筋混凝土衬砌在隧洞进出口段和围岩地质条件明显变化处设置永久缝，在围岩地质比较均一的洞身段只设置施工缝，隧洞衬砌分缝长度为6～12米。隧洞全段范围内视地质情况进行固结灌浆，固结灌浆孔排距3米，每排6孔，灌浆孔深入围岩3米，梅花形布置。钢筋混凝土衬砌段在洞顶120°范围内进行回填灌浆，回填灌浆孔排距3米，每排5孔，灌浆孔深入围岩100厘米，梅花形布置。在隧洞封堵处进行帷幕灌浆，灌浆孔深10米。
3．中间埋管段
1号隧洞出口与2号隧洞进口之间埋管段钢管长148.83米，钢管直径为1.2米。为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入1号隧洞35米，延伸入2号隧洞34米，并在钢管与洞体之间灌浆封堵。为了方便1号隧洞检修，延伸入1号隧洞的钢管直径为1.8米，并在出口处钢管上安装进人孔和排气补气阀。钢管总长217.83米，其中直径1.8米钢管长44米，1.2米钢管长173.83米。
4．隧洞出口段
隧洞出口在河姆渡镇车厩村东面石塘，北侧距离高速公路320米。隧洞出口与钢管相连，为了保证钢管与隧洞连接处压力安全，钢管延伸入隧洞21米，并在钢管与洞体之间灌浆封堵。为了方便2号隧洞检修，延伸入2号隧洞的钢管直径为1.8米，并在出口处钢管上安装进人孔和排气阀。钢管总长109米，其中直径1.8米钢管长31米、1.2米钢管长78米，钢管出口底高程为3.40米。在钢管末尾安装闸阀和排水支管，排水支管直径为0.3米。
5．配套工程
工程施工需临时占用地方土地，1号与2号隧洞之间的中间埋管段施工时需穿越河姆渡村河芝线100米长地方公路，施工期搭建临时桥梁保障道路交通顺畅，埋管施工结束后按原道路标准进行修复。工程施工期间还临时占用土地87.55亩，施工结束后对占用土地进行复垦处理，恢复耕地原有的生产力。
相关地名
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