第二节 船闸

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《莲都区交通志》 图书
唯一号: 111920020220001784
颗粒名称: 第二节 船闸
分类号: U641
页数: 2
页码: 249-250
摘要: 船闸,是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物,瓯江干流莲都段建有2座通航船闸,其中一座建在玉溪水利枢纽上,一座建在开潭水利枢纽上。
关键词: 船闸 船闸布置

内容

船闸,是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物,瓯江干流莲都段建有2座通航船闸,其中一座建在玉溪水利枢纽上,一座建在开潭水利枢纽上。
  玉溪船闸位于玉溪水利枢纽泄洪闸左侧,由上下引航道,上下闸首、闸室组成。闸室有效宽度12米(净空),有效长100米。设计洪水位79.35米,校核洪水位79.98米;设计洪水50年一遇,校核洪水500年一遇。上游最高通航水位79.1米,最低通航水位77.6米;下游最高通航水位68.19米,最低通航水位66.8米。通航保证流量每小时50立方米。上闸首钢闸门、下闸首钢闸门均由液压启闭机启闭。近期通航30吨级船舶,远期通航50吨级。年过木(竹)量近期15万立方米。
  开潭船闸船闸布置在开潭水利枢纽左岸连接坝的右侧和泄洪闸左侧,位于河床的左岸。船闸通航标准为四级,2009年2月13日建成,可通航300吨级船舶,并兼顾500吨级船舶通航要求。船闸通航净空为5.5米。船闸由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首、下游引航道等组成,其中上闸首与泄洪闸位于同一轴线上,同为枢纽挡水建筑物,枢纽泄洪时,船闸不通航,当需要时参与泄洪。① 上游引航道
  上游引航道位于库内左岸。引航道内的上游导航架由导航立柱和柱顶压梁组成,位于船闸左边墙上游。位于船闸左边墙是上游,桩号闸上0+000.00米~闸上0+109.00米,长为109.0米。
  ② 上闸首
  上闸首为挡水建筑物的一部分,闸轴线方向宽度为26.0米。上闸首净宽12.0米,顺水流方向长22米,闸槛顶高程36.0米。上闸首下游侧设有12.0米X12.0米的平板钢闸门,由卷扬式启闭机启闭,上游侧设平面滑动检修闸门,由闸顶门机操作。闸顶设有交通桥,桥面高程54.0米。闸顶下游侧还设有控制室及启闭机房。
  ③ 闸室
  闸室位于上闸首下游,有效净宽为12.0米,总长度为140.0米,墙顶高程49.0米,闸室底板高程33.0米。闸室侧墙迎水面设有固定式系船钩、浮式系船柱及爬梯等设施。
  ④ 下闸首
  下闸首顺水流方向长20.0米,闸室净宽12.0米,总宽25.0米,门槛顶高程33.0米。下闸首设有平板工作闸门一扇,由卷扬式启闭机启闭。在其下游侧并设有平面检修闸门一扇,由台车式启闭机启闭,检修门平时储放在下闸首左侧39.6米高程平台的门库内。
  ⑤ 下游引航道
  下闸首下游接砼
  空箱式导航墙,长24.0米,墙顶高程39.60米。紧接着导航墙为下游导航架,总长114米。上游导航架由立柱和柱顶压梁组成。下游引航道宽23米,长138米。
  开潭船闸为瓯江航道丽水市境内新建的五个船闸(开潭、五里亭、外雄、三溪口、青田)之。

知识出处

莲都区交通志

《莲都区交通志》

出版者:西泠印社出版社

新编《莲都区交通志》是在原《丽水市交通志》(县级)基础上续编而成的,它是一部记述丽水市莲都区交通事业的地方性专业志书,如实记载了丽水市莲都区境内交通行业的历史和现状,全面反映了莲都交通从社会主义计划经济向社会主义市场经济转型时期的真实面貌,进一步突出了丽水市莲都区的区域特点和交通的特色。

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