在我國的西南區和西北區，今年出了兩件大喜事；四川人民在共產黨的生日那天修成了成渝鐵路；西北區的天蘭鉄路也在國慶節通車了。新中國才成立了三年，西南區和西北區人民就修起了兩條新鐵路，這眞是叫人高興的大事情。
   這兩條鐵路一修通，沿綫的人民都說：「盼了幾十年，鐵路到底修通了！」大家高興地看着一列列火車每天呼隆呼隆跑過去。它把我國東部出產的廉價工業品和各種機器，運到成都和蘭州；又把西南和西北的特產，轉運到全國各地。四川的永川產煤區，每噸煤只賣十五萬元，過去交通不便，運到成都就要賣八、九十萬元，火車一通，成都煤價就落了一半多。蘭州從前是一個缺糧的城市，但離蘭州二、三百里的隴東地區，產的糧食吃不完，有了天蘭鉄路，這種現象就會改變了。兩條鐵路修通以後，鐵路沿綫的各個城市，特別是兩條鉄路終點的成都和蘭州，很快地繁榮起來了，工廠、商店很快地增加起来。兩條鐵路的通車，給四川省和西北區人民帶來了說不盡的好處。
   成渝鐵路從四川省的重慶通到成都，有五百零五公里長，從一九五〇年六月開始動工，到今年七月一日全綫通車，總共只化了兩年時間。天蘭鐵路要從天水向西伸出三百四十六公里，才能到蘭州，從一九五〇年五月開始動工，到今年十月一日通車，也不過化了兩年零四個月。鐵路不是街上的人行道，在短短的兩年內就修成了這樣重要的兩條鉄路，是很不容易的事情。就天蘭鉄路來說吧，這條鐵路從頭到尾都在山裏鑽，沿綫逢山□洞，遇水架橋，共架橋一千多座，挖隧道四十多孔。可是一切困難都擋不住解放了的勞動人民。人民政府下了最大的决心，撥出很多材料很多錢，重慶的工人壓出了鋼軌，四川農民把自己最好的樹木拿出來做枕木，全國人民也都努力支援。這樣，人民靠了自己的力量，終歸在最短的時間内，把兩條鉄路修成了。
   在四川和西北地區，上了年紀的人都知道，就是這兩條鐵路，過去嚷了幾十年。成渝鐵路從滿淸宣統三年（一九一一年）就嚷着要修，四川人民出了很多錢，後來連影兒也不見。一九四五年，蔣介石又向四川人民許願說：「兩年之內保證成渝鐵路通車。」可是，到四川解放時，成渝鐵路還是一句空話。天蘭鐵路在一九一四年就勘測過，一九四六年，國民黨反動政府在這裏動過一下工。可是到西北解放時，天蘭鐵路連一根鐵軌也沒舖成。解放前，反動統治者今天要「鐵路捐」，明天要「修路費」，人民不知出了多少錢，却眼巴巴地一年一年過去了，鐵路還是修不成。新中國不是這個樣，人民政府說修路就修路，一修就修成。這就證明了：中國人民在共產黨的領導下，靠自己努力和蘇聯援助，完全可以把中國建設得更好，更美。
   現在，天成鐵路和蘭新鐵路又動工了。再過幾年，我們偉大祖國的西南和西北，就要經過天成鐵路緊緊地連在一起了。到那個時候，我們坐上火車，一跑就是幾千里，從東北到西南，從上海到新疆，幾天工夫，那兒都能去，那該多麼好！（新華社）