（新華社北京九日電）滿載着磚瓦、木料、鋼筋、水泥的卡車，飛也似的在北京各個工地上奔馳着，其中插着紅旗標記的三百六十六輛大卡車，便是北京市私營汽車在國營運輸公司領導下參加基本建設運輸工作的隊伍。
   北京市私營汽車參加基本建設運輸工作已有三個多月了。爲了配合冬季基本建設工程的搶工運動，他們開足了全部車輛與國營運輸汽車一道完成了五十餘處工地的運輸任務。在搶工運動進入緊張階段，他們曾採取歇人不歇車的辦法把車輛分爲日夜兩班進行搶運。因為建築器材供應及時，使工地很少發生停工待料的現象。東單區陳子芳運輸小組因為能克服困難按期完成任務，獲得了北京市運輸公司獎旗一面。
   私營汽車運輸業在國營運輸公司領導下，已出現了多年來未有的新氣象。陳香九汽車行工人王恩翰說：「現在每月每部車子平均收入都在兩千四百萬元左右，比去年同時期增加一倍以上，和解放前相比每月收入要增加三倍到四倍。」由於收人增加，他們把汽車的舊輪胎都換上了新輪胎。過去燒木柴的汽車現在大部都改燒汽油了。現在有些商戶正在增添車輛和大批備用器材，私營遠東汽車行新近又買了一輛大型汽車，許九龍汽車行正準備將一輛六輪小卡車賣掉買一輛十輪大卡車。明昌汽車行經理張伊純說：「這是私營運輸業多少年來沒有過的新氣象。
   活生生的事實使北京市私營汽車運輸業的資本家受到了深刻的敎育。在這以前，他們當中曾經有不少人對經營沒有信心，認為「國家建築工程再大，運輸任務還不是給國營運輸公司包下去，那有私營運輸業什麽份兒！」可是事實却完全和他們的想法看法相反。八、九月份基本建設工程開始大規模施工的時候，國營運輸公司就注意到組織私營汽車參加基本建設材料的運輸工作。國營運輸公司不但沒有把運輸任務包下來，而且使私營汽車運輸業經常保持最大限度的出車率。同時，中國人民銀行北京分行還撥出二十多億元的貸款來扶助私營汽車運輸業。一些資本家在這些事實面前，完全消除了顧慮，現在正滿懷着信心準備擴大經營。