（新華社北京五日電）在新中國工作的蘇聯專家，三年來，以偉大的國際主義精神和先進的科學技術經驗，對我國經濟建設作了十分卓越的貢獻，使我國的經濟恢復工作迅速完成，大規模的新建工程又迅速開始。
   新中國剛成立時，從舊中國承繼到的是一份破爛的遺產，當時資金和器材都很困難。就在這樣困難的時候，大批蘇聯專家應邀來到我國，幫助我們進行經濟的恢復和重建工作。蘇聯專家爲了使我國人民早日治好戰爭瘡傷，想了各種辦法幫助我們克服物質上的困難。他們非常珍惜中國人民的財產，總是首先設法盡可能地發揮舊有設備的效能，以便節省資金和材料，加快恢復和建設工作的速度。京漢鉄路的黃河大橋加固改善工程就是一個輝煌的例子。解放時這座鉄橋千瘡百孔，列車過橋時要分兩次通過；時間要三小時，當時我國某些工程專家認爲這座橋早已超過保固年限，應該廢棄，重建新橋。蘇聯專家金戈連克等親自爬到橋下檢查了一百多個橋墩，最後斷定只需加固橋樑，便可以照常使用。結果證明他們的測定完全正確：橋樑經過加固改善以後，列車可以一次通過，過橋時間縮短到二十二分鐘，最近更縮短到五分鐘；運輸速度提高了三十五倍。
   我國在經濟建設工作中的另一個嚴重的困難是：技術落後，人材缺乏。爲了幫助我們克服這個困難，蘇聯專家把蘇聯的先進科學技術和生產經驗毫無保留地介紹給我們，使我國人民能够逐步掌握近代技術，有計劃地改進生產。例如過去我國職工對使用蘇聯新式機床缺乏經驗，蘇聯專家布羅斯古林等就親自到我國東北檢查蘇聯機床的按裝和使用情况，並舉行「高速切削法」表演。爲了在舊式機床上使用高速切削法，蘇聯專家又親自到撫順機電廠去進行實驗，結果，打破了我國職工的保守思想，使高速切削法迅速地推廣開來，從而使舊式機床的效能也大大提高。蘇聯農業專家□森科向我國介紹了深耕、密植、整枝等科學的耕作方法，並親自到國營雙橋農場去研究土壤和進行密植的實驗。蘇聯專家不只是直接幫助我們進行建設，而且眞誠無私地用一切辦法幫助我們培養能掌握科學技術的人才。中國長春鐵路的蘇聯專家和技術人員兩年來爲我們培養了一萬六千三百多名技術人才。有名的女火車司機田桂英和鐵路勞動模範李錫奎、王吉奎等都是蘇聯同志親手培養起來的。
   蘇聯專家不僅幫助我國完成了經濟恢復工作，並且幫助我們建設了近代化的工廠、礦山、鐵道、商港和水利工程。著名的治淮工程、荆江分洪工程、成渝鐵路、天蘭鐵路和塘沽新港等能够迅速建設起來，都是和蘇聯專家的幫助分不開的。今年國慶節前開工的現代化設備的哈爾濱亞蔴廠就是由蘇聯專家設計和親自指導裝置起來的。這個工程作到了又好又快又省。
   蘇聯專家在任何工作中都表現了認眞負責的高貴品質和不避艱苦深入實際、聯系羣眾的優良作風。蘇聯專家高萊托夫爲了測定北京市下水道是否需要重換，親自鑽入汚臭的晤溝中察看，結果斷定這條暗溝還可以使用幾十年。天津製鋼廠有一次煉鋼時，在鋼水中落入一粒砂子，蘇聯專家馬上提出意見。有的工人說：「三十噸鋼水中落入一粒砂子沒啥關係」，蘇聯專家就耐心地向他們解釋說：「一粒砂子雖然很小，但危害却很大，有砂子的鋼如果做成鋼繩，拿到煤井中去用很可能斷裂，這個損失就不能想像了！」蘇聯專家每到一個工廠或礦山，首先了解實際情况，然後逐步提出改革意見，與工人羣衆共同討論，集體研究。他們每到一處，都很關心工人的安全和福利。有一次，幾位蘇聯專家到北京市電車公司去參觀，看見一個電焊工人沒有帶保護眼睛的藍鏡片，就提出意見說：「如果工廠裏沒有鏡子，是廠長的責任，如果有鏡子工人不帶，是工會的責任。在蘇聯，保護人民的健康，是國家的義務！」
   這些由列寧、斯大林黨敎養起來的蘇維埃人，全身滲透着國際主義的感情，這種感情就是他們爲新中國的建設事業而忘我地勞動的基礎。蘇聯水利專家布可夫在幫助我國修建治淮工程時，因為勞瘁過度，眼疾復發，有一隻眼睛幾乎失明，但是他拒絕到上海去醫療，堅持工作。首都石景山發電廠搶修某號發電機時，蘇聯專家從上午八點進汽機場，直到次日拂曉才下班。職工們勸他休息時，他回答說：「斯大林同志告訴我們，要好好幫助中國人民建設。這裏是首都發電廠，是毛主席所在的地方，我沒有感到疲倦，我只感到光榮！」蘇聯專家在工作中不辭勞苦，但在生活方面却力求簡樸。有一次，我國招待人員因爲覺得防疫專家吉莫菲也夫工作辛勞，在生活方面給予他一些照顧，但是他拒絕說：「我是上級派來協助你們做工作的，完成了工作任務就是我的最大的快樂。目前中國經濟情况還不那樣富足，把這些錢用在有用的地方多好呢！」